新能源車保険は昨年、56億元の引き受け損失を計上；上海の複数の銀行が国内運送料外貨支払い便利化業務を開始 | 金融早参

|2026年4月2日 木曜日|

**NO.1 **李雲泽はマカオ金融管理局 行政管理委員会 委員長の黃善文氏と会見

3月31日、国家金融監督管理総局の党委書記・局長である李雲泽氏は、マカオ金融管理局 行政管理委員会 委員長の黃善文氏一行と会見した。双方は、両地域における監督協力の強化、広東・香港・マカオ 大湾区の金融市場の相互接続の深化、マカオの経済発展を支援するなどの議題について意見交換を行った。

NO.2** 上海の複数の銀行が、国内運賃外貨決済の利便化業務を導入**

4月1日、中国銀行 上海市支店は、国家外貨管理局 上海市分局の指導のもと、クロスボーダー金融サービス・プラットフォームを活用し、管轄下の複数の企業向けに「国内運賃外貨決済の利便化」アプリケーション・シナリオ業務を先行して導入した。同日、中国建設銀行 上海市支店も、最初のグループとして新シナリオ業務の導入を実現した。わずか1日で、同支店は国内企業22社の運賃インボイス検証および決済確認を49件完了し、総額は76.9万米ドルに達した。

**コメント：**プラットフォームは国家外貨管理局のクロスボーダー金融サービス・プラットフォームを基盤とし、航空貨物ブロックチェーン・ネットワークを通じて上海市税務局のインボイス・データに接続することで、銀行システムは付加価値税インボイスの真実性・有効性、ならびに重複使用の有無を自動的に検証できる。企業はこれまで紙の資料を何度も提出する必要がなくなり、決済の効率が大幅に向上し、「足元コスト」はほぼゼロになった。一方で銀行も、真実かつ信頼できる迅速な検証チャネルを得られ、業務展開の負担が明らかに軽減された。

NO.3** 新エネルギー車の自動車保険：昨年は引受損失56億元

先頃、中国アクチュアリー協会と中国銀保信が公表したデータによると、2025年のわが国の保険業界の引受は新エネルギー車向けで4,358万台、これに対応する保険料収入は1,900億元、リスク保障金額は159万億元であった。これと同時に、業界の引受損失は56億元に達し、前年同期比で1億元の損失が縮小、総合コスト率は前年同期比で1.3ポイント低下した。

**コメント：**新エネルギー車の普及率が急速に高まるなか、2025年の自動車保険における新エネルギー車の引受台数の構成比はすでに12.75%に達しており、自動車保険の収益にとって極めて重要な影響を与えている。しかし現状、新エネルギー車保険の「高い保険料」と「高い支払い（補償）」という矛盾の背後には、従来型の自動車保険商品と新エネルギー車の構造的特性との間における深いミスマッチが浮かび上がっている。

免責事項：この記事の内容とデータは参考目的のみであり、投資助言を構成するものではない。使用の前に必ず確認してほしい。これに基づき行動する場合、リスクは自己負担となる。