Matières premières (pétrole brut et cuivre) et perspectives macroéconomiques

Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), les prévisions de bénéfices de l’industrie mondiale de l’aviation pour 2026 ont été revues à la baisse à 23 milliards de dollars, contre 41 milliards de dollars auparavant, soit une baisse d’environ 45 %. Cette révision à la baisse a été attribuée aux perturbations causées par la guerre en Iran et à la hausse des coûts du carburant.

D’après Jin10, la semaine prochaine (du 9 au 15 juin) verra une avalanche de grandes publications de données économiques et d’événements d’entreprises. Mardi, la Chine publiera les données commerciales de mai, tandis que les chiffres de l’IPC et du PPI de mai sont attendus mercredi, avec également les données financières M2. Les États-Unis publieront l’IPC de mai mercredi, puis le PPI de mai jeudi. Parmi les événements clés figurent la conférence développeurs WWDC d’Apple (jusqu’au 13 juin) et l

L’OPEP a annoncé que ses sept pays membres tiendront une réunion le 5 juillet. L’annonce ne précise ni l’ordre du jour ni le lieu du rassemblement.

D’après CNBC citant trois responsables de l’OPEP+, les sept États membres clés de l’OPEP+ sont susceptibles d’approuver une hausse d’environ 188 000 barils par jour de leur objectif de production pétrolière à partir de juillet, ce qui correspond à l’augmentation de production annoncée pour juin. La décision devrait être finalisée dimanche, marquant la quatrième hausse de l’objectif de production en seulement quelques mois.

D’après Fars News, en date du 7 juin, les pétroliers transitant par le détroit d’Ormuz seront facturés entre 150 000 et 2 000 000 dollars par navire. Les paiements peuvent être effectués en espèces ou via des accords de troc impliquant des biens ou des matières premières.

D’après des responsables américains, le département du Trésor américain prévoit d’utiliser des actifs iraniens gelés pour aider les alliés du Golfe à couvrir des pertes causées par l’Iran, comme indiqué le 6 juin. Parmi les options possibles figurent des liquidités iraniennes gelées ou des actifs durs tels que des pétroliers. L’ampleur de l’initiative pourrait aller au-delà des actifs gelés, même si les actifs précis qui seraient déployés restent incertains. L’Iran n’a pas encore répondu à la pr

Selon le PDG de Rosneft, Igor Sechin, citant des données de Rystad Energy, les entreprises pétrolières et gazières américaines pourraient générer plus de 60 milliards de dollars de profits supplémentaires en 2026.

Le PDG de Rosneft, Igor Sechin, a déclaré que personne ne peut empêcher la Russie de fournir du pétrole à ses partenaires stratégiques. Cette déclaration reflète l’engagement de l’entreprise à maintenir ses exportations énergétiques malgré la pression internationale.

Selon le Financial Times, le PDG de British Airways, Sean Doyle, a averti le 7 juin, lors de la réunion annuelle de l’International Air Transport Association, que les prix des billets doivent augmenter si les coûts du carburant aérien restent élevés. Les prix du carburant ont doublé depuis le début du conflit en Iran en février, la fermeture du détroit d’Hormuz perturbant environ 40% de l’approvisionnement européen en carburant pour l’aviation. Le concurrent Virgin Atlantic a déjà appliqué des s

Le PDG de Rosneft, Igor Sechin, a récemment averti que si le détroit d’Ormuz est fermé, d’autres voies maritimes mondiales essentielles, notamment le détroit de Malacca, Bab el-Mandeb et le détroit de Gibraltar, pourraient également être menacées de perturbations.

