Mais de 70 proprietários do Xiaomi SU7 Ultra exigem "devolução e compensação tripla", alegando que não houve um acordo satisfatório com o vice-presidente, enquanto executivos da Xiaomi negam as declarações de "colapso".
A Red Star Capital Bureau informou no dia 17 de maio que, nos últimos tempos, o incidente do capô dianteiro em fibra de carbono perfurado do Xiaomi SU7 Ultra continua a se desenvolver.
Na noite de 15 de maio, o escritor da internet e representante dos proprietários de carros "风云XTony" publicou nas redes sociais que, após os proprietários expressarem a intenção de processar, o vice-presidente da Xiaomi (01810.HK) para automóveis, Li XX, e o gerente geral do departamento de vendas e serviços de entrega, Zhang X, se reuniram com ele em uma conversa presencial que durou mais de 3 horas. Ambas as partes "trocou opiniões de forma abrangente, teve uma conversa franca, aprofundou a compreensão mútua e a reunião foi benéfica, mas infelizmente não conseguiram chegar a um plano final."
No dia 16 de maio, o proprietário do veículo mencionado disse ao Red Star Capital Bureau que os membros do grupo de litígios ao qual pertence estão todos a reivindicar os seus direitos através de ações judiciais, prevendo um tempo de duração superior a seis meses.
O representante dos proprietários acima mencionou que a Xiaomi admitiu que houve problemas na sua promoção, mas afirmou que se concordassem com o cancelamento da assinatura pelos usuários, isso "causaria diretamente o colapso da Xiaomi Automotive". Os proprietários não concordam com isso e afirmam que manterão o diálogo a seguir. Atualmente, o grupo de litígio de defesa dos direitos dos proprietários já ultrapassou 70 pessoas, planejando processar conjuntamente a Xiaomi Automotive por publicidade enganosa e reivindicando "reembolso triplo".
O tópico "O vice-presidente da Xiaomi Auto afirmou que o cancelamento da Xiaomi levará ao colapso" subiu para os trends do Weibo. Naquela noite, Li Xiaoshuang, vice-presidente da Xiaomi Auto, postou no Weibo dizendo: "Nos últimos dias, em uma viagem de negócios, encontrei muitos amigos da indústria e também conversei cara a cara com alguns proprietários de carros sobre questões que preocupam a todos, ouvindo atentamente as vozes de todos. No entanto, durante todo o processo, nunca disse as informações que estão circulando hoje. Atualmente, todos os relatórios relacionados são conteúdos falsos, por favor, aqueles que espalham rumores devem ter mais respeito."
Anteriormente, os proprietários de carros acreditavam que o capô dianteiro de fibra de carbono da Xiaomi havia promovido um design aerodinâmico de duplo canal de ar, capaz de auxiliar na dissipação de calor e aumentar a pressão para baixo, além de sugerir uma estrutura interna especial que não poderia ser modificada na versão comum. Essa singularidade e sensação de alta qualidade foram a razão pela qual muitas pessoas estavam dispostas a gastar 42 mil yuans para a opção. No entanto, os proprietários descobriram que este componente não possui as funcionalidades aerodinâmicas divulgadas, transformando-se de um "componente funcional" em um "componente decorativo", e que a versão comum também pode ser modificada esteticamente por alguns milhares de yuans.
A Xiaomi Auto, na sua declaração de desculpas de 7 de maio, afirmou que o problema estava na "expressão da informação não ser suficientemente clara" e apresentou duas soluções: para os pedidos não entregues, será oferecido um serviço de modificação temporária, permitindo a troca para o capô dianteiro de alumínio; para os usuários que já retiraram o carro e que escolheram o capô dianteiro de fibra de carbono com dutos duplos antes do término deste serviço de modificação temporária, será oferecido um bônus de 20.000 pontos.
Esta explicação e solução não foram aceites pelos proprietários de automóveis. Lin Wei, advogado do Escritório de Advocacia Beijing Jingshi (Xangai), afirmou: "O critério para a determinação de práticas de publicidade enganosa reside principalmente no fato de o comerciante utilizar publicidade ou outros métodos para fazer uma promoção enganosa de informações chave sobre produtos ou serviços que possam induzir a erro."
O advogado Wang Dong do Escritório de Advocacia Guangdong Huashang (Yangzhou) afirmou: "Se a Xiaomi Auto estiver envolvida em propaganda enganosa, a proposta de compensação deve cobrir a perda de valor funcional devido ao capô dianteiro com um furo de 42.000 yuan, e o proprietário do carro pode reivindicar 'devolução e tripla compensação' em relação ao capô dianteiro."
