リビアンは2026年の納車見通しを上方修正する一方、ルーシドは第2四半期のウォール街予想を下回った。

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リヴィアン、第2四半期の需要好調を受け2026年の納車見通しを上方修正

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電気自動車メーカーのリヴィアン・オートモーティブとルーシッド・グループは木曜日、第2四半期の納車実績を発表し、結果はまちまちとなった。

リヴィアンは第2四半期に電気自動車の需要が予想以上に強かったことを受けて、2026年の納車ガイダンスレンジを引き上げた。一方、ルーシッドはウォール街の予想を下回り、新CEOのシルヴィオ・ナポリ氏は同社の経営陣の刷新を発表した。

リヴィアンは、今年の納車台数を従来の6万2000～6万7000台から6万5000～7万台に引き上げると発表した。

リヴィアンの株価は木曜日の取引開始時に約6％上昇した。

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リヴィアン、ルーシッド、テスラの株

リヴィアンはまた木曜日、第2四半期に1万2613台を生産し、1万2194台を納車したと発表した。第2四半期の納車台数は、FactSetのアナリストコンセンサスである11,0000台と、同社の従来の見通しである9000～1万1000台のEVを上回った。

7月30日に第2四半期の財務結果を発表する予定のリヴィアンは、第2四半期の納車台数増加は、電気配送バンと旗艦R1製品によるものだと述べた。

同社はまた、同四半期中に中型SUVのR2の納車を開始した。イリノイ州ノーマルにある唯一の生産工場で同車両の生産を増強しており、年間16万台の生産能力がある。

ルーシッドは第2四半期に4774台を生産し、3953台を納車したと報告した。FactSetによると、納車台数はウォール街の予想である5000台を下回った。

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納車発表と合わせて、同社は6月に会社の監督を始めたナポリ氏のもとで新たなリーダーシップチームを発表した。ルーシッドは、新しい体制は「会社の構造を簡素化する」ことを目的としており、CEOへの直接報告の数を半減すると述べた。

最も注目すべきは、ルーシッドの最高財務責任者タウフィク・ブサイド氏が、後任のアレクサンダー・デ・ボック氏への引き継ぎを経て退任することだ。デ・ボック氏は最近まで自動車部品サプライヤーTIオートモーティブのCFOを務めていた。

「私たちは組織の簡素化、リーダーシップの強化、説明責任の徹底、そして最も重要な優先事項である顧客、品質、革新に合わせた構造の調整を行っている」とナポリ氏はリリースで述べた。

一方、EV大手テスラは第2四半期の納車台数が48万126台で、予想を上回った。同社は地域やモデル別の正確な納車台数を開示していないが、エントリーレベルのセダンModel 3と最も人気のSUV Model Yが46万7762台を占めたと述べた。

— CNBCの__Lora Kolodny__記者がこのレポートに寄稿した。

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