قبل ظهور السيارة الجديدة YU7، أشار بعض مالكي سيارة Xiaomi SU7 Ultra إلى أن السيارة الجديدة لا تتوافق مع الدعاية، وطالبوا بإرجاع السيارة.
في 12 مايو، قال يانغ لي (اسم مستعار)، مالك سيارة Xiaomi SU7 Ultra، في مقابلة مع مراسل من صحيفة بونغباو، إنه أنفق 42,000 يوان إضافية عند طلب السيارة لاختيار غطاء الصندوق الأمامي المزدوج من ألياف الكربون. في السابق، قدمت Xiaomi هذا الغطاء في الدعاية، موضحة أنه "يضيف اثنين من قنوات الديناميكا الهوائية، مما يحسن تدفق الهواء الأمامي بشكل فعال"، كما ذكرت "تغيير الهيكل الداخلي، وتوجيه قنوات الهواء لتبريد العجلات".
المقدمة الرسمية لشركة شياومي عن غطاء المحرك الأمامي المزدوج من ألياف الكربون SU7 Ultra
"السبب في حجز السيارة في ذلك الوقت هو أنني أعجبت بتصميم فتحات التهوية المزدوجة، وهذا هو جوهر هذه السيارة." قال يانغ لي للصحفيين.
لكن وفقًا لاختبارات العديد من مدوني السيارات، فإن ما يُسمى بالفتحة السفلية لا تحتوي سوى على ممر هوائي صغير، وكشفت عملية التفكيك أن الممر الهوائي غير متصل بنظام التبريد أو هيكل ضغط الهواء.
هذا يعني أيضًا أن ما يسمى بغطاء المقصورة الأمامية ذو القناتين قد لا يتوافق مع الدعاية ، وفي نظر العديد من مالكي السيارات ، فإن وظيفته الزخرفية أكبر من قيمته العملية. في مجموعة حقوق مالكي السيارات التي ينتمي إليها يانغ لي ، طالب حوالي 400 مالك سيارة جماعيًا بإعادة السيارة.
"وفقًا لتقديرات تقريبية، فإن تكلفة غطاء المقدمة الحالي لسيارة شياومي SU7 Ultra تصل إلى حوالي 10,000 يوان، وهناك فجوة كبيرة مع سعر البيع الذي يتجاوز 40,000 يوان." قال يانغ لي.
في 7 مايو، أصدرت شركة Xiaomi للسيارات بيان اعتذار حول الجدل المتعلق بالحفر، حيث ذكرت أن المعلومات السابقة لم تكن واضحة بما فيه الكفاية: غطاء المقصورة الأمامية المصنوع من ألياف الكربون مع قناتين هوائيتين مزدوجتين يلبي متطلبات إعادة إنتاج الشكل الخارجي، بالإضافة إلى توفير جزء من تدفق الهواء ووظيفة مساعدة لتبديد الحرارة من المقصورة الأمامية.
بالنسبة لمالكي السيارات الذين قاموا بشرائها، ستتخذ Xiaomi إجراءات تعويض: بالنسبة للطلبات غير المسلمة، ستوفر خدمة تعديل محدودة الوقت، يمكن تغيير غطاء المحرك الأمامي إلى غطاء من الألمنيوم؛ بالنسبة للعملاء الذين استلموا سياراتهم والذين اختاروا الخيارات قبل انتهاء فترة التعديل المحدودة، سيتم منحهم 20,000 نقطة (ما يعادل حوالي 2000 يوان صيني) كعلامة على الجدية، ولكن لم يتم ذكر ما إذا كان يمكن إرجاع السيارة.
في نظر العديد من مالكي السيارات، فإنهم غير راضين عن خطة التعويض المذكورة: تعويض بقيمة 20,000 نقطة مقارنة بسعر التعديل البالغ 42,000 يوان هو فرق كبير، بالإضافة إلى أنه يجب إعادة صف الألومنيوم للغطاء، مما يستلزم فترة انتظار تصل إلى 30-40 أسبوعًا.
"كنت أسعى في الأصل لتصميم ثقب الحفر عندما اخترت شراء السيارة، ولكن الخدمة التي تقدمها شاومي لتعديل المكونات فقدت المعنى الأساسي لشراء السيارة، ويبدو أن تعويض 2000 يوان هو شيء سطحي." اعترف يانغ لي، "مالكو السيارات الفاخرة يهتمون أكثر برمزية الهوية والقيمة العاطفية التي تجلبها القيادة، والتصميم الحالي لثقب الحفر في السيارة لا يتوافق مع الواقع، مما سيؤثر على تجربة القيادة لدينا، لذا فإن طلبنا هو استرداد السيارة مباشرة."
