新近消息顯示,除了對自家AI助手Copilot展開大規模重組,微軟還走「自力更生」的道路:在多個核心產品中以自研模型取代第三方AI供應商,雙管齊下壓縮成本、重建市場競爭力。
據美東時間7日週二的美媒報導,微軟已開始在Excel和Outlook等主力辦公App中以內部自研的MAI模型替代OpenAI和Anthropic的模型,每週通過MAI模型處理的AI提示詞已達數萬條量級。
幾天前,另有美媒獲悉,微軟執行副總裁Jacob Andreou向內部團隊發出備忘錄,宣佈將整合消費者版和企業版Copilot的App,裁撤低效功能,目標是在客戶眼中「贏得存在的權利」。
上述舉措折射出微軟當前面臨的雙重壓力:一方面,對外部AI模型的依賴帶來高昂的採購成本;另一方面,Copilot在市場上的表現持續承壓,微軟股價今年以來累計下跌近20%,在「科技七巨頭」(Mag 7)中表現墊底,部分大股東已陸續減持。
本週二,彭博社援引一名匿名知情者的消息稱,Excel和Outlook如今每週已有數萬條AI提示詞由MAI模型完成處理,而此前這兩款應用更多依賴OpenAI和Anthropic的模型。微軟發言人對此消息拒絕置評。
MAI模型在微軟辦公產品中的滲透規模此前從未被公開披露。儘管相較於整體AI使用量,MAI模型目前仍只佔其中一小部分,但這一進展表明,微軟正在低成本自研AI路線上取得實質突破。
微軟AI模型業務負責人Mustafa Suleiman今年6月曾公開表態,公司「支付給Anthropic大量資金,目標是減少並最終消除這一成本」。微軟在6月開發者大會上發佈了七款新AI模型,其中一款據稱能以更低成本實現與Anthropic熱門模型Opus 4.6相當的代碼生成能力。
微軟在AI計算上消耗巨量tokens。目前憑藉與OpenAI的長期合作協議,微軟仍能以折扣價獲取大量技術支援,但該安排並非沒有期限。Suleiman團隊正竭力構建自有能力,以規避未來被動接受外部定價的風險。
除Excel和Outlook外,MAI模型已可在代碼輔助服務GitHub Copilot中調用,Suleiman亦表示,微軟自研的語音轉錄模型將於未來數月內部署至Teams視訊會議應用及其他產品。
據The Information本月2日上週四的報導,Jacob Andreou在一份約1200字的內部備忘錄中宣佈,微軟將把消費者版與企業版Copilot合併為統一App,同時整合AI程式設計工具和名為AutoPilot的新一代AI智能體。這些AutoPilot智能體定位為「全天候在線」,代替用戶執行日常事務性任務,其中一款名為Scout的智能體可管理日程並自動整理收件箱郵件摘要。
重組計畫同步推進功能瘦身。報導提到,知情人士透露,可根據用戶上傳內容自動生成播客的Copilot Podcasts以及面向開發者的實驗性功能平台Copilot Labs均將被關閉,兩者均未能獲得用戶廣泛認可。此外,Andreou此前還下令移除部分出現在Windows應用中的Copilot入口按鈕——數據顯示,大多數用戶點擊這些按鈕純屬誤操作,隨即關閉。
整合後的新版Copilot計劃於今年8月推出。除基礎功能外,AI程式設計工具、AutoPilot智能體及Copilot Cowork等高級功能將作為付費附加模組提供。微軟同時宣佈設立規模25億美元的AI諮詢部門Microsoft Frontier Company,將派駐6000名行業與工程專家協助客戶落地AI系統。
Copilot的商業化進展在近期出現改觀。微軟今年1月披露付費用戶數為1500萬,至4月已增長33%至2000萬,該產品起步定價為每位員工每月30美元。微軟管理層表示,Copilot已幫助Office業務的營收增速在近幾個季度有所提升。
然而,與主要競爭對手相比,差距仍然懸殊。ChatGPT目前付費訂閱用戶超過5000萬;在月活躍用戶層面,據Sensor Tower估算,Copilot約為3850萬,而ChatGPT約為10億。
Andreou在備忘錄中坦承,Copilot功能的過度擴張已造成用戶困惑,並「在內部成為一個令人尷尬的問題」。他表示,企業客戶當前對AI投資回報率的審視日趨嚴格,「整個企業軟體領域的門檻都在提高」。Andreou同時強調,Copilot應聚焦於「真實工作」,注重「以結果為導向」,而非「為了追求智能而追求智能」。
Andreou於去年春季加入微軟,今年年初得到CEO Satya Nadella晉升,主導Copilot改革,負責範圍擴展至消費者與企業端兩條產品線,以及Bing、MSN和Edge瀏覽器業務,麾下員工規模超過1.1萬人。Nadella對其考核指標包括Copilot整體增長、用戶留存率及客戶滿意度。
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被爆Copilot「瘦身」後微軟又傳「自力更生」降本:用自研AI替換OpenAI和Anthropic模型
