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テスラのQ3納車台数が市場予想を上回ったと聞いて、まず思うのは「販売好調なら、株価も急上昇するのでは?」ということかもしれません。
でも、口座のためにシャンパンを用意するのはまだ早いです。テスラの今四半期の納車台数は486,532台で、前年同期比では依然として2.1%減少しています。市場予想は売上高約278.8億ドル、調整後EPSは0.43ドルですが、本当に注目すべきなのは、車を1台売るごとにどれだけ利益が残るかです。
私の見方では、この決算で最も重要な指標の一つは、何台売れたかではなく、車を売った後にどれだけ利益を稼げるかです。
価格競争が続き、コストも下がらなければ、販売台数が伸びても利益に結びつかない可能性があります。反対に、自動車の粗利益率が安定し、エネルギー貯蔵事業が成長を保てば、市場が同社の収益の質を見直す理由になります。
キャッシュフローと設備投資も見逃せません。AI、ロボット、自動運転には、実際に多額の資金が必要です。長期的なビジョンはどれほど壮大でも、投資家は「その投資がいつリターンに変わるのか」と問いかけるでしょう。
だから私は、納車台数だけで株価の方向を判断せず、自動車の粗利益率、フリーキャッシュフロー、そして経営陣の見通しを合わせて見ます。
結局、ビジネスの世界は、たくさん売れば勝ちというわけではありません。大切なのは、きちんと収支を計算すること。そうでなければ、売れば売るほど財務部門がコーヒーで何とか乗り切ろうとする羽目になるかもしれません。
今夜、市場が最も注目するのは販売台数、利益率、それともAIへの投資だと思いますか?コメントで考えを聞かせてください。この決算の本当の注目点を誰が見抜けるか、見てみましょう!#每周来晒 と #特斯拉Q3财报 $TSLA