5月の中国自動車輸出量は前年同月比68.7%増の約93万台に達した。

この数字は2019年5月の輸出水準と比較して、1100%もの増加を記録した。
世界の伝統的な自動車大手が圧力を受ける中、中国の自動車はサプライチェーン組織の効率性の体系的な向上により、世界の主要な自動車販売チャネルの掌握を進めている。
5月の中国の新エネルギー車輸出量は前年同月比112.6%急増し、42.4万台に達し、当月の総輸出量に占める割合は約46%に跳ね上がった。
5月までの連続12ヶ月間において、中国の自動車累計輸出量は過去最高の860万台に達した。
これに対し、長年にわたり世界の自動車輸出首位を誇ってきた日本は、同じ期間の輸出量がわずか420万台にとどまり、その輸出規模は中国より51%低い。