Recentemente, os automóveis da Xiaomi novamente caíram em um turbilhão de opiniões, com muitos proprietários a exigir a devolução do carro.
De acordo com o First Financial, vários potenciais proprietários do SU7 Ultra acreditam que a capô dianteiro de fibra de carbono com opção de alto preço apresenta publicidade enganosa ou que a comunicação oficial está incorreta.
Sabe-se que alguns proprietários de carros afirmaram que o capô de fibra de carbono, no valor de 42.000 yuan, foi promovido como se fosse um capô de nível de corrida, com design aerodinâmico de duplo canal de ar, capaz de auxiliar na dissipação de calor, aumentar a pressão descendente, reduzir peso e melhorar o desempenho geral do veículo... soa como algo que você não pode deixar de comprar, mas, logo após a compra do carro, foi recebido com uma ducha fria.
No dia 26 de fevereiro deste ano, a Xiaomi Car publicou oficialmente em resposta a perguntas de usuários que o capô da frente de fibra de carbono com duplo canal de ar é uma réplica exata do protótipo do Xiaomi SU7 Ultra, adotando o mesmo design aerodinâmico, com 2 canais de ar que permitem uma eficiente condução do ar na parte frontal, e o protótipo foi mostrado com imagens reais dos canais de ar na conferência de lançamento. Lei Jun também enfatizou na transmissão ao vivo: "Não podemos apenas focar na aparência, por isso, tudo o que está dentro também precisa ser modificado."
No dia 2 de março, Lei Jun publicou no Weibo "Capô dianteiro em fibra de carbono, não apenas a peça exterior foi alterada, mas também a estrutura interna, com um duplo canal de ar que direciona diretamente para o cubo, suportando a dissipação de calor do cubo". Embora a formulação tenha sido alterada 6 horas depois, ainda menciona a alteração na estrutura interna.
É importante notar que este ponto de venda atraiu um grande número de consumidores a pagar uma taxa adicional por isso e a esperar um período de entrega de cerca de dois meses.
No entanto, um blogger realizou um experimento soprando ar com um ventilador em direção à tampa da máquina de perfuração e descobriu que o lenço de papel não reagiu de forma alguma; além disso, um proprietário de carro desmontou pessoalmente e descobriu que a chamada "dupla via de alta eficiência" na abertura de fibra de carbono não conseguia direcionar efetivamente o ar para o sistema de travagem nem gerava pressão descendente.
Depois, a Xiaomi também respondeu que "existe certa função de direcção do ar e de assistência ao arrefecimento", mas também admitiu que não atingiu as expectativas.
A Xiaomi pediu desculpas pela falta de clareza nas informações anteriores e, ao mesmo tempo, lançou uma solução: para os pedidos não entregues, ofereceremos um serviço de troca temporária, permitindo a troca pelo capô frontal de alumínio; para os usuários que já retiraram o carro e escolheram o capô frontal de fibra de carbono com duplo duto de ar antes do término deste serviço de troca temporária (até 10 de maio às 23:59:59), ofereceremos 20.000 pontos como demonstração de boa fé.
Mas esses pontos não convencem os proprietários de veículos, afinal, 2000 yuan para ganhar 42 mil, isso é um lucro excessivo.
De acordo com relatos da mídia, já existem usuários na internet que formaram grupos para solicitar o reembolso de carros, e até mesmo proprietários de veículos estão contratando advogados para defender seus direitos. Além disso, alguns internautas anexaram um vídeo com uma declaração conjunta de vários proprietários do Xiaomi SU7 Ultra. No vídeo de três minutos, dezenas de proprietários mostram capturas de tela de seus pedidos e exigem claramente que a Xiaomi reembolse os carros.
Os proprietários de veículos afirmam que, independentemente da publicidade enganosa da Xiaomi Automobiles ou de um erro de expressão, a empresa deve assumir a responsabilidade e, por isso, vários proprietários se uniram para solicitar a devolução do carro.
O Xiaomi SU7 Ultra foi oficialmente lançado em 27 de fevereiro deste ano, com um preço de 52,99 milhões. De acordo com informações oficiais, o Xiaomi SU7 Ultra tem como objetivo se tornar o "carro de quatro portas mais rápido do mundo", equipado com o sistema de motor super três da Xiaomi, incluindo de série um sistema de refrigeração de pista, sistema de freios e um sistema de chassis ajustado para Nürburgring, podendo ser levado direto para a pista na versão padrão. Atualmente, o número de pedidos do Xiaomi SU7 Ultra já superou 10.000 unidades, alcançando antecipadamente a meta anual.
No dia 10 de maio, Lei Jun, fundador, presidente e CEO do Grupo Xiaomi, respondeu publicamente pela primeira vez sobre seu estado recente através de seu Weibo pessoal, admitindo que "o último mês e pouco foi o período mais difícil desde a fundação da Xiaomi", e revelou que, devido a um estado emocional baixo, cancelou reuniões, suspendeu viagens de negócios e interações nas redes sociais.
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Envolvido na controvérsia de "publicidade enganosa", o Xiaomi SU7 Ultra foi cancelado, Lei Jun lamenta: difícil!
