BlockBeats のメッセージ。7月14日、海運プラットフォーム Kpler のデータによると、7月10日から12日の間にホルムズ海峡を通過した船舶の数は、前年同時期比で約52%減少した。各船舶は再び、より慎重な航行ルートを採用している。同時に、イランおよび「裏ルート」を通る船舶の数は増加している一方で、国際海事機関が指定した航路やオマーン海域での船舶の活動はほぼ完全に停止している。
6月27日以降、国際海事機関によって確認された襲撃事件は発生していないものの、米伊間の緊張関係やイラン革命防衛隊の警告が、商業海運業界に引き続き高い警戒を促している。
昨日トランプは、「即時にイランへの封鎖を再開し、貨物輸送に対して20%の料金を課す」と述べた。これに対しイランは、その後「ホルムズ海峡を『開放』できない」と応じた。「この件に関心のある人への簡単な説明：封鎖とは封鎖である。ホルムズ海峡を『開放』することはできず、ただ制限を加えるだけだ。この自ら招いた困難から抜け出すための唯一の道は、交渉の場で開放性と柔軟性を保つことにある。理性に従え。」
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海運プラットフォーム：ホルムズ海峡の通航はなお完全には中断されていないが、数量は急激に減少している
BlockBeats のメッセージ。7月14日、海運プラットフォーム Kpler のデータによると、7月10日から12日の間にホルムズ海峡を通過した船舶の数は、前年同時期比で約52%減少した。各船舶は再び、より慎重な航行ルートを採用している。同時に、イランおよび「裏ルート」を通る船舶の数は増加している一方で、国際海事機関が指定した航路やオマーン海域での船舶の活動はほぼ完全に停止している。
6月27日以降、国際海事機関によって確認された襲撃事件は発生していないものの、米伊間の緊張関係やイラン革命防衛隊の警告が、商業海運業界に引き続き高い警戒を促している。
昨日トランプは、「即時にイランへの封鎖を再開し、貨物輸送に対して20%の料金を課す」と述べた。これに対しイランは、その後「ホルムズ海峡を『開放』できない」と応じた。「この件に関心のある人への簡単な説明：封鎖とは封鎖である。ホルムズ海峡を『開放』することはできず、ただ制限を加えるだけだ。この自ら招いた困難から抜け出すための唯一の道は、交渉の場で開放性と柔軟性を保つことにある。理性に従え。」