最近在網上看到一篇文章《SpaceX 的「大航海時代」：一位前高層眼中的火箭、AI 與馬斯克》。
這篇文章寫了一位 SpaceX 前高層加入 SpaceX 以及參與公司一系列重大進程的經歷。故事透過不少精彩和感人的細節向讀者展示了 SpaceX 一路走來所遇到的外人難以想像的艱辛，揭示了 SpaceX 奇蹟背後的血淚故事。
文章沒有大談特談 SpaceX 本身的商業價值，但裡面有兩個細節卻給我留下了很深刻的印象。這兩個細節讓我聯想到 SpaceX 可能衍生出的一個更宏偉的未來和更廣大的投資機會。
這段話所表達的意思是，在 SpaceX 艱難的成長過程和馬斯克「變態」的管理方法下，磨練出了一批能力極強，有著獨到認知的員工。這些員工中的不少在離開 SpaceX 後又紛紛開啟了自己的創業歷程。
在矽谷有個非常有名的說法，叫「PayPal 黑幫」。
它指的是 2002 年 PayPal 被 eBay 收購後，大部分創始團隊和早期高層離職，但他們保持密切聯繫，互相投資、推薦人才並共享資源，形成了一個強大的利益共同體。
這群人被譽為矽谷最成功的創業群體，創辦或投資了多家改變世界的科技公司，其中典型的代表人物有：
伊隆·馬斯克：SpaceX、特斯拉、Neuralink 聯合創辦人；
彼得·提爾：Palantir 創辦人、Founders Fund 合夥人，Facebook 首位外部投資人；
里德·霍夫曼：LinkedIn（領英）創辦人；
陳士駿、查德·赫利：YouTube 聯合創辦人；
馬克斯·列夫琴：金融科技公司 Affirm 創辦人；
傑瑞米·斯托普曼：Yelp 創辦人。
投公司很多時候是投人。
有過極強創業背景的人有可能在未來再創輝煌。「PayPal 黑幫」們離開 PayPal 後的歷史就是一段鮮活的見證。
在我看來 SpaceX 是一家遠比 PayPal 更加偉大的公司。這樣一家公司出來的員工極有可能再次創造奇蹟。
文章描述的主人公洪力德現在的基金就已經在佈局 SpaceX 前員工們創業的公司了。
這也是其他投資者在看項目時值得注意和留心的點。
上游：火箭、衛星、太空站的建造和發射
中游：衛星控管、數據傳輸
下游：應用層，星鏈是目前最明顯的案例
他們基金的投資邏輯，是找『SpaceX 鏈』和『Android 鏈』上的創業者。
前者是順著 SpaceX 平台做配套，後者是在 SpaceX 打開的市場裡獨立發展。」
看到這一點時，我想到了目前一些被熱炒的 A 股公司，因為它們是 SpaceX 供應鏈中的一環。但它們僅僅只在 SpaceX 的產業鏈中佔很小的比例。
作者所展現的這個產業鏈就全面多了，更加細緻、更加具體。
另外，文章中還提到了一個細節：
獵鷹 9 號已經把送入太空的載荷成本由 1~2 萬美元每公斤壓縮到了 3000 美元。而最新的資料顯示獵鷹重型火箭已經進一步把這個成本壓縮到了 1500 美元。
而星艦的目標則是把載荷成本降到 100 美元每公斤以下。
我相信假以時日這個目標實現的可能性是很大的。
如果發射成本低到這個價位，拋開 SpaceX 本身會有多大的商業價值不談，單單看它所開闢的一個全新的物理世界——太空世界所能孕育的機會就足夠吸引人。
那個時候，人類在太空中建工廠、搭廠房就真的不再是神話故事了。
在太空中建工廠、搭廠房有什麼好處呢？
我們舉一些最常見的例子：
太空中是真空狀態、太空中是微重力狀態、太空中有取之不盡的太陽能。僅僅這些條件就能讓人類在太空中搭建出完全不同於地球的工廠和製造流程。
那將在太空中徹底重塑地球上所有的製造業，在太空中再啟工業革命。
