CryptoRand

上一次人們對加密貨幣如此漠不關心，是在接下來的12個月裡，他們一直在抱怨為什麼沒有買入

我越檢查 $HYPE 它看起來越好。一旦突破 51 美元範圍，派對就會開始。你準備好了嗎？
更多交易設置請見：

我對車庫陣容的最後補充：嬰兒推車……時間過得真快！祝大家度過美好的一天 🙌🏻

事實上，$AMZN、$MSFT 和 $GOOG 在資本支出（CAPEX）方面都落在彼此5%的範圍內，這告訴你這個數字並非空想。它是保持競爭的最低可行支出。

如果BTC/黃金比率第三次遵循相同的操作策略，我們預計比特幣將在2027年4月至12月之間創下新的歷史新高。
來源：@AdamBLiv

長期持有者現在擁有比特幣歷史上最高的實現價值份額
上一次發生這種情況時，$BTC 價格在18個月內實現了10倍的增長

特雷弗·米爾頓建立了一家市值300億美元的卡車公司。這輛卡車沒有引擎。唯一的行駛影片是拍攝它從山坡上滾下來的。
2014年，米爾頓在鹽湖城創立了尼古拉汽車公司。他沒有大學學位。他在猶他谷大學讀了一個學期後退學。推銷的是氫電半掛卡車。零排放。1000馬力。貨運的革命。
2016年12月1日，他在舞台上展示了尼古拉One原型車，並告訴人群：“這東西完全運作並且有效。”它沒有變速箱、沒有引擎，也沒有氫燃料電池。它通過藏在舞台下的電源線插入牆壁插座。
2018年1月，米爾頓發布了一段標題為“尼古拉One電動半掛卡車在動態中”的影片。影片顯示卡車在高速公路上沿著沙漠道路巡航。尼古拉將它拖到猶他州格蘭茨維爾附近摩門教徒遺跡上的山頂，放開刹車。攝像頭傾斜，使道路看起來平坦。
他在播客和社交媒體上聲稱尼古拉的氫氣產量比行業成本低81%。聯邦檢察官後來證明公司根本沒有生產氫氣。既不是以較低的成本，也不是以任何成本。
他宣布了尼古拉Badger皮卡車，稱其從零開始設計。原型車是福特F-150猛禽，標誌被隱藏。
2020年6月4日，尼古拉通過與VectoIQ的SPAC合併上市。幾天內，股價達到93.99美元。市值短暫超過福特。米爾頓的個人持股價值約120億美元。通用汽車宣布了20億美元的合作。公司沒有收入，也沒有運作中的產品。
2020年9月10日，Hindenburg Research發布了一份報告，

$NVDA 現在的價值已超過地球上除兩個國家外的所有國家的GDP。
美國批准中國科技巨頭購買其芯片。接下來會是什麼？

如果 2026 不是牛市的開始，而是它的最後階段，會怎樣？

每當短期持有者投降，長期持有者積累，接下來就會發生同樣的事情：準備迎接全面的看漲反轉。

💥 最新消息：中國正以自全球金融體系幾乎崩潰以來未曾見過的速度拋售美國債務。

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世界上最受期待的創業公司：

日本的30年期收益率剛剛達到4.14%。但這還不是全部。他們持有超過一兆美元的美國國債。
如果他們出售以拯救自己的債券市場，美國的收益率將會爆炸性上升。

他們印了如此多的錢，以至於金價的便宜情景是4500美元
今天1980年的金價與貨幣供應比率指向9800美元

零售在2018年在$BTC 和$20K 上絕對爆炸性增長。
比特幣現在剛好接近80K，零售資金流入達到自2017年以來的最低點。
人群當然會再次出現，他們總是會……只是從未在正確的時候。