美國撤銷伊朗石油銷售許可證 中國能受惠嗎？

三艘運油輪經霍爾木茲海峽遭到攻擊，美國財政部於7月7日隨即撤銷伊朗「石油銷售通用許可證」，市場憂慮中東供應中斷，油價急升。失去出口許可的伊朗石油買家寥寥，中國能趁機「執平貨」？

何謂「石油銷售通用許可證」？

「石油銷售通用許可證」原是6月22日生效的60天臨時措施，屬美伊6月中旬正式簽署旨在結束衝突的「美伊14點臨時協議」諒解備忘錄（MOU）一部分。內容是伊朗容許國際原子能機構核查人員入境，換取美國暫時放寬石油出口限制。

如今許可被撤銷後，伊朗合法出口渠道再度被封，不單只伊朗出口受阻，若伊朗報復再全面封鎖海峽，其他須經霍爾木茲海峽出口石油的國家供應也必然下跌，憂慮已令油價升3%。

中國是伊朗石油最穩定買家

短期看，中國確有「受惠」空間。許可證撤銷後，伊朗合法買家驟減，美國財長更直言目前穩定購買伊朗石油的只剩中國一家。這種「唯一買家」格局令中國議價能力大增，伊朗為保外匯收入被迫降價求售。據報7月到港伊朗輕質原油較布倫特基準每桶便宜2.5至5美元。加上中國自2026年1月起已實現100%人民幣結算，繞過SWIFT系統，一定程度上避開美國金融制裁干擾。在買方市場優勢下，中國短期內確實能以折扣價獲取伊朗原油。

然而，中國從伊朗進口石油僅佔總進口量約10%至15%，雖是進口的第三大供應來源，但遠不及俄羅斯和沙特。真正影響中國整體進口成本的，是國際油價的全面上漲。撤銷許可證引發市場對供應中斷的恐慌，可能會持續推高油價。作為全球最大石油進口國，油價每上升一美元，中國每年便需額外支付數十億美元。從伊朗獲得的每桶幾美元折扣，根本無法彌補整體進口成本急升的巨額差價。

封鎖霍海全球受累

更致命的風險在於美國的實質海上封鎖。美國的行動不限於金融制裁，還包括攔截伊朗油輪。在封鎖下，伊朗5月石油出口已暴跌至每日僅20.9萬桶的六年低位，分析警告若封鎖持續，伊朗對華出口庫存可能在兩個月內耗盡。屆時即使中國願意購買，伊朗也無油可賣。此外，超過5,800萬桶伊朗原油漂在海上，逾九成貨物沒有明確買家，反映市場承接力有限，中國自身的煉油廠也面臨需求疲軟和利潤壓力，無法無限量吸納。

綜上所述，美國撤銷許可證，中國在石油貿易的議價能力確實有所提升，能以更低價格購入伊朗原油，人民幣結算機制也強化了金融自主。但這種「受惠」極為有限且不穩定。國際油價飆升帶來的整體進口成本上漲、美國海上封鎖導致伊朗供應可能中斷的系統性風險，遠比短期的價格折扣更具決定性。因此要說中國「受惠」，恐怕是只見樹木，不見森林。