"آمل أن يبقى لي جون مخلصًا." قال مالك السيارة لي جون، "مواجهة الانتقادات هي السبيل لاستعادة السمعة؛ إذا استمر في الهروب، فقد يؤثر ذلك على مبيعات سلسلة SU7 والموديلات الفاخرة المستقبلية."
أخبر زhai wei ، المدير التنفيذي لمركز أبحاث قانون المنافسة في جامعة شرق الصين للعلوم السياسية والقانون ، مراسل صحيفة بنغباي أنه وفقًا لتحليل المعلومات العامة الحالية ، كان لدى شركة Xiaomi للسيارات بعض الحالات التي تم فيها تقديم "غطاء آلة الحفر" بطريقة ضيقة ، واستخدام لغة غامضة وملتبسة.
هذا قد يشكل انتهاكاً لقانون الإعلانات وقانون مكافحة المنافسة غير العادلة، كما قد يشكل ضرراً لحق المستهلكين في المعرفة. إذا تم تحديد أن الظروف خطيرة، فقد يشكل هذا السلوك حتى دعاية زائفة.
يعتقد زhai وي أنه بالنسبة للاقتراح التعويضي الذي قدمته شركة شياومي، يمتلك مالك السيارة الحق في اتخاذ قرار مستقل بشأن قبول هذا الاقتراح وفقًا لقانون حماية حقوق المستهلك. وفقًا لمبدأ تعويض الأضرار الناجمة عن الاعتداء، يجب على شركة شياومي تحمل المسؤولية الكاملة لتعويض خسائر مالك السيارة في حال تسببت الدعاية غير الصحيحة في الإضرار بمصالحه المالية.
إذا لم تتمكن خطة تعويض شاومي من تعويض مالكي السيارات عن خسائرهم بشكل كامل، يمكن لمالكي السيارات أن يطلبوا من شركة شاومي تعديل الخطة لزيادة التعويض، أو يمكنهم من خلال طلب وساطة من لجنة حماية المستهلك أو من خلال الدعوى القضائية، أن يطلبوا من شركة شاومي تعويض خسائرهم بالكامل.
سيارة Xiaomi SU7 Ultra هي الطراز الأعلى في سلسلة Xiaomi SU7، تم إطلاق Xiaomi SU7 Ultra بسعر يبدأ من 529,900 يوان في 27 فبراير، وفي اليوم التالي تجاوزت الطلبات المسبقة 15,000 وحدة. ومع ذلك، لم تكشف شركة Xiaomi عن أحدث بيانات طلبات SU7 Ultra.
وفقًا لرسالة من ويبو سيارة شاومي، من المتوقع أن يتم إطلاق أول سيارة SUV من شاومي YU7 رسميًا في يونيو أو يوليو من هذا العام، وقد أعلنت شاومي عدة مرات سابقًا أن موعد إطلاق السيارة الجديدة لن يتغير.
ربط IP مع Lei Jun هو "سيف ذو حدين"
قبل ذلك، أصبحت سيارات شياومي واحدة من أكثر العلامات التجارية شهرة في صناعة السيارات، ولديها مستوى عالٍ من ولاء المعجبين، فلماذا ظهرت مؤخرًا العديد من الجدل حولها؟
أخبر بان هيلين، عضو اللجنة الاستشارية للاقتصاد المعلوماتي والاتصالات في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، مراسلي صحيفة بانغباو، أن شركات السيارات يجب أن تبرز "الاختلاف" و"الشخصية"، بينما القوة التقنية للشركة هي التي تدعم هذا الاختلاف والشخصية. تحتاج شاومي إلى الحفاظ على الصبر في البحث والتطوير على المدى الطويل، حيث أن الأمان هو الأهم في صناعة السيارات، ولا يمكن الاعتماد فقط على "الإثارة"، بل يجب أن تكون هناك خطوات عملية.
في رأي محلل الإنترنت دينغ داوشي، يبدو أن المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية أصبحت شديدة للغاية، وقد تؤثر الأخبار السلبية الأخيرة عن شاومي على مبيعاتها بشكل ما، "خصوصًا أن السيارة الجديدة YU7 التي ستطلقها شاومي هي منتج SUV، وهو أيضًا مجال تنافسي للغاية، حيث تنافس طراز تسلا Model Y، وZhijie R7، وWenjie M5/M7، وNIO ES6 وغيرها من الطرازات الشهيرة، مما سيتسبب بلا شك في مواجهة ضغط تنافسي أكبر من أي وقت مضى."
