$CL 攻撃の激しさにもかかわらず、原油価格は比較的安定したままです。その理由は、まさにあなたが述べたとおりで、海峡は米軍の軍事的な保護のもとで技術的には開いているためです。WTIは現在$79.60前後で取引されており、ブレントは$84.95近辺で、3日続く上昇トレンドの一部です。米国は火曜日にイランへの新たな攻撃の波を開始しました。これは週内3回目の夜となり、海岸沿いの多数の軍事目標をたった7時間で攻撃した作戦でした。同じ日のうちに、米国はイランの港に対する海上封鎖を再開しました。一方トランプは月曜日、海峡を通過する貨物に対して20%の「償還（リインボースメント）手数料」を課す計画をやめると発表し、代わりに湾岸諸国が米国に投資するだろうと述べました。これは国際海事法に違反すると批判されています。

$CL 攻撃の激しさにもかかわらず原油価格は比較的安定しており、その理由はまさにあなたが述べた通りです。海峡は米軍の軍事的な保護のもとで技術的には依然として開いているのです。

WTIは現在およそ$79.60で取引されており、ブレントは$84.95付近です。これは3日連続の上昇トレンドの一部です。米国は火曜日、今週3度目となるイランへの新たな攻撃の波を開始しました。7時間に及ぶ作戦で、沿岸部にある多数の軍事目標が攻撃されたとされています。同日、米国はイランの港に対する海軍封鎖を再開しました。一方、トランプは月曜日に、海峡を通過する貨物に対して20%の「償還手数料」を課す計画を撤回すると発表し、その代わり湾岸諸国が米国に投資することになると述べました。この動きは、国際海事法に違反しているとして批判されています。

あなたも強調した通り、海峡が「公式には開いている」とすることと、実際の船舶交通との間には大きな違いがあります。米エネルギー省は先週日曜日に、海峡を単独で8.5百万バレルが通過したと発表したものの、船舶追跡会社は、先週の紛争再燃以降、交通量の急減を観測しています。UAEの国営石油会社ADNOCは、海峡で同社のタンカー2隻が砲撃を受け、1人の船員が死亡したと発表。一方、イラン革命防衛隊は、トランスポンダーをオフにした状態で航行していた超大型タンカー2隻を攻撃したと主張しています。

この状況は、6月中旬の停戦がいかに脆いかをまさに示す一連のパターンの継続です。当時も同様の攻撃によって交通は1日で2倍となり、70隻に達しましたが、その後別の攻撃がその回復を妨げました。「海峡は開いている」という発表と「船は安全だと感じている」という状況には大きな違いがあります。前者は技術的な問題であり、後者はリスクに対する実際の認識を反映するもので、この2つは現在、分断されています。

報告されている技術的水準は、この環境と整合的に見えます。WTIは現在、$78.65-$80.20のサポート帯の中に位置しており、あなたが挙げたレジスタンス水準（$80.90以上）をまだ明確に上抜けしていないことを示唆しています。イランへの攻撃が止むまで、また彼らが海峡の再開に合意するまで軍事作戦を強化するというトランプのコミットメントを踏まえると、下側サポートの$75.95を下抜けるのは、本格的なエスカレーション終結のシグナルがある場合に限られそうです。一方で、$83.15を上抜けるには、新たな大規模攻勢、あるいは交通の完全停止が必要になる可能性があります。

Gate経由で石油や中東のリスク・アセットを追跡している人にとって重要なポイントは、船舶追跡データにおける実際の通過数が、公式発表よりもはるかに信頼できる指標だということです。この紛争サイクルの間、「海峡は開いている」という物語は、実際の交通量の数字から繰り返し乖離してきました。この乖離が今後縮小するのかどうかが、今後数日でもっとも重要な問いになるでしょう。

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