長征10号乙から見る業界の爆発的な転換点

2026年7月10日正午、長征十号乙は海南・文昌の商業宇宙発射場で初飛行を行い、6分後に1段目が機体から分離して垂直に反転し、満載排水量2.5万トンでDP2級の推進によるダイナミック・ポジショニング能力を備えた「リーダー」号の海上プラットフォームでネットによる回収を完了した。これは中国のロケットが初めて1段目の制御付き回収を実現した出来事であり、世界で初めて海上ネット方式でロケット回収を達成した事例でもある。この事件は幅広くメディアの注目を集めたが、業界そのものの発展という観点から、その意義はいったいどういうものなのだろうか？

なぜ多くの人が分岐点を理解できないのか

テクノロジー投資で最も起こりやすい間違いは、技術そのものを読み違えることではなく、技術と商業化との間の時間関係を読み違えることだ。筆者は過去20年あまり、幾度ものテクノロジーの波を追いかける中で、業界の分岐点に関する誤判が、相反する2つの顔ぶれとして繰り返し現れるのを見てきた。ひとつは、性能の飛躍に関するニュースをシグナルとみなし、一斉に殺到するが、コスト曲線が本当に下がっているのかどうかに目を向けないケースだ。もうひとつは、その逆で、財務諸表の過去データを延長して死守する一方で、いままさに起きている工学的な検証を見過ごすケースである。この2つの誤判の根源は同じだ。人は非線形の変化に本質的に鈍感で、線形の外挿で世界を理解するのに慣れているのに対し、産業の分岐点とはまさに、線形仮定が破綻する瞬間だからだ。

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