بالإضافة إلى ذلك ، كانت الحادثة السريعة السابقة لـ Xiaomi SU7 بمثابة جرس إنذار لشركات السيارات في مجال الترويج للقيادة الذكية. بعد ذلك ، استخدمت العديد من شركات السيارات في ترويجها "القيادة المساعدة" بدلاً من "القيادة الذاتية" و "القيادة الذكية المتقدمة" في الماضي ، بما في ذلك قيام Xiaomi بتغيير "القيادة الذكية" إلى "القيادة المساعدة".
"تتميز شركة شاومي بخصائص اجتماعية في إدارة المعجبين، حيث يقوم هؤلاء المعجبون بالإبداع بدافع الحب، مما أصبح جزءًا من ثقافة منتجات شاومي." اعترف أحد المراقبين المخضرمين في الإنترنت للصحفيين، "ومع ذلك، بعد ظهور أحداث سلبية، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تآكل العلامة التجارية، وسيفكر المعجبون أيضًا في حماسهم السابق، وهذه العملية هي اللحظة التي تواجه فيها العلامة التجارية الاختبار الحقيقي."
"طريقة تسويق شاومي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بشخصية لي جون، وهذا سلاح ذو حدين." وذكر أن الفائدة هي أنه يمكن من خلال رواد الأعمال المؤثرين رفع مستوى الوعي العام بمنتجات الشركة، ولكن العيب هو أنه عندما تظهر أحداث سلبية، سيصبح لي جون الشخص الأول الذي يتم محاسبته. حاليا، تركز الكثير من الآراء السلبية حول شاومي على لي جون شخصيًا، "يجب على كل من شاومي ولي جون التفكير في كيفية تحقيق التوازن بين علامة الشركة التجارية وشخصية رائد الأعمال."
كانت سيارات شاومي تحافظ على زخم قوي سابقاً، لكن في أبريل شهدت مبيعاتها انخفاضاً طفيفاً، حيث تجاوزت عمليات التسليم 28,000 سيارة. ومن يناير إلى أبريل من هذا العام، تجاوزت المبيعات التراكمية لسيارات شاومي 100,000 سيارة.
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
تتفاقم أزمة سيارة Xiaomi SU7 Ultra: مئات المالكين يطالبون بإعادة السيارة ويدعون Lei Jun "للبقاء صادقًا"
قبل ظهور السيارة الجديدة YU7، أشار بعض مالكي سيارة Xiaomi SU7 Ultra إلى أن السيارة الجديدة لا تتوافق مع الدعاية، وطالبوا بإرجاع السيارة.
في 12 مايو، قال يانغ لي (اسم مستعار)، مالك سيارة Xiaomi SU7 Ultra، في مقابلة مع مراسل من صحيفة بونغباو، إنه أنفق 42,000 يوان إضافية عند طلب السيارة لاختيار غطاء الصندوق الأمامي المزدوج من ألياف الكربون. في السابق، قدمت Xiaomi هذا الغطاء في الدعاية، موضحة أنه "يضيف اثنين من قنوات الديناميكا الهوائية، مما يحسن تدفق الهواء الأمامي بشكل فعال"، كما ذكرت "تغيير الهيكل الداخلي، وتوجيه قنوات الهواء لتبريد العجلات".
المقدمة الرسمية لشركة شياومي عن غطاء المحرك الأمامي المزدوج من ألياف الكربون SU7 Ultra
"السبب في حجز السيارة في ذلك الوقت هو أنني أعجبت بتصميم فتحات التهوية المزدوجة، وهذا هو جوهر هذه السيارة." قال يانغ لي للصحفيين.
لكن وفقًا لاختبارات العديد من مدوني السيارات، فإن ما يُسمى بالفتحة السفلية لا تحتوي سوى على ممر هوائي صغير، وكشفت عملية التفكيك أن الممر الهوائي غير متصل بنظام التبريد أو هيكل ضغط الهواء.
هذا يعني أيضًا أن ما يسمى بغطاء المقصورة الأمامية ذو القناتين قد لا يتوافق مع الدعاية ، وفي نظر العديد من مالكي السيارات ، فإن وظيفته الزخرفية أكبر من قيمته العملية. في مجموعة حقوق مالكي السيارات التي ينتمي إليها يانغ لي ، طالب حوالي 400 مالك سيارة جماعيًا بإعادة السيارة.
"وفقًا لتقديرات تقريبية، فإن تكلفة غطاء المقدمة الحالي لسيارة شياومي SU7 Ultra تصل إلى حوالي 10,000 يوان، وهناك فجوة كبيرة مع سعر البيع الذي يتجاوز 40,000 يوان." قال يانغ لي.
