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GateUser-4c2ae961
2026-07-16 10:15:34
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【速報】ボルボ・グループが、クローズドなブロックチェーン上でサプライヤーに支払うために、自社の暗号資産をテストしている。
ボルボ・グループ・トラック運用でAIとアナリティクスを統括するイヴァン・ブランコが、自身でそれを確認した。ボルボは、そのために自社が作った通貨を用いて、自社、素材サプライヤー、運送サプライヤーの間で密閉されたループを構築した。
運転手(ドライバー)は推測ではない。これは責任(負債)だ。ブランコはロシア・ウクライナ制裁をまっすぐ指摘した。ボルボは、部品がレセラー(転売業者)経由でロシアに流れていないという証明が必要で、さもなければ罰金を自社が自分で負担することになる。改ざんできないブロックチェーンの記録が、その問題を解決する。
まだ時期は早く、まだアイデアの段階にすぎない。しかし姉妹会社のボルボ・カーズは、2019年からコバルトの追跡のためにブロックチェーンを運用してきた。これは、規制当局がいずれ義務化することになる罰金を回避するための、静かな形の企業による暗号資産導入だ。トークンもなく、上場もなく、ただ罰金をやり過ごすための仕組みがあるだけだ。
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NexaCrypto
· 14分前
月へ行け 🌕
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【速報】ボルボ・グループが、クローズドなブロックチェーン上でサプライヤーに支払うために、自社の暗号資産をテストしている。
ボルボ・グループ・トラック運用でAIとアナリティクスを統括するイヴァン・ブランコが、自身でそれを確認した。ボルボは、そのために自社が作った通貨を用いて、自社、素材サプライヤー、運送サプライヤーの間で密閉されたループを構築した。
運転手(ドライバー)は推測ではない。これは責任(負債)だ。ブランコはロシア・ウクライナ制裁をまっすぐ指摘した。ボルボは、部品がレセラー(転売業者)経由でロシアに流れていないという証明が必要で、さもなければ罰金を自社が自分で負担することになる。改ざんできないブロックチェーンの記録が、その問題を解決する。
まだ時期は早く、まだアイデアの段階にすぎない。しかし姉妹会社のボルボ・カーズは、2019年からコバルトの追跡のためにブロックチェーンを運用してきた。これは、規制当局がいずれ義務化することになる罰金を回避するための、静かな形の企業による暗号資産導入だ。トークンもなく、上場もなく、ただ罰金をやり過ごすための仕組みがあるだけだ。