Odaily Planet Daily News 米国主導の合同海上情報センターが5日に発表したデータによると、7月2日から4日までの72時間に、米国が護衛したホルムズ海峡通過の商船は合計70隻で、紛争前の1日平均138隻を下回った。発表によると、米国が調整した護衛船舶の1日あたりの通行量は減少傾向にあり、7月2日は33隻、7月3日は29隻、7月4日は18隻だった。
ホルムズ海峡には現在2つの航路があり、オマーン側に近い南部航路とイランが管理する北部航路である。発表ではホルムズ海峡全域の脅威レベルを「高い」と評価し、海峡水域には依然として機雷の危険があり、関連する掃海・測量作業が全域で実施されていると述べた。また、全域での全地球航法衛星システムへの妨害が常態化しており、船舶航行の安全に対するリスクが継続しているとしている。
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最近3日間、米国が護衛するホルムズ海峡通過の商船はわずか70隻で、紛争前の1日平均138隻を下回っている。
Odaily Planet Daily News 米国主導の合同海上情報センターが5日に発表したデータによると、7月2日から4日までの72時間に、米国が護衛したホルムズ海峡通過の商船は合計70隻で、紛争前の1日平均138隻を下回った。発表によると、米国が調整した護衛船舶の1日あたりの通行量は減少傾向にあり、7月2日は33隻、7月3日は29隻、7月4日は18隻だった。
ホルムズ海峡には現在2つの航路があり、オマーン側に近い南部航路とイランが管理する北部航路である。発表ではホルムズ海峡全域の脅威レベルを「高い」と評価し、海峡水域には依然として機雷の危険があり、関連する掃海・測量作業が全域で実施されていると述べた。また、全域での全地球航法衛星システムへの妨害が常態化しており、船舶航行の安全に対するリスクが継続しているとしている。