Recentemente, os automóveis da Xiaomi novamente caíram em um turbilhão de opiniões, com muitos proprietários a exigir a devolução do carro.
De acordo com o First Financial, vários potenciais proprietários do SU7 Ultra acreditam que a capô dianteiro de fibra de carbono com opção de alto preço apresenta publicidade enganosa ou que a comunicação oficial está incorreta.
Sabe-se que alguns proprietários de carros afirmaram que o capô de fibra de carbono, no valor de 42.000 yuan, foi promovido como se fosse um capô de nível de corrida, com design aerodinâmico de duplo canal de ar, capaz de auxiliar na dissipação de calor, aumentar a pressão descendente, reduzir peso e melhorar o desempenho geral do veículo... soa como algo que você não pode deixar de comprar, mas, logo após a compra do carro, foi recebido com uma ducha fria.
No dia 26 de fevereiro deste ano, a Xiaomi Car publicou oficialmente em resposta a perguntas de usuários que o capô da frente de fibra de carbono com duplo canal de ar é uma réplica exata do protótipo do Xiaomi SU7 Ultra, adotando o mesmo design aerodinâmico, com 2 canais de ar que permitem uma eficiente condução do ar na parte frontal, e o protótipo foi mostrado com imagens reais dos canais de ar na conferência de lançamento. Lei Jun também enfatizou na transmissão ao vivo: "Não podemos apenas focar na aparência, por isso, tudo o que está dentro também precisa ser modificado."
No dia 2 de março, Lei Jun publicou no Weibo "Capô dianteiro em fibra de carbono, não apenas a peça exterior foi alterada, mas também a estrutura interna, com um duplo canal de ar que direciona diretamente para o cubo, suportando a dissipação de calor do cubo". Embora a formulação tenha sido alterada 6 horas depois, ainda menciona a alteração na estrutura interna.
É importante notar que este ponto de venda atraiu um grande número de consumidores a pagar uma taxa adicional por isso e a esperar um período de entrega de cerca de dois meses.
No entanto, um blogger realizou um experimento soprando ar com um ventilador em direção à tampa da máquina de perfuração e descobriu que o lenço de papel não reagiu de forma alguma; além disso, um proprietário de carro desmontou pessoalmente e descobriu que a chamada "dupla via de alta eficiência" na abertura de fibra de carbono não conseguia direcionar efetivamente o ar para o sistema de travagem nem gerava pressão descendente.
Depois, a Xiaomi também respondeu que "existe certa função de direcção do ar e de assistência ao arrefecimento", mas também admitiu que não atingiu as expectativas.
A Xiaomi pediu desculpas pela falta de clareza nas informações anteriores e, ao mesmo tempo, lançou uma solução: para os pedidos não entregues, ofereceremos um serviço de troca temporária, permitindo a troca pelo capô frontal de alumínio; para os usuários que já retiraram o carro e escolheram o capô frontal de fibra de carbono com duplo duto de ar antes do término deste serviço de troca temporária (até 10 de maio às 23:59:59), ofereceremos 20.000 pontos como demonstração de boa fé.
Mas esses pontos não convencem os proprietários de veículos, afinal, 2000 yuan para ganhar 42 mil, isso é um lucro excessivo.
De acordo com relatos da mídia, já existem usuários na internet que formaram grupos para solicitar o reembolso de carros, e até mesmo proprietários de veículos estão contratando advogados para defender seus direitos. Além disso, alguns internautas anexaram um vídeo com uma declaração conjunta de vários proprietários do Xiaomi SU7 Ultra. No vídeo de três minutos, dezenas de proprietários mostram capturas de tela de seus pedidos e exigem claramente que a Xiaomi reembolse os carros.
Os proprietários de veículos afirmam que, independentemente da publicidade enganosa da Xiaomi Automobiles ou de um erro de expressão, a empresa deve assumir a responsabilidade e, por isso, vários proprietários se uniram para solicitar a devolução do carro.
O Xiaomi SU7 Ultra foi oficialmente lançado em 27 de fevereiro deste ano, com um preço de 52,99 milhões. De acordo com informações oficiais, o Xiaomi SU7 Ultra tem como objetivo se tornar o "carro de quatro portas mais rápido do mundo", equipado com o sistema de motor super três da Xiaomi, incluindo de série um sistema de refrigeração de pista, sistema de freios e um sistema de chassis ajustado para Nürburgring, podendo ser levado direto para a pista na versão padrão. Atualmente, o número de pedidos do Xiaomi SU7 Ultra já superou 10.000 unidades, alcançando antecipadamente a meta anual.
No dia 10 de maio, Lei Jun, fundador, presidente e CEO do Grupo Xiaomi, respondeu publicamente pela primeira vez sobre seu estado recente através de seu Weibo pessoal, admitindo que "o último mês e pouco foi o período mais difícil desde a fundação da Xiaomi", e revelou que, devido a um estado emocional baixo, cancelou reuniões, suspendeu viagens de negócios e interações nas redes sociais.
（Fonte: Jiemian News）
Fonte: 东方财富网
Autor: Jiemian News