في 7 مايو، أصدرت شركة Xiaomi للسيارات بيان اعتذار حول الجدل المتعلق بالحفر، حيث ذكرت أن المعلومات السابقة لم تكن واضحة بما فيه الكفاية: غطاء المقصورة الأمامية المصنوع من ألياف الكربون مع قناتين هوائيتين مزدوجتين يلبي متطلبات إعادة إنتاج الشكل الخارجي، بالإضافة إلى توفير جزء من تدفق الهواء ووظيفة مساعدة لتبديد الحرارة من المقصورة الأمامية.
بالنسبة لمالكي السيارات الذين قاموا بشرائها، ستتخذ Xiaomi إجراءات تعويض: بالنسبة للطلبات غير المسلمة، ستوفر خدمة تعديل محدودة الوقت، يمكن تغيير غطاء المحرك الأمامي إلى غطاء من الألمنيوم؛ بالنسبة للعملاء الذين استلموا سياراتهم والذين اختاروا الخيارات قبل انتهاء فترة التعديل المحدودة، سيتم منحهم 20,000 نقطة (ما يعادل حوالي 2000 يوان صيني) كعلامة على الجدية، ولكن لم يتم ذكر ما إذا كان يمكن إرجاع السيارة.
في نظر العديد من مالكي السيارات، فإنهم غير راضين عن خطة التعويض المذكورة: تعويض بقيمة 20,000 نقطة مقارنة بسعر التعديل البالغ 42,000 يوان هو فرق كبير، بالإضافة إلى أنه يجب إعادة صف الألومنيوم للغطاء، مما يستلزم فترة انتظار تصل إلى 30-40 أسبوعًا.
"كنت أسعى في الأصل لتصميم ثقب الحفر عندما اخترت شراء السيارة، ولكن الخدمة التي تقدمها شاومي لتعديل المكونات فقدت المعنى الأساسي لشراء السيارة، ويبدو أن تعويض 2000 يوان هو شيء سطحي." اعترف يانغ لي، "مالكو السيارات الفاخرة يهتمون أكثر برمزية الهوية والقيمة العاطفية التي تجلبها القيادة، والتصميم الحالي لثقب الحفر في السيارة لا يتوافق مع الواقع، مما سيؤثر على تجربة القيادة لدينا، لذا فإن طلبنا هو استرداد السيارة مباشرة."
"آمل أن يبقى لي جون مخلصًا." قال مالك السيارة لي جون، "مواجهة الانتقادات هي السبيل لاستعادة السمعة؛ إذا استمر في الهروب، فقد يؤثر ذلك على مبيعات سلسلة SU7 والموديلات الفاخرة المستقبلية."
أخبر زhai wei ، المدير التنفيذي لمركز أبحاث قانون المنافسة في جامعة شرق الصين للعلوم السياسية والقانون ، مراسل صحيفة بنغباي أنه وفقًا لتحليل المعلومات العامة الحالية ، كان لدى شركة Xiaomi للسيارات بعض الحالات التي تم فيها تقديم "غطاء آلة الحفر" بطريقة ضيقة ، واستخدام لغة غامضة وملتبسة.
هذا قد يشكل انتهاكاً لقانون الإعلانات وقانون مكافحة المنافسة غير العادلة، كما قد يشكل ضرراً لحق المستهلكين في المعرفة. إذا تم تحديد أن الظروف خطيرة، فقد يشكل هذا السلوك حتى دعاية زائفة.
يعتقد زhai وي أنه بالنسبة للاقتراح التعويضي الذي قدمته شركة شياومي، يمتلك مالك السيارة الحق في اتخاذ قرار مستقل بشأن قبول هذا الاقتراح وفقًا لقانون حماية حقوق المستهلك. وفقًا لمبدأ تعويض الأضرار الناجمة عن الاعتداء، يجب على شركة شياومي تحمل المسؤولية الكاملة لتعويض خسائر مالك السيارة في حال تسببت الدعاية غير الصحيحة في الإضرار بمصالحه المالية.
إذا لم تتمكن خطة تعويض شاومي من تعويض مالكي السيارات عن خسائرهم بشكل كامل، يمكن لمالكي السيارات أن يطلبوا من شركة شاومي تعديل الخطة لزيادة التعويض، أو يمكنهم من خلال طلب وساطة من لجنة حماية المستهلك أو من خلال الدعوى القضائية، أن يطلبوا من شركة شاومي تعويض خسائرهم بالكامل.
