曾经因电动汽车梦想而声名鹊起的贾跃亭 ، اليوم مرة أخرى أثار اهتمام الجمهور ، هذه المرة وجه نظره نحو الأصول الرقمية . هذه المبادرة الجديدة من رائد الأعمال أثارت الكثير من الجدل والشكوك .

تأسست شركة فاراداي فيوتشر (FF) من قبل جا يويتينغ، وكانت دائمًا هي الوسيلة لتحقيق حلمه في صناعة السيارات. ومع ذلك، على الرغم من أن الشركة تروج باستمرار لتقنياتها المتقدمة وتصميماتها للسيارات المفاهيمية، فإن الواقع بعيد كل البعد عن التوقعات. منذ بدء التسليم في عام 2023، كانت مبيعات الطراز الرائد FF91 الذي يصل سعره إلى 300,000 دولار مخيبة للآمال، حيث لم يتجاوز إجمالي عدد التسليمات 30 سيارة، وفي الربع الأول من عام 2025، تم بيع سيارتين فقط. وهذا يتناقض بشكل حاد مع المخطط الكبير الذي رسمه جا يويتينغ سابقًا.

في مواجهة تحديات أعمال السيارات، أعلن جا يويتينغ بشكل غير متوقع عن "استراتيجية EAI + Crypto المزدوجة"، مما أدخل أعمال الأصول الرقمية في فاراداي فيوتشر. يخطط لإطلاق "مؤشر C10"، مدعيًا أنه "الأول من نوعه الذي أطلقته شركة مدرجة في سوق الأسهم الأمريكية كمؤشر سلة من الأصول الرقمية في السوق". سيتتبع هذا المؤشر أفضل عشرة أصول رقمية رئيسية بما في ذلك بيتكوين وإيثيريوم، في محاولة لوضع معيار مماثل لمؤشر S&P 500 التقليدي في مجال الأصول الرقمية.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح جيا يويتينغ خطة لبناء خزانة للأصول الرقمية بحجم ابتدائي يتراوح بين 5 إلى 10 مليارات دولار. تظهر هذه السلسلة من المبادرات اهتمامه العميق بسوق العملات الرقمية واستراتيجيته الطموحة.

ومع ذلك، وبالنظر إلى أداء شركة فاراداي فيوتشر في مجال السيارات وسجل جيا يويتينغ التجاري في الماضي، فإن هذا التحول أثار بلا شك تساؤلات في السوق. يراقب المستثمرون ومراقبو الصناعة عن كثب مغامرة هذا رجل الأعمال الجديدة، ويتساءلون عما إذا كان يمكنه إيجاد نقطة انطلاق في هذا المجال الجديد من الأصول الرقمية، أو ما إذا كان هذا مجرد خطة طموحة أخرى يصعب تحقيقها.

بغض النظر عن النتيجة، فإن تصرف جا يويتين لا شك أنه أضاف فصلاً جديدًا لحياته التجارية المثيرة للجدل، وأثار موضوعًا جديدًا في صناعة الأصول الرقمية. في ظل التطور المستمر لسوق الأصول الرقمية، ما إذا كان هذا الحالم السابق في صناعة السيارات قادرًا على إعادة بناء مجده في مجال العملات الافتراضية لا يزال سؤالًا يستحق المتابعة.