BlockBeats 消息，7 月 25 日，國際市場服務機構克普勒 24 日在社交媒體發布消息說，中東兩大關鍵海上通道 23 日船舶通航情況出現分化，霍爾木茲海峽通航量明顯下降，而連接紅海和亞丁灣的曼德海峽通航量有所回升。
克普勒數據顯示，霍爾木茲海峽 23 日共有 6 艘船舶完成通行，較前一日下降 60%。除一艘船舶外，其餘均經由伊朗劃設的航道通行。與此同時，曼德海峽當天共有 49 艘船舶完成過境，高於此前水準。其中包括 4 艘關閉船舶自動識別系統進行「暗航」的船舶。
克普勒表示，此前在亞丁灣和紅海因安全風險掉頭返航的部分船舶已恢復航行並完成通行，但仍有部分船舶在掉頭後繼續停留觀望。目前國際航運企業仍在持續評估地區安全形勢，整體通航活動呈現「謹慎但具選擇性恢復」的特點。
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荷爾姆茲海峽航運量下降，曼德海峽回升
BlockBeats 消息，7 月 25 日，國際市場服務機構克普勒 24 日在社交媒體發布消息說，中東兩大關鍵海上通道 23 日船舶通航情況出現分化，霍爾木茲海峽通航量明顯下降，而連接紅海和亞丁灣的曼德海峽通航量有所回升。
克普勒數據顯示，霍爾木茲海峽 23 日共有 6 艘船舶完成通行，較前一日下降 60%。除一艘船舶外，其餘均經由伊朗劃設的航道通行。與此同時，曼德海峽當天共有 49 艘船舶完成過境，高於此前水準。其中包括 4 艘關閉船舶自動識別系統進行「暗航」的船舶。
克普勒表示，此前在亞丁灣和紅海因安全風險掉頭返航的部分船舶已恢復航行並完成通行，但仍有部分船舶在掉頭後繼續停留觀望。目前國際航運企業仍在持續評估地區安全形勢，整體通航活動呈現「謹慎但具選擇性恢復」的特點。