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TL、LTLの輸送運賃率は第3四半期に過去最高を更新する見通し
CoinNetwork
2026-07-15 07:01:24
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幣界網のニュース。貨物輸送業界が過去約4年の低迷から回復するにつれ、トラックおよびトラック未満の輸送運賃指数が第2四半期に過去最高を記録した。3PLのAFS Logisticsと金融サービス会社TD Cowenの火曜の報告によると、第3四半期の運賃は引き続き上昇する見通しだ。トラック輸送の運賃は第2四半期に景気循環上の高値に達しており、第3四半期にはさらに上がると予想される。ディーゼル価格の急騰と供給（運び手）の制約により、TD Cowen-AFSの貨物輸送指数の1マイル当たり運賃構成要素は14四半期ぶりの高値に達した。第2四半期の1マイル当たり運賃は、2018年1月の基準を16%上回っている。この指数は第3四半期に、基準を17.7%上回る水準まで増加する見込みだ。報告では、過去1年間に48,000人以上の不適格（規約違反）運転手が、業界から退出を余儀なくされたという。中小の運送事業者は、景気低迷と燃料価格の圧力により、一時的に事業を停止する可能性がある。AFS LogisticsのCEOであるAndy Dyerは、利益の余裕が乏しい中小のトラック運送事業者は、燃料価格がより受け入れ可能な水準に下がるのを待って休止するかもしれないと述べた。
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CrystalBallForSentiment
· 1時間前
第3四半期もさらに17.7%上昇するの？ 貨物主のコスト負担が厳しく、サプライチェーンの調整も必要になりそうだ
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AirdropEtiquette
· 2時間前
14四半期の高値。このデータを見ると背筋がぞっとする。2018の基準ですら置き去りにされた。
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RetroRadioEcho
· 2時間前
送料運賃がここまで上がってしまっており、中小の運送業者は本当に耐えられない。4.8万のドライバーが退出したのは少ない数ではない。
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YieldKaraoke
· 2時間前
1マイルあたりの料金がこれほど急騰していると、最終的に端末の消費者が負担することになり、またインフレ圧力がやって来ます。
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YieldFarmLibrarian
· 3時間前
輸送能力の逼迫＋ディーゼルの高騰、二重の追い風に耐え抜けるのは手強い連中だけだ
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CollateralMixer
· 3時間前
小型運送業者が停止して様子見する中、市場の集中度は受動的に高まるのだろうか？注目すべきだ
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