新近消息顯示,除了對自家AI助手Copilot展開大規模重組,微軟還走「自力更生」的道路:在多個核心產品中以自研模型取代第三方AI供應商,雙管齊下壓縮成本、重建市場競爭力。
據美東時間7日週二的美媒報導,微軟已開始在Excel和Outlook等主力辦公App中以內部自研的MAI模型替代OpenAI和Anthropic的模型,每週通過MAI模型處理的AI提示詞已達數萬條量級。
幾天前,另有美媒獲悉,微軟執行副總裁Jacob Andreou向內部團隊發出備忘錄,宣佈將整合消費者版和企業版Copilot的App,裁撤低效功能,目標是在客戶眼中「贏得存在的權利」。
上述舉措折射出微軟當前面臨的雙重壓力:一方面,對外部AI模型的依賴帶來高昂的採購成本;另一方面,Copilot在市場上的表現持續承壓,微軟股價今年以來累計下跌近20%,在「科技七巨頭」(Mag 7)中表現墊底,部分大股東已陸續減持。
自研模型加速滲透,劍指降本目標
本週二,彭博社援引一名匿名知情者的消息稱,Excel和Outlook如今每週已有數萬條AI提示詞由MAI模型完成處理,而此前這兩款應用更多依賴OpenAI和Anthropic的模型。微軟發言人對此消息拒絕置評。
MAI模型在微軟辦公產品中的滲透規模此前從未被公開披露。儘管相較於整體AI使用量,MAI模型目前仍只佔其中一小部分,但這一進展表明,微軟正在低成本自研AI路線上取得實質突破。
微軟AI模型業務負責人Mustafa Suleiman今年6月曾公開表態,公司「支付給Anthropic大量資金,目標是減少並最終消除這一成本」。微軟在6月開發者大會上發佈了七款新AI模型,其中一款據稱能以更低成本實現與Anthropic熱門模型Opus 4.6相當的代碼生成能力。
微軟在AI計算上消耗巨量tokens。目前憑藉與OpenAI的長期合作協議,微軟仍能以折扣價獲取大量技術支援,但該安排並非沒有期限。Suleiman團隊正竭力構建自有能力,以規避未來被動接受外部定價的風險。
除Excel和Outlook外,MAI模型已可在代碼輔助服務GitHub Copilot中調用,Suleiman亦表示,微軟自研的語音轉錄模型將於未來數月內部署至Teams視訊會議應用及其他產品。
Copilot大整合:砍掉無效功能,押注「超級應用」
據The Information本月2日上週四的報導,Jacob Andreou在一份約1200字的內部備忘錄中宣佈,微軟將把消費者版與企業版Copilot合併為統一App,同時整合AI程式設計工具和名為AutoPilot的新一代AI智能體。這些AutoPilot智能體定位為「全天候在線」,代替用戶執行日常事務性任務,其中一款名為Scout的智能體可管理日程並自動整理收件箱郵件摘要。
重組計畫同步推進功能瘦身。報導提到,知情人士透露,可根據用戶上傳內容自動生成播客的Copilot Podcasts以及面向開發者的實驗性功能平台Copilot Labs均將被關閉,兩者均未能獲得用戶廣泛認可。此外,Andreou此前還下令移除部分出現在Windows應用中的Copilot入口按鈕——數據顯示,大多數用戶點擊這些按鈕純屬誤操作,隨即關閉。
整合後的新版Copilot計劃於今年8月推出。除基礎功能外,AI程式設計工具、AutoPilot智能體及Copilot Cowork等高級功能將作為付費附加模組提供。微軟同時宣佈設立規模25億美元的AI諮詢部門Microsoft Frontier Company,將派駐6000名行業與工程專家協助客戶落地AI系統。
Copilot用戶增長加速,但與競爭對手差距仍大
Copilot的商業化進展在近期出現改觀。微軟今年1月披露付費用戶數為1500萬,至4月已增長33%至2000萬,該產品起步定價為每位員工每月30美元。微軟管理層表示,Copilot已幫助Office業務的營收增速在近幾個季度有所提升。
然而,與主要競爭對手相比,差距仍然懸殊。ChatGPT目前付費訂閱用戶超過5000萬;在月活躍用戶層面,據Sensor Tower估算,Copilot約為3850萬,而ChatGPT約為10億。
Andreou在備忘錄中坦承,Copilot功能的過度擴張已造成用戶困惑,並「在內部成為一個令人尷尬的問題」。他表示,企業客戶當前對AI投資回報率的審視日趨嚴格,「整個企業軟體領域的門檻都在提高」。Andreou同時強調,Copilot應聚焦於「真實工作」,注重「以結果為導向」,而非「為了追求智能而追求智能」。
Andreou於去年春季加入微軟,今年年初得到CEO Satya Nadella晉升,主導Copilot改革,負責範圍擴展至消費者與企業端兩條產品線,以及Bing、MSN和Edge瀏覽器業務,麾下員工規模超過1.1萬人。Nadella對其考核指標包括Copilot整體增長、用戶留存率及客戶滿意度。
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