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Mais de 70 proprietários do Xiaomi SU7 Ultra exigem "devolução e compensação tripla", alegando que não houve um acordo satisfatório com o vice-presidente, enquanto executivos da Xiaomi negam as declarações de "colapso".
A Red Star Capital Bureau informou no dia 17 de maio que, nos últimos tempos, o incidente do capô dianteiro em fibra de carbono perfurado do Xiaomi SU7 Ultra continua a se desenvolver.
Na noite de 15 de maio, o escritor da internet e representante dos proprietários de carros "风云XTony" publicou nas redes sociais que, após os proprietários expressarem a intenção de processar, o vice-presidente da Xiaomi (01810.HK) para automóveis, Li XX, e o gerente geral do departamento de vendas e serviços de entrega, Zhang X, se reuniram com ele em uma conversa presencial que durou mais de 3 horas. Ambas as partes "trocou opiniões de forma abrangente, teve uma conversa franca, aprofundou a compreensão mútua e a reunião foi benéfica, mas infelizmente não conseguiram chegar a um plano final."
No dia 16 de maio, o proprietário do veículo mencionado disse ao Red Star Capital Bureau que os membros do grupo de litígios ao qual pertence estão todos a reivindicar os seus direitos através de ações judiciais, prevendo um tempo de duração superior a seis meses.
O representante dos proprietários acima mencionou que a Xiaomi admitiu que houve problemas na sua promoção, mas afirmou que se concordassem com o cancelamento da assinatura pelos usuários, isso "causaria diretamente o colapso da Xiaomi Automotive". Os proprietários não concordam com isso e afirmam que manterão o diálogo a seguir. Atualmente, o grupo de litígio de defesa dos direitos dos proprietários já ultrapassou 70 pessoas, planejando processar conjuntamente a Xiaomi Automotive por publicidade enganosa e reivindicando "reembolso triplo".
O tópico "O vice-presidente da Xiaomi Auto afirmou que o cancelamento da Xiaomi levará ao colapso" subiu para os trends do Weibo. Naquela noite, Li Xiaoshuang, vice-presidente da Xiaomi Auto, postou no Weibo dizendo: "Nos últimos dias, em uma viagem de negócios, encontrei muitos amigos da indústria e também conversei cara a cara com alguns proprietários de carros sobre questões que preocupam a todos, ouvindo atentamente as vozes de todos. No entanto, durante todo o processo, nunca disse as informações que estão circulando hoje. Atualmente, todos os relatórios relacionados são conteúdos falsos, por favor, aqueles que espalham rumores devem ter mais respeito."
Anteriormente, os proprietários de carros acreditavam que o capô dianteiro de fibra de carbono da Xiaomi havia promovido um design aerodinâmico de duplo canal de ar, capaz de auxiliar na dissipação de calor e aumentar a pressão para baixo, além de sugerir uma estrutura interna especial que não poderia ser modificada na versão comum. Essa singularidade e sensação de alta qualidade foram a razão pela qual muitas pessoas estavam dispostas a gastar 42 mil yuans para a opção. No entanto, os proprietários descobriram que este componente não possui as funcionalidades aerodinâmicas divulgadas, transformando-se de um "componente funcional" em um "componente decorativo", e que a versão comum também pode ser modificada esteticamente por alguns milhares de yuans.
A Xiaomi Auto, na sua declaração de desculpas de 7 de maio, afirmou que o problema estava na "expressão da informação não ser suficientemente clara" e apresentou duas soluções: para os pedidos não entregues, será oferecido um serviço de modificação temporária, permitindo a troca para o capô dianteiro de alumínio; para os usuários que já retiraram o carro e que escolheram o capô dianteiro de fibra de carbono com dutos duplos antes do término deste serviço de modificação temporária, será oferecido um bônus de 20.000 pontos.
Esta explicação e solução não foram aceites pelos proprietários de automóveis. Lin Wei, advogado do Escritório de Advocacia Beijing Jingshi (Xangai), afirmou: "O critério para a determinação de práticas de publicidade enganosa reside principalmente no fato de o comerciante utilizar publicidade ou outros métodos para fazer uma promoção enganosa de informações chave sobre produtos ou serviços que possam induzir a erro."
O advogado Wang Dong do Escritório de Advocacia Guangdong Huashang (Yangzhou) afirmou: "Se a Xiaomi Auto estiver envolvida em propaganda enganosa, a proposta de compensação deve cobrir a perda de valor funcional devido ao capô dianteiro com um furo de 42.000 yuan, e o proprietário do carro pode reivindicar 'devolução e tripla compensação' em relação ao capô dianteiro."
（Fonte: Red Star Capital Bureau）
Fonte: Dongfang Caifu Wang
Autor: Hongxing Capital Bureau