BlockBeats 訊息，7 月 11 日，自本週美伊戰火重燃以來，霍爾木茲海峽的過境量明顯下降。據 Kpler 數據，週四的過境量從前一日的 30 艘降至 22 艘。當地時間週二，伊朗瞄準海峽船隻（包括一艘卡塔爾 LNG 貨輪受損）後，雙方衝突再度爆發。自週二雙方互相攻擊以來，僅有兩艘 LNG 船進入海峽，一艘駛出。
6 月 17 日美伊簽署協議以展開結束衝突的談判後，過境量曾有所增加，數日後達到高峰，隨後停火被打破。船運經紀公司 Braemar LNG 週五在給客戶的通報中稱，船東持謹慎態度，已從該地區撤出可用運力，「直至地緣政治局勢更加明朗」。此舉減少了可用船隻數量，推高了運輸成本。
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自戰火重燃以來，霍爾木茲海峽船隻通過量大幅下降，運輸成本上升
BlockBeats 訊息，7 月 11 日，自本週美伊戰火重燃以來，霍爾木茲海峽的過境量明顯下降。據 Kpler 數據，週四的過境量從前一日的 30 艘降至 22 艘。當地時間週二，伊朗瞄準海峽船隻（包括一艘卡塔爾 LNG 貨輪受損）後，雙方衝突再度爆發。自週二雙方互相攻擊以來，僅有兩艘 LNG 船進入海峽，一艘駛出。
6 月 17 日美伊簽署協議以展開結束衝突的談判後，過境量曾有所增加，數日後達到高峰，隨後停火被打破。船運經紀公司 Braemar LNG 週五在給客戶的通報中稱，船東持謹慎態度，已從該地區撤出可用運力，「直至地緣政治局勢更加明朗」。此舉減少了可用船隻數量，推高了運輸成本。