**Tesla **(TSLA 2.91%)是電動車(EV)市場的領導者,而許多投資者經常關注的一個關鍵指標是它在過去一季的交付量。
強勁的交付數字可能是需求上升和業務表現良好的重要信號。
然而,特斯拉最近公佈的交付數字大幅超出預期,但這卻未能提振股價。
它甚至因消息而下跌。這支股票怎麼了?它今年的弱勢是否會創造一個絕佳的買入機會,還是會進一步下跌?
圖片來源:Getty Images。
上週,特斯拉公佈了第二季的交付數字,為480,126輛。
這遠高於分析師預期的406,600輛。
它大幅超越了這個關鍵指標,但數字公佈當天股價仍下跌近8%。
一年前,其季度交付量為384,122輛,這意味著最新數據顯示增長25%。
雖然消息並不壞,但可能提醒了投資者,特斯拉的核心業務是電動車,而且在可預見的未來仍將如此。
儘管這似乎顯而易見,但這支股票的交易方式不像電動車股,反而更像人工智慧股,因為執行長馬斯克的重點主要放在機器人和遠超電動車的願景上。此外,該公司為了更具競爭力,一直在推出更低價的車款。
這意味著,雖然更多的交付量可能帶來更高的營收,但考量到利潤空間更緊縮,這不一定能轉化為巨大的利潤增長。
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特斯拉
今日變動
(-2.91%) $-12.22
當前價格
$407.55
市值
$1.6T市值僅以公開交易流通股計算。不包括未上市、私募或雙類別非交易股票。隱含市值可能有所不同。市值僅以公開交易流通股計算。不包括未上市、私募或雙類別非交易股票。隱含市值可能有所不同。
當日區間
$404.45 - $419.55
52週區間
$293.55 - $498.83
成交量
725.6K
平均成交量
55.2M
毛利率
19.07%
特斯拉的股價較52週高點下跌近20%,因為投資者鑑於其業績惡化而變得更加看淡該公司。去年,該公司的利潤為38億美元,幾乎是前一年報告的71億美元的一半,並較2023年的150億美元利潤大幅下降。
利潤縮水使得股票相對於獲利而言變得更加昂貴,該股的本益比超過370倍。這是一個巨大的溢價,凸顯了市場定價中包含的樂觀情緒以及對未來的期望有多高。特斯拉的電動車業務可能推動其營收和利潤,但並非其天價估值的原因。在如此高的溢價下,投資者持有特斯拉股票正在承受巨大風險,因為它還有很大的下跌空間。
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特斯拉交付量遠超預期,那為什麼股價沒有上漲?
**Tesla **(TSLA 2.91%)是電動車(EV)市場的領導者,而許多投資者經常關注的一個關鍵指標是它在過去一季的交付量。
強勁的交付數字可能是需求上升和業務表現良好的重要信號。
然而,特斯拉最近公佈的交付數字大幅超出預期,但這卻未能提振股價。
它甚至因消息而下跌。這支股票怎麼了?它今年的弱勢是否會創造一個絕佳的買入機會,還是會進一步下跌?
圖片來源:Getty Images。
為何強勁的交付數字可能不足以提振股價
上週,特斯拉公佈了第二季的交付數字,為480,126輛。
這遠高於分析師預期的406,600輛。
它大幅超越了這個關鍵指標,但數字公佈當天股價仍下跌近8%。
一年前,其季度交付量為384,122輛,這意味著最新數據顯示增長25%。
雖然消息並不壞,但可能提醒了投資者,特斯拉的核心業務是電動車,而且在可預見的未來仍將如此。
儘管這似乎顯而易見,但這支股票的交易方式不像電動車股,反而更像人工智慧股,因為執行長馬斯克的重點主要放在機器人和遠超電動車的願景上。此外,該公司為了更具競爭力,一直在推出更低價的車款。
這意味著,雖然更多的交付量可能帶來更高的營收,但考量到利潤空間更緊縮,這不一定能轉化為巨大的利潤增長。
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NASDAQ: TSLA
特斯拉
今日變動
(-2.91%) $-12.22
當前價格
$407.55
關鍵數據點
市值
$1.6T市值僅以公開交易流通股計算。不包括未上市、私募或雙類別非交易股票。隱含市值可能有所不同。市值僅以公開交易流通股計算。不包括未上市、私募或雙類別非交易股票。隱含市值可能有所不同。
當日區間
$404.45 - $419.55
52週區間
$293.55 - $498.83
成交量
725.6K
平均成交量
55.2M
毛利率
19.07%
特斯拉的股票現在是逢低買入的好時機嗎?
特斯拉的股價較52週高點下跌近20%,因為投資者鑑於其業績惡化而變得更加看淡該公司。去年,該公司的利潤為38億美元,幾乎是前一年報告的71億美元的一半,並較2023年的150億美元利潤大幅下降。
利潤縮水使得股票相對於獲利而言變得更加昂貴,該股的本益比超過370倍。這是一個巨大的溢價,凸顯了市場定價中包含的樂觀情緒以及對未來的期望有多高。特斯拉的電動車業務可能推動其營收和利潤,但並非其天價估值的原因。在如此高的溢價下,投資者持有特斯拉股票正在承受巨大風險,因為它還有很大的下跌空間。