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從PayPal黑幫到SpaceX黑幫：下一個造富機器已在醞釀
最近在網上看到一篇文章《SpaceX 的「大航海時代」：一位前高層眼中的火箭、AI 與馬斯克》。
這篇文章寫了一位 SpaceX 前高層加入 SpaceX 以及參與公司一系列重大進程的經歷。故事透過不少精彩和感人的細節向讀者展示了 SpaceX 一路走來所遇到的外人難以想像的艱辛，揭示了 SpaceX 奇蹟背後的血淚故事。
文章沒有大談特談 SpaceX 本身的商業價值，但裡面有兩個細節卻給我留下了很深刻的印象。這兩個細節讓我聯想到 SpaceX 可能衍生出的一個更宏偉的未來和更廣大的投資機會。
這段話所表達的意思是，在 SpaceX 艱難的成長過程和馬斯克「變態」的管理方法下，磨練出了一批能力極強，有著獨到認知的員工。這些員工中的不少在離開 SpaceX 後又紛紛開啟了自己的創業歷程。
在矽谷有個非常有名的說法，叫「PayPal 黑幫」。
它指的是 2002 年 PayPal 被 eBay 收購後，大部分創始團隊和早期高層離職，但他們保持密切聯繫，互相投資、推薦人才並共享資源，形成了一個強大的利益共同體。
這群人被譽為矽谷最成功的創業群體，創辦或投資了多家改變世界的科技公司，其中典型的代表人物有：
伊隆·馬斯克：SpaceX、特斯拉、Neuralink 聯合創辦人；
彼得·提爾：Palantir 創辦人、Founders Fund 合夥人，Facebook 首位外部投資人；
里德·霍夫曼：LinkedIn（領英）創辦人；
陳士駿、查德·赫利：YouTube 聯合創辦人；
馬克斯·列夫琴：金融科技公司 Affirm 創辦人；
傑瑞米·斯托普曼：Yelp 創辦人。
投公司很多時候是投人。
有過極強創業背景的人有可能在未來再創輝煌。「PayPal 黑幫」們離開 PayPal 後的歷史就是一段鮮活的見證。
在我看來 SpaceX 是一家遠比 PayPal 更加偉大的公司。這樣一家公司出來的員工極有可能再次創造奇蹟。
文章描述的主人公洪力德現在的基金就已經在佈局 SpaceX 前員工們創業的公司了。
這也是其他投資者在看項目時值得注意和留心的點。
上游：火箭、衛星、太空站的建造和發射
中游：衛星控管、數據傳輸
下游：應用層，星鏈是目前最明顯的案例
他們基金的投資邏輯，是找『SpaceX 鏈』和『Android 鏈』上的創業者。
前者是順著 SpaceX 平台做配套，後者是在 SpaceX 打開的市場裡獨立發展。」
看到這一點時，我想到了目前一些被熱炒的 A 股公司，因為它們是 SpaceX 供應鏈中的一環。但它們僅僅只在 SpaceX 的產業鏈中佔很小的比例。
作者所展現的這個產業鏈就全面多了，更加細緻、更加具體。
另外，文章中還提到了一個細節：
獵鷹 9 號已經把送入太空的載荷成本由 1~2 萬美元每公斤壓縮到了 3000 美元。而最新的資料顯示獵鷹重型火箭已經進一步把這個成本壓縮到了 1500 美元。
而星艦的目標則是把載荷成本降到 100 美元每公斤以下。
我相信假以時日這個目標實現的可能性是很大的。
如果發射成本低到這個價位，拋開 SpaceX 本身會有多大的商業價值不談，單單看它所開闢的一個全新的物理世界——太空世界所能孕育的機會就足夠吸引人。
那個時候，人類在太空中建工廠、搭廠房就真的不再是神話故事了。
在太空中建工廠、搭廠房有什麼好處呢？
我們舉一些最常見的例子：
太空中是真空狀態、太空中是微重力狀態、太空中有取之不盡的太陽能。僅僅這些條件就能讓人類在太空中搭建出完全不同於地球的工廠和製造流程。
那將在太空中徹底重塑地球上所有的製造業，在太空中再啟工業革命。