霍爾木茲大消息，美方3天護航70艘船通過，海峽通航規模遠低於衝突前！業內：保險費仍是正常水平20倍

英國海上貿易行動辦公室5日發布的公告顯示，7月2日至4日的72小時內，由美方護航通過霍爾木茲海峽的商船合計70艘，通航規模遠低於衝突前日均138艘的平均水平。

根據多家海運監測機構的數據綜合判斷，當前霍爾木茲海峽的商業航運正在逐步恢復，但運輸能力、航運效率和市場信心仍未恢復至衝突前水平。

觀察人士分析，航運高風險、保險成本上升以及各方在通航規則上的分歧，使得海峽通行正常化仍面臨多重挑戰。

在美伊達成階段性停火安排後，霍爾木茲海峽石油運輸逐步恢復，沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯酋等海灣地區產油國開始增加出口，市場供應有所改善。但業內人士指出，雖然海峽已經實現「技術性開放」，但大量船舶仍需按照指定航道和安全安排通過，保險費用依然較高，導致部分航運公司持謹慎態度，航運恢復速度明顯慢於預期。

業內人士分析稱，在階段性停火後，與戰事相關的保險費用已經從峰值時期佔船舶價值5%至10%降至約2%，但正常年份此類保險佔船舶價值的比例不足0.1%。也就是說，當前水平依然是正常保費的20倍。

除了安全風險，霍爾木茲海峽今後的航運規則也是各方關注的焦點：

一方面，伊朗近期多次表態，將以新要求管理海峽通航並可能徵收相關費用；

另一方面，國際航運業此前一直認為霍爾木茲海峽是國際航道，不應附加新的限制條件。

目前，美伊雙方仍在推進談判，但圍繞霍爾木茲海峽管理方式、後續航運安排等問題仍存在明顯分歧。

今後，海峽運輸的恢復程度，將繼續受到地區安全形勢、航運企業風險偏好以及美伊之間相關談判的進展等多重因素影響。

本文來源：每日經濟新聞

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