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NIO 表示第三季中國銷量達 111,638 輛,超越 Mercedes、BMW 和 Audi 的總和

這項訊號與其說關乎單季排名,不如說是高端電動車已具備足夠規模,足以在中國挑戰傳統豪華車的階層格局。NIO 管理層正朝全面電動化的終局目標邁進,並致力提升品牌定位,因此交付動能能否持續,是近期的關注焦點。如果高端買家持續轉向電池電動車,所能爭取的將不只是銷量,還包括定價能力、品牌組合,以及更廣泛的國內電動車供應鏈。
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Aftab samejo
4 小時前
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優質貼文會緊隨其後,並持續關注此事
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