摘要
公司
貨機失聯12小時後尋獲殘骸
當局表示，飛機在喀拉蚩附近失聯前曾回報導航系統問題
航班追蹤數據顯示，在急遽最終下降前，飛機高度曾劇烈波動
搜尋仍在進行，尋找機上五名機組員，包括兩名飛行員、兩名工程師及一名支援人員
伊斯蘭瑪巴德，7月8日（路透社）—巴基斯坦當局表示，救援人員週三在深海搜救行動中發現一架貨機殘骸，距離該機於喀拉蚩外海失聯已12小時，目前正努力尋找機上五名機組員。
巴基斯坦機場管理局表示，這架K2 Airways的波音(BA.N), opens new tab 737殘骸於奧馬拉港以南53海浬（98公里）處尋獲。
透過「交易日」電子報掌握全球市場動向。立即註冊。
巴基斯坦海軍與巴基斯坦海事安全局動用「各種空中與海上資產」定位殘骸，並表示搜救行動仍在持續，以尋找機組員。
總理夏巴茲·謝里夫已指示當局加速搜尋這架27年機齡的改裝貨機，該機在通報導航系統問題後於阿拉伯海失聯。
飛機運營商K2 Airways表示，機組員包括兩名飛行員、兩名工程師及一名支援人員。當局尚未正式宣布他們的狀況，但謝里夫已向其家屬表達「衷心哀悼」。
根據航班追蹤服務Flightradar24的資料，該機可能在喀拉蚩西南方墜海，之前經歷一系列急遽高度變化，隨後進行陡峭的最終下降。
機場管理局表示，當局已透過多個機構在海上啟動協調搜救行動。K2 Airways表示正配合巴基斯坦民航局及其他政府機構。波音尚未發表評論。
機場管理局指出，該機於週二巴基斯坦標準時間晚間9時18分（格林威治標準時間16時18分）從阿拉伯聯合大公國的沙迦飛往喀拉蚩途中，回報導航系統問題。
機場管理局表示，當地航管試圖引導該機，但三分鐘後雷達系統顯示飛機快速下降，通訊中斷。聲明指出，當時該機位於喀拉蚩以西約155海浬（287公里）處。
Flightradar24追蹤數據的最後幾分鐘看似混亂，顯示飛機在不到一分鐘內驟降約5000英尺，接著在30秒內急升約6000英尺，隨後從36550英尺高度進入災難性俯衝。
最後傳輸的數據點顯示飛機位於海平面以上1100英尺，垂直速率為每分鐘負22400英尺（約每小時400公里），這是非常陡峭且異常的下降速率。
這架失聯飛機是波音數十年機齡的737-400型，比陷入安全危機的737 MAX早了兩個世代。其使用CFM國際製造的引擎，該公司由奇異航空(GE.N), opens new tab與法國賽峰(SAF.PA), opens new tab共同持有。
美國安全專家、前商業飛行員約翰·考克斯在接受採訪時表示，目前可取得的航班追蹤數據顯示，機組員似乎因不明原因而與飛機搏鬥。
考克斯說：「在最後階段，飛機可能失速並以極高速度下降。」他擁有駕駛737-400的經驗。
空難通常由多重因素造成，調查至少需要一年才能完成。
主導調查（依國際規則）的巴基斯坦當局尚未表示是否已尋獲提供關鍵數據的飛機「黑盒子」。
美國國家運輸安全委員會表示，已任命一名認可代表協助巴基斯坦的調查，陪同人員包括波音、奇異航空及聯邦航空管理局的技術顧問。
根據Flightradar24的資料，這架K2 Airways的噴射機最初於1999年作為客機交付給俄羅斯航空，並於2012年改裝為貨機。它是K2 Airways唯一的飛機，2024年開始服役。根據Flightradar24數據，其上次飛行是在6月28日。
若此次事件確認，將是巴基斯坦自2020年以來的首起致命空難；當時巴基斯坦國際航空的一架空中巴士(AIR.PA), opens new tab A320在喀拉蚩跑道前墜毀，造成97人罹難。
報導：伊斯蘭瑪巴德的Asif Shahzad與拉合爾的Mubasher Bukhari；另由蒙特婁的Allison Lampert與華盛頓的David Shepardson補充報導；編輯：Hugh Lawson、Philippa Fletcher、Jamie Freed
我們的標準：湯森路透信任原則。, opens new tab
建議主題：
亞太地區
X
Facebook
Linkedin
電子郵件
連結
購買授權
Asif Shahzad
湯森路透
Shahzad是資深媒體專業人士，擁有超過20年經驗。主要報導巴基斯坦、阿富汗地區，對亞洲有濃厚興趣與廣泛知識。亦報導政治、經濟、金融、商業、大宗商品、伊斯蘭武裝主義、人權等議題。
Instagram
27.78萬 熱度
431.16萬 熱度
221.69萬 熱度
391.23萬 熱度
50.24萬 熱度
