福士汽車｜擬削減一半車型 積極瘦身抗衡中國車企

面對中國車廠的激烈競爭，德國車廠福士汽車（Volkswagen）周四（9日）宣布，將削減旗下多達一半的車型數量，以降低成本並提高抗衡中國企業的能力。

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福士汽車在監事會會議後表示，將逐步削減最多一半的車型，旨在集中精力發展最具吸引力的細分市場。車廠產能預計從目前的每年1,000萬輛，減少1成到900萬輛，遠低於新冠疫情爆發前1200萬輛的目標。行政總裁布魯姆（Oliver Blume）表示，全球局勢在過去12個月間持續惡化，因此公司須採取行動應對。

路透社引述消息人士稱，布魯姆正考慮關閉4家位於德國的工廠，並裁減多達10萬個職位，為目前計劃裁員人數的兩倍，將成為該公司有史以來最大規模的一次重組。

全球汽車市場正從燃油車轉向電動車，顛覆了大量歐洲老牌車廠的經營模式。福士汽車正面臨前所未有的壓力，包括國內高昂成本和產能過剩問題、來自中國車企的激烈競爭、美國進口關稅，導致其2021年至2025年的利潤率腰斬一半。

根據福士汽車官方網站資料，該公司在除了澳洲和南極洲以外的各大洲，合共設有111個生產基地，旗下品牌包括奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）、斯柯達（Škoda）、林寶基尼（Lamborghini）和賓利（Bentley）。而福士汽車旗下品牌有部分車型非常相似，僅在設計和功能上略有差異，促使該公司設法瘦身並簡化架構，以降低開發成本。

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另外，中國汽車製造商多年前開始專注研發和生產電動車，在相關市場享強大競爭優勢。

而福士汽車多年來大部分利潤都來自中國市場的汽車銷售，更一度是在中國銷量最高的汽車品牌。惟該公司近年在華銷量節節下滑，今年第一季的銷量更跌兩成。

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