オタワ、NATO首脳会議(7月7日)前にも巨額潜水艦調達の勝者決定へ
カナダが過去最大級の海軍調達プロジェクトの一つで決定に近づく中、国防相は、同国が韓国とドイツの入札業者間で数十億ドル規模の潜水艦契約を分割する可能性に関する憶測を否定した。
カナダの放送局CTVニュースが月曜日に報じたところによると、デビッド・マッギンティ国防相は、2つの競合サプライヤーに発注を分割すれば、コストが上昇し、整備と運用が複雑化する可能性が高いと述べた。
「どんな種類の艦隊であれ、分割すれば、多くの面でコストが compounding することになる」とマッギンティ氏は語ったとされる。「2つの異なる艦隊を整備し、維持し、持続させる必要がある。それはどの国にとってもより複雑な問題だ」
「しかし、私たちはこれらすべてを評価しており、その時点でどうなるか見極めるつもりだ」
彼の発言は、ハンファオーシャン主導の韓国コンソーシアムが、ドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズと、約60兆ウォン(390億ドル)と評価されるカナダの哨戒潜水艦プロジェクト(CPSP)で競合している中でのもの。業界の推定では、潜水艦の耐用年数にわたる数十年の運用と整備を含めると、契約額は最終的に1000億ドル以上になる可能性がある。
CPSPは、カナダ王立海軍向けに最大12隻のディーゼル電気潜水艦を調達し、北極海、大西洋、太平洋で運用されている老朽化した艦隊を代替することを目的としている。
競争が激化するにつれ、カナダが2つの入札業者間で発注を分割する可能性が取り沙汰されている。ドイツ製潜水艦は大西洋岸に、韓国製潜水艦は太平洋岸に配備される可能性がある。
CTVが関係筋の話として報じたところによると、カナダのマーク・カーニー首相は、7月7日にトルコのアンカラで開催されるNATO首脳会議に出発する前に決定を下すと予想されている。
CPSPの競争は、ハンファオーシャンが世界の海軍造船業での存在感を拡大しようとしているため、韓国で注目のコンテストとなっている。同社は、韓国海軍ですでに運用されているKSS-III潜水艦をベースにした派生型を提案し、より迅速な納入を強調している。
TKMSは、ノルウェーと共同開発した新型潜水艦212CD型を売り込み、NATO加盟国および同盟国への通常潜水艦の長年の供給実績を活用している。
アナリストによれば、競争は依然として予断を許さず、両陣営ともカナダの軍事要件とスケジュールを満たしているように見えるため、結果は産業上の利益にかかっている可能性がある。カナダ当局者は、産業参加と国内雇用創出が最終決定の主要因となると強調している。
ハンファはパートナーであるHD現代グループとともに、最も野心的な産業パッケージの一つをまとめている。ハンファは、鉄鋼メーカーのアルゴマ・スチールや自動車部品工業会などと80以上の提携を結んでおり、防衛、エネルギー、鉄鋼、電池、航空宇宙における幅広い協力を促進していると述べている。
ハンファによれば、そのパッケージ全体で43万3000以上の雇用を生み出し、2026年から2044年までにGDPに963億カナダドル(677億ドル)以上貢献する可能性があるという。
これまでのところ、TKMSは19の覚書を締結しており、さらなる提携が続くと見込まれている。ドイツ企業は、その入札が1600億カナダドルの経済活動を生み出し、860億カナダドルのGDPに貢献し、65万人以上の雇用を支える可能性があると述べている。
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カナダ、韓国と独の潜水艦分割協議を冷ます
オタワ、NATO首脳会議(7月7日)前にも巨額潜水艦調達の勝者決定へ
カナダが過去最大級の海軍調達プロジェクトの一つで決定に近づく中、国防相は、同国が韓国とドイツの入札業者間で数十億ドル規模の潜水艦契約を分割する可能性に関する憶測を否定した。
カナダの放送局CTVニュースが月曜日に報じたところによると、デビッド・マッギンティ国防相は、2つの競合サプライヤーに発注を分割すれば、コストが上昇し、整備と運用が複雑化する可能性が高いと述べた。
「どんな種類の艦隊であれ、分割すれば、多くの面でコストが compounding することになる」とマッギンティ氏は語ったとされる。「2つの異なる艦隊を整備し、維持し、持続させる必要がある。それはどの国にとってもより複雑な問題だ」
「しかし、私たちはこれらすべてを評価しており、その時点でどうなるか見極めるつもりだ」
彼の発言は、ハンファオーシャン主導の韓国コンソーシアムが、ドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズと、約60兆ウォン(390億ドル)と評価されるカナダの哨戒潜水艦プロジェクト(CPSP)で競合している中でのもの。業界の推定では、潜水艦の耐用年数にわたる数十年の運用と整備を含めると、契約額は最終的に1000億ドル以上になる可能性がある。
CPSPは、カナダ王立海軍向けに最大12隻のディーゼル電気潜水艦を調達し、北極海、大西洋、太平洋で運用されている老朽化した艦隊を代替することを目的としている。
競争が激化するにつれ、カナダが2つの入札業者間で発注を分割する可能性が取り沙汰されている。ドイツ製潜水艦は大西洋岸に、韓国製潜水艦は太平洋岸に配備される可能性がある。
CTVが関係筋の話として報じたところによると、カナダのマーク・カーニー首相は、7月7日にトルコのアンカラで開催されるNATO首脳会議に出発する前に決定を下すと予想されている。
CPSPの競争は、ハンファオーシャンが世界の海軍造船業での存在感を拡大しようとしているため、韓国で注目のコンテストとなっている。同社は、韓国海軍ですでに運用されているKSS-III潜水艦をベースにした派生型を提案し、より迅速な納入を強調している。
TKMSは、ノルウェーと共同開発した新型潜水艦212CD型を売り込み、NATO加盟国および同盟国への通常潜水艦の長年の供給実績を活用している。
アナリストによれば、競争は依然として予断を許さず、両陣営ともカナダの軍事要件とスケジュールを満たしているように見えるため、結果は産業上の利益にかかっている可能性がある。カナダ当局者は、産業参加と国内雇用創出が最終決定の主要因となると強調している。
ハンファはパートナーであるHD現代グループとともに、最も野心的な産業パッケージの一つをまとめている。ハンファは、鉄鋼メーカーのアルゴマ・スチールや自動車部品工業会などと80以上の提携を結んでおり、防衛、エネルギー、鉄鋼、電池、航空宇宙における幅広い協力を促進していると述べている。
ハンファによれば、そのパッケージ全体で43万3000以上の雇用を生み出し、2026年から2044年までにGDPに963億カナダドル(677億ドル)以上貢献する可能性があるという。
これまでのところ、TKMSは19の覚書を締結しており、さらなる提携が続くと見込まれている。ドイツ企業は、その入札が1600億カナダドルの経済活動を生み出し、860億カナダドルのGDPに貢献し、65万人以上の雇用を支える可能性があると述べている。