アメリカン航空、ニューヨークJFKにテイクアウトラウンジを導入

robot
概要作成中

この記事では

  • AAL

お気に入りの銘柄をフォローする無料アカウント作成

アメリカン航空がニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に計画している「Provisions」グラブアンドゴーラウンジのレンダリング

アメリカン航空

アメリカン航空は、今年末までにニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に新しいグラブアンドゴーラウンジを開設する計画だ。これは同空港での4年以上ぶりの新施設となり、デルタ航空やユナイテッド航空との利益格差を縮めるため、高額顧客の獲得競争を続けている。

新しいラウンジは3,700平方フィートのスペースで、ホット&アイスコーヒードリンクを提供するバリスタバーと、旅行者が手軽に持ち帰れるホット&コールドの食事を備える。

航空各社は近年、こうした短時間滞在型ラウンジを増やしており、クレジットカード会員や大口顧客に大型の空港ラウンジを混雑させずに利用する手段を提供している。ユナイテッド航空は2022年後半にデンバー国際空港向けとして初のラウンジを発表した。

今すぐ視聴

ビデオ10:2710:27

空港ラウンジの台頭

航空業界

航空各社もクレジットカード会社も、過密を避けるため、入場要件を引き上げたり、ゲストパスなどの無料特典を縮小したりしている。

アメリカン航空は「Provisions」と呼ぶグラブアンドゴーラウンジの最初の店舗を、昨年ノースカロライナ州のシャーロット・ダグラス国際空港に開設した。

アメリカン航空はJFKのターミナル8を拠点としており、同ターミナルはワンワールドアライアンスのパートナーである日本航空、アラスカ航空、ブリティッシュ・エアウェイズなどと共有している。

同社は2022年に同空港に開設した長距離路線向けのビジネスクラス、ファーストクラス、その他の上級会員向けの高級ラウンジ3つを保有している。また、ラウンジ会員向けとして主に利用されるアドミラルズクラブも運営している。アメリカン航空は、シカゴやテキサス州オースティンなどの他の都市と異なり、最近ニューヨークのスペースを更新していない。

航空各社の大口顧客獲得競争に関する詳細はこちら

  • ユナイテッド航空、新レイアウトでプレミアムキャビンを拡大するためエコノミー座席をさらに削減
  • 2026年に航空会社のクラス間競争が激化する理由
  • キャビアとプライバシー:航空各社のビジネスクラス戦争が到来
  • デルタ航空、プレミアム旅行が来年エコノミークラスの売上を上回ると予測
  • アメリカン航空、高級旅行ブームに乗り遅れている。追いつけるか?
  • ファーストクラスの座席が豪華になりすぎて、新型機の納入が遅れている
  • 航空各社、旅行者がファーストクラスを自分へのご褒美として利用するなか、高級座席の増設が追いつかない

CNBCをGoogleの優先ソースに設定し、ビジネスニュースで最も信頼される名前からの最新情報を見逃さないでください。

原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については免責事項をご覧ください。
  • 報酬
  • コメント
  • リポスト
  • 共有
コメント
コメントを追加
コメントを追加
コメントなし