D'après Jin10, All Nippon Airways et Japan Airlines ont décidé le 7 juin d'augmenter les suppléments carburant des vols internationaux pour les réservations de juillet et août, invoquant la hausse des prix du carburant aérien dans un contexte de tensions au Moyen-Orient. Les suppléments carburant actuels sur les liaisons vers l'Amérique du Nord et l'Europe s'élèvent à 56 000 yens (environ 2 363 yuans chinois) par billet aller simple, avec une hausse attendue à 65 000-70 000 yens (environ 2 743-2

7RCC Global a lancé cette semaine son ETF de type « 7RCC Spot Bitcoin et Carbon Credit Futures » à la NYSE Arca sous le ticker BTCK, combinant 80% d’exposition au bitcoin avec 20% de contrats à terme sur des crédits carbone dans un seul produit négocié en bourse. Le fonds donne accès au bitcoin et aux marchés réglementés des émissions, dont le système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne, le California Cap-and-Trade et la Regional Greenhouse Gas Initiative, grâce à une structure

D’après BusinessWire, 7RCC Global a lancé BTCK, un ETF à terme sur le bitcoin au comptant et des crédits carbone, sur NYSE Arca cette semaine, en combinant une exposition de 80% au bitcoin avec une exposition de 20% à des futures sur des crédits carbone réglementés sur les marchés EU ETS, California Cap-and-Trade et RGGI. Le fonds suit l’index 7RCC Kaiko Bitcoin Carbon Credit Index et offre aux investisseurs un accès à la fois à des actifs numériques et à des matières premières environnementales

Selon Cailian Press, le marché chinois du soufre s’est fortement resserré le 7 juin, car les voies d’importation ont été perturbées et la production intérieure est restée limitée. Les prix planchers des enchères de soufre dans le Shandong ont bondi à 9 800 yuans/tonne, et les prix effectifs des transactions devraient dépasser 10 000 yuans/tonne, soit plus de 2 000 yuans/tonne de hausse par rapport au début juin. Les stocks de soufre aux ports intérieurs sont tombés à près de 900 000 tonnes, cont

D’après Jin10, les prix du gaz de pétrole liquéfié (GPL) domestique dans la région de Delhi en Inde ont augmenté de 29 roupies par bouteille (environ 0,31 $) le 7 juin. Indian Oil Corporation, le plus grand raffineur et détaillant de carburants du secteur public du pays, a relevé le prix des bouteilles de GPL domestique de 14,2 kilogrammes, de 913 à 942 roupies par unité, à compter d’aujourd’hui.

D’après Jin10, l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et les producteurs de pétrole hors OPEP ont tenu leur 41e réunion ministérielle en ligne le 7 juin. Des sources indiquent que les nations participantes pourraient convenir d’augmentations supplémentaires de la production à partir de juillet.

D’après Nikkei, le gouvernement japonais et l’Agence japonaise de coopération internationale lanceront cet été une enquête sur les systèmes de réserves pétrolières dans toute l’Asie du Sud-Est, la Philippines étant identifiée comme la priorité n°1 de la région pour renforcer la résilience de la chaîne d’approvisionnement énergétique. L’enquête portera sur les Philippines, le Vietnam, l’Indonésie et la Thaïlande, le Vietnam étant également désigné comme pays prioritaire de soutien.

Selon Jin10, au 7 juin, plus de 100 navires-cargos restent immobilisés à quai, ancrés, dans le détroit d’Ormuz, certains avec des retards de plusieurs semaines. Les équipages continuent de vivre à bord tout en recevant des ravitaillements via des vedettes rapides. Dans l’ensemble de la région du golfe Persique, des centaines de navires commerciaux et environ 20 000 marins restent bloqués. La restauration complète des opérations de transit dans le détroit d’Ormuz demeure incertaine.

D’après Jin10, le 5 juin, Trump a promis de mettre rapidement fin au conflit entre les États-Unis et l’Iran lors d’un rassemblement dans le Wisconsin, en citant les prix élevés du pétrole comme facteur clé faisant grimper le coût de la vie. La déclaration intervient alors que les élections de mi-mandat approchent, les hausses des prix de l’énergie liées au conflit créant, selon les informations, une pression politique sur le Parti républicain.

D’après le directeur général de l’IATA, Willie Walsh, le 7 juin, la hausse des prix du carburant aérien devrait entraîner la fermeture supplémentaire de compagnies aériennes ainsi qu’une consolidation du secteur dans la période à venir. Walsh a souligné que des obstacles réglementaires rendent une fusion entre United Airlines et American Airlines improbable. Il a ajouté qu’une fois les tensions au Moyen-Orient apaisées, les transporteurs et les hubs de la région du Golfe reprendront des parts de