英国の航空会社Jet2の株価が9%上昇、$536M 燃料ヘッジの利益が中東旅行への懸念を相殺

英航空会社ジェット2は、3月31日終了の会計年度において、中東の地政学的な不安定性に対する業界全体のパニックをものともせず、5億3600万ドルのバランスシートの臨時利益を報告した。

重要ポイント

• ジェット2は、低コストの燃料デリバティブを固定した後、7月8日に5億3600万ドルのバランスシートの臨時利益を記録した。
• 中東の紛争は、旅行者が休暇の予約を遅らせたため、年間の現金流入の67%減少を引き起こした。
• CEOのスティーブ・ヒーピーは、3億3500万ドルの自社株買いプログラムと、ロンドン・ガトウィック空港での事業拡大を発表した。

燃料変動の中でのセクターの回復力

英国の航空会社兼パッケージホリデー提供会社であるジェット2は、中東戦争によって引き起こされた激しい地政学的な不安定性と旅行セクターのパニックをものともせず、ジェット燃料価格の上昇を背景に、5億ドル以上のバランスシートの強化を報告した。

中東での紛争が激化するにつれて、燃料価格の急騰により、同社の燃料デリバティブの価値が急上昇した。7月8日に発表されたジェット2の完全な財務結果によると、5億3600万ドルの追加収入は、主にこれらの有利な公正価値の変動によるものである。

この財務的な緩衝材は、今年初めにエネルギーコストの上昇が航空会社を破産に追い込み、大規模な夏休みのキャンセルを強いる可能性があるという広範な懸念を受けてのものである。米国では、燃料価格の上昇が5月の格安航空会社スピリットの崩壊に寄与した。英国はジェット燃料危機に「最もさらされている」国とされ、政府閣僚は航空会社の燃料アクセスを保護し、一時的に空港容量ルールを停止するために奔走せざるを得なかった。

ジェット2は価格ショックを緩和することができたが、より広範な紛争は依然として予約行動に打撃を与えた。同航空会社は、戦争による進行中の旅行の不確実性が、休暇客に旅行を遅らせ、通常よりも出発日にかなり近づいて予約する原因となったことを認めた。その結果、ジェット2の現金流入は、3月31日終了の会計年度において、約1億300万ドルへと67%減少した。

財務面では、ジェット2はまちまちの年間業績を報告した。グループ収益は4%増の100億5000万ドルとなったが、税引前利益は7%減の7億3860万ドルとなり、現金預金で得られた収入の減少に大きく打撃を受けた。

利益の落ち込みにもかかわらず、運営指標は強い消費者需要を示した。ジェット2は総座席数を8%増の2400万席に増やし、2080万人の乗客を輸送した（前年比5%増）。同社はまた、新たな3億3500万ドルの自社株買いプログラムを発表し、強固な流動性と中期見通しへの自信を示した。

株式市場では、AIM上場企業の株価は水曜日の寄り付きで9%上昇し、19.92ドルとなり、今年に入ってからの上昇率は5%となった。

CEOが税金に関する警告を発する

この財務報告は、ジェット2のCEOスティーブ・ヒーピーからの積極的な政治的警告と同時に行われた。株主へのスピーチで、ヒーピーは政治家、特に著名な政治家アンディ・バーナムを名指しし、航空・旅行業界を「金のなる木」として扱わないよう警告した。

バーナムは、最近の政治的変化を受けて、今月後半にダウニング街に入ると広く予想されている。

「航空業界や旅行業界を金のなる木として扱わないでほしい。なぜなら税金が飛行機の価格を上げるからだ」とヒーピーは述べ、ジェット2は過去1年間で6700万ドルの追加の規制・税務コストを吸収しなければならなかったと指摘した。「もう十分だと思います」

運営面では、ジェット2は英国の支配的なレガシーキャリアに挑戦するための大規模な拡大戦略を推進している。3月には、ロンドン・ガトウィック空港に6機のハブを開設し、伝統的なイングランド北部の拠点からの積極的な進出を示した。同社は現在、英国人口の90%以上が90分以内の運転距離に位置するようになったと述べている。