#USIranWarCloudsGather 霍姆兹困局:当石油成为战争武器
三周。这就是停火持续的时间。
6月14日,华盛顿和德黑兰签署了一份14点备忘录,旨在结束长达四个月的流血冲突。到7月7日,伊朗导弹正在撕裂阿尔雷凯亚特号的船体——一艘航行于阿曼湾的卡塔尔LNG油轮。48小时内,又有两艘油轮相继遇袭。回应来得迅速:CENTCOM在伊朗南部海岸从班达尔阿巴斯到恰巴哈尔一带,打击了大约90个目标。特朗普站在安卡拉的北约峰会上,话语毫不含糊:这笔交易“结束了”。
我们看到的并不只是另一场中东地区的升温。这是一场对全球能源架构的精心压力测试——而市场正努力为不可定价的东西定价。
霍姆兹“咽喉”算术
霍姆兹海峡宽21英里。它运载全球海运石油的20%以及全球LNG的三分之一。在2月28日这场战争爆发之前,每天有125到140艘船只通行。上周三呢?只有四艘。
当联合海事信息中心将威胁等级从“重大”上调至“严重”时,他们并不是在夸张。他们说的是字面意思。联合国的国际海事组织已实际上告诉船东:远离这里。数百艘船仍滞留在海湾中,夹在保险除外条款与他们无法支付的燃油账单之间。
伊朗的革命卫队不仅是在扰乱航运——他们在展示能力。打击一艘受QatarEnergy控制的船只是有意为之。卡塔尔一直在斡旋。信息明确无误:在这场冲突中不存在所谓的中立地带。
为什么黄金在