سيارة Xiaomi SU7 Ultra هي الطراز الأعلى في سلسلة Xiaomi SU7، تم إطلاق Xiaomi SU7 Ultra بسعر يبدأ من 529,900 يوان في 27 فبراير، وفي اليوم التالي تجاوزت الطلبات المسبقة 15,000 وحدة. ومع ذلك، لم تكشف شركة Xiaomi عن أحدث بيانات طلبات SU7 Ultra.
وفقًا لرسالة من ويبو سيارة شاومي، من المتوقع أن يتم إطلاق أول سيارة SUV من شاومي YU7 رسميًا في يونيو أو يوليو من هذا العام، وقد أعلنت شاومي عدة مرات سابقًا أن موعد إطلاق السيارة الجديدة لن يتغير.
ربط IP مع Lei Jun هو "سيف ذو حدين"
قبل ذلك، أصبحت سيارات شياومي واحدة من أكثر العلامات التجارية شهرة في صناعة السيارات، ولديها مستوى عالٍ من ولاء المعجبين، فلماذا ظهرت مؤخرًا العديد من الجدل حولها؟
أخبر بان هيلين، عضو اللجنة الاستشارية للاقتصاد المعلوماتي والاتصالات في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، مراسلي صحيفة بانغباو، أن شركات السيارات يجب أن تبرز "الاختلاف" و"الشخصية"، بينما القوة التقنية للشركة هي التي تدعم هذا الاختلاف والشخصية. تحتاج شاومي إلى الحفاظ على الصبر في البحث والتطوير على المدى الطويل، حيث أن الأمان هو الأهم في صناعة السيارات، ولا يمكن الاعتماد فقط على "الإثارة"، بل يجب أن تكون هناك خطوات عملية.
في رأي محلل الإنترنت دينغ داوشي، يبدو أن المنافسة في صناعة السيارات الكهربائية أصبحت شديدة للغاية، وقد تؤثر الأخبار السلبية الأخيرة عن شاومي على مبيعاتها بشكل ما، "خصوصًا أن السيارة الجديدة YU7 التي ستطلقها شاومي هي منتج SUV، وهو أيضًا مجال تنافسي للغاية، حيث تنافس طراز تسلا Model Y، وZhijie R7، وWenjie M5/M7، وNIO ES6 وغيرها من الطرازات الشهيرة، مما سيتسبب بلا شك في مواجهة ضغط تنافسي أكبر من أي وقت مضى."
بالإضافة إلى ذلك ، كانت الحادثة السريعة السابقة لـ Xiaomi SU7 بمثابة جرس إنذار لشركات السيارات في مجال الترويج للقيادة الذكية. بعد ذلك ، استخدمت العديد من شركات السيارات في ترويجها "القيادة المساعدة" بدلاً من "القيادة الذاتية" و "القيادة الذكية المتقدمة" في الماضي ، بما في ذلك قيام Xiaomi بتغيير "القيادة الذكية" إلى "القيادة المساعدة".
"تتميز شركة شاومي بخصائص اجتماعية في إدارة المعجبين، حيث يقوم هؤلاء المعجبون بالإبداع بدافع الحب، مما أصبح جزءًا من ثقافة منتجات شاومي." اعترف أحد المراقبين المخضرمين في الإنترنت للصحفيين، "ومع ذلك، بعد ظهور أحداث سلبية، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تآكل العلامة التجارية، وسيفكر المعجبون أيضًا في حماسهم السابق، وهذه العملية هي اللحظة التي تواجه فيها العلامة التجارية الاختبار الحقيقي."
"طريقة تسويق شاومي مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بشخصية لي جون، وهذا سلاح ذو حدين." وذكر أن الفائدة هي أنه يمكن من خلال رواد الأعمال المؤثرين رفع مستوى الوعي العام بمنتجات الشركة، ولكن العيب هو أنه عندما تظهر أحداث سلبية، سيصبح لي جون الشخص الأول الذي يتم محاسبته. حاليا، تركز الكثير من الآراء السلبية حول شاومي على لي جون شخصيًا، "يجب على كل من شاومي ولي جون التفكير في كيفية تحقيق التوازن بين علامة الشركة التجارية وشخصية رائد الأعمال."
كانت سيارات شاومي تحافظ على زخم قوي سابقاً، لكن في أبريل شهدت مبيعاتها انخفاضاً طفيفاً، حيث تجاوزت عمليات التسليم 28,000 سيارة. ومن يناير إلى أبريل من هذا العام، تجاوزت المبيعات التراكمية لسيارات شاومي 100,000 سيارة.
（مصدر المقال: بنغو نيوز）
المصدر: 东方财富网
المؤلف: صحيفة بونغ باي