巴基斯坦救援人員找到失蹤貨機殘骸；持續搜尋失蹤機組人員
摘要
公司
貨機失聯12小時後尋獲殘骸
當局表示，飛機在喀拉蚩附近失聯前曾回報導航系統問題
航班追蹤數據顯示，在急遽最終下降前，飛機高度曾劇烈波動
搜尋仍在進行，尋找機上五名機組員，包括兩名飛行員、兩名工程師及一名支援人員
伊斯蘭瑪巴德，7月8日（路透社）—巴基斯坦當局表示，救援人員週三在深海搜救行動中發現一架貨機殘骸，距離該機於喀拉蚩外海失聯已12小時，目前正努力尋找機上五名機組員。
巴基斯坦機場管理局表示，這架K2 Airways的波音(BA.N), opens new tab 737殘骸於奧馬拉港以南53海浬（98公里）處尋獲。
透過「交易日」電子報掌握全球市場動向。立即註冊。
巴基斯坦海軍與巴基斯坦海事安全局動用「各種空中與海上資產」定位殘骸，並表示搜救行動仍在持續，以尋找機組員。
總理夏巴茲·謝里夫已指示當局加速搜尋這架27年機齡的改裝貨機，該機在通報導航系統問題後於阿拉伯海失聯。
飛機運營商K2 Airways表示，機組員包括兩名飛行員、兩名工程師及一名支援人員。當局尚未正式宣布他們的狀況，但謝里夫已向其家屬表達「衷心哀悼」。
根據航班追蹤服務Flightradar24的資料，該機可能在喀拉蚩西南方墜海，之前經歷一系列急遽高度變化，隨後進行陡峭的最終下降。
機場管理局表示，當局已透過多個機構在海上啟動協調搜救行動。K2 Airways表示正配合巴基斯坦民航局及其他政府機構。波音尚未發表評論。
機場管理局指出，該機於週二巴基斯坦標準時間晚間9時18分（格林威治標準時間16時18分）從阿拉伯聯合大公國的沙迦飛往喀拉蚩途中，回報導航系統問題。
飛機快速下降
機場管理局表示，當地航管試圖引導該機，但三分鐘後雷達系統顯示飛機快速下降，通訊中斷。聲明指出，當時該機位於喀拉蚩以西約155海浬（287公里）處。
Flightradar24追蹤數據的最後幾分鐘看似混亂，顯示飛機在不到一分鐘內驟降約5000英尺，接著在30秒內急升約6000英尺，隨後從36550英尺高度進入災難性俯衝。
最後傳輸的數據點顯示飛機位於海平面以上1100英尺，垂直速率為每分鐘負22400英尺（約每小時400公里），這是非常陡峭且異常的下降速率。
這架失聯飛機是波音數十年機齡的737-400型，比陷入安全危機的737 MAX早了兩個世代。其使用CFM國際製造的引擎，該公司由奇異航空(GE.N), opens new tab與法國賽峰(SAF.PA), opens new tab共同持有。
美國安全專家、前商業飛行員約翰·考克斯在接受採訪時表示，目前可取得的航班追蹤數據顯示，機組員似乎因不明原因而與飛機搏鬥。
考克斯說：「在最後階段，飛機可能失速並以極高速度下降。」他擁有駕駛737-400的經驗。
空難通常由多重因素造成，調查至少需要一年才能完成。
主導調查（依國際規則）的巴基斯坦當局尚未表示是否已尋獲提供關鍵數據的飛機「黑盒子」。
美國國家運輸安全委員會表示，已任命一名認可代表協助巴基斯坦的調查，陪同人員包括波音、奇異航空及聯邦航空管理局的技術顧問。
根據Flightradar24的資料，這架K2 Airways的噴射機最初於1999年作為客機交付給俄羅斯航空，並於2012年改裝為貨機。它是K2 Airways唯一的飛機，2024年開始服役。根據Flightradar24數據，其上次飛行是在6月28日。
若此次事件確認，將是巴基斯坦自2020年以來的首起致命空難；當時巴基斯坦國際航空的一架空中巴士(AIR.PA), opens new tab A320在喀拉蚩跑道前墜毀，造成97人罹難。
報導：伊斯蘭瑪巴德的Asif Shahzad與拉合爾的Mubasher Bukhari；另由蒙特婁的Allison Lampert與華盛頓的David Shepardson補充報導；編輯：Hugh Lawson、Philippa Fletcher、Jamie Freed
我們的標準：湯森路透信任原則。, opens new tab
建議主題：
亞太地區
X
Facebook
Linkedin
電子郵件
連結
購買授權
Asif Shahzad
湯森路透
Shahzad是資深媒體專業人士，擁有超過20年經驗。主要報導巴基斯坦、阿富汗地區，對亞洲有濃厚興趣與廣泛知識。亦報導政治、經濟、金融、商業、大宗商品、伊斯蘭武裝主義、人權等議題。
電子郵件
X
Instagram
Linkedin