#USEndsLatestStrikesOnIran 美國已結束最新一輪打擊的說法，並不太符合截至今天的實際報導所呈現的內容。下面是更精確的全貌。

這場衝突一直沿著持續升級的軌道走，而非逐步收拾停歇。川普總統在 7 月 8 日於土耳其安卡拉的北約峰會上宣布停火「結束」，此後打擊行動便改以波次形式持續進行，而不是停止。最新一波重大升級發生在本週一（7 月 13 日），當時川普宣布美國將重新對伊朗港口實施海上封鎖，並以一項顯著不同尋常的做法表示，應該要讓美國獲得報酬以確保這條海峽，並對通過海峽的貨物擬定 20% 的通行費；他稱此舉是在讓美國成為「海峽守護者」。伊朗外交部長阿巴斯・阿拉格奇（Abbas Araghchi）公開反駁，堅稱伊朗一直以來都是海峽的守護者，隨後看似也在針對通行費的數字本身進行討價還價，並稱 20% 過高。美國同樣在當天週一（封鎖宣布後數小時）再次對伊朗出擊，而半島電視台（Al Jazeera）的地圖式報導，顯示僅在 17 小時前所涵蓋的內容裡，美國在過去一週單是已在伊朗境內發動數百次空襲；根據伊朗衛生官員的說法，至少有 35 人死亡、300 人受傷。
因此，若不是打擊行動停止了，實際發生的是一個如今已很熟悉的循環：伊朗在海峽中攻擊商船，美國以打擊回擊，伊朗則在波斯灣對美國盟友或相關利益進行反擊，而整體模式大約每隔幾天就重複一次。受此影響，荷姆茲海峽的通行量大幅崩落：目前每天穿越的船隻約 13 至 25 艘，而戰爭在 2 月爆發前大約是每天 110 艘。
核心爭議仍然和過去數週一樣：海峽本身的控制權。原先 6 月的備忘錄僅承諾伊朗在「盡其最佳努力」的前提下，提供 60 天內的安全通行，但並未明確後續會發生什麼；伊朗將這種模糊解讀為最終可開始收費並維持對水道的權力，而美國則堅稱該協議本意是要讓海峽全面開放、且免收通行費。雙邊的外交管道也並未完全關閉，巴基斯坦與卡塔爾都在幕後努力，讓雙方重新回到談判桌前；此外，川普本人也在他那句「停火結束」的評論後隔天表示，他不希望重返全面戰爭，並暗示談判仍可能繼續。
對任何在 Gate 上追蹤油價或與中東相關風險資產的人來說，實務上的重點是：每次打擊的輪次在交換之間會暫時停歇，這或許就是正在引發像這樣的頭條新聞的原因；但支撐衝突的根本事實，以及川普本週重新啟動的海上封鎖，仍然非常活躍。通行費爭端，以及在 60 天期限屆滿後究竟誰控制荷姆茲海峽這個更廣泛的問題，正是需要關注的重點，因為兩者都尚未被解決；而這也正是自 6 月停火協議簽署以來，每一輪升級循環背後的真正推動因素。