歐盟新鋼鐵配額制度實施混亂,海關系統陷入癱瘓

robot
摘要生成中
歐盟新鋼鐵配額制度自 7 月 1 日起生效,但隨即引發大規模營運混亂。所有新配額在生效後 14 天內無故被鎖定,全歐海關系統無法即時顯示配額餘量,7 月 7 日的配額狀態數據在系統中完全缺失。據悉,至少 25 個配額類別面臨超額認購,部分已超出四倍,但系統無法即時核查誰已完成申報。當前所有待清關貨物須繳納相當於 50% 關稅的擔保金,對資金有限的中小企業造成嚴重流動性壓力,貨物滯留港口產生高額倉儲成本,實物檢驗等候時間長達三週。批評者直指歐盟委員會應為此承擔責任:配額細則僅在生效前一天公布,海關系統準備嚴重不足,日常配額更新機制形同虛設。此外,條例第 4(2) 條關於原產地規則的條款被質疑缺乏法律授權,與第 4(1) 條自相矛盾,或將面臨法律挑戰。(上海有色網)
查看原文
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 打賞
  • 回覆
  • 轉發
  • 分享
回覆
請輸入回覆內容
請輸入回覆內容
暫無回覆
  • 已置頂