Figure 03上崗！寶馬擴大部署人形機器人，承擔更多高強度生產作業

寶馬正將人形機器人從概念驗證推向規模化工業應用，汽車製造業的「物理AI（Physical AI）」開始進入實質性落地階段。

本週，寶馬位於美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠正式部署Figure AI最新一代人形機器人Figure 03，在裝配與物流區域承擔物料搬運、零部件運輸及倉儲分揀等高強度作業。這也是繼Figure 02於2025年進入寶馬裝配線後，雙方合作的進一步升級。

摩根大通分析師Jose Asumendi在實地調研後表示，**斯巴達堡工廠已成為寶馬「物理AI」戰略的重要示範基地，人形機器人正逐步融入生產流程，與工人協同作業，以提升生產效率和產線柔性。**隨著越來越多車企將機器人引入製造體系，人形機器人正從展示性應用邁向商業化部署。

新一代Figure機器人正式上崗，寶馬擴大人機協同

Figure AI近日宣布，新一代人形機器人Figure 03已進入寶馬斯巴達堡工廠52號廠房投入運行，該區域主要承擔裝配和廠內物流任務。

相比上一代Figure 02，Figure 03執行任務範圍進一步擴大，可完成物料運輸、零部件搬運、倉儲整理等多項重複性、高強度工作，將部分體力勞動從人工轉移至機器人。

摩根大通分析師Jose Asumendi表示，目前這些機器人已積極參與工廠物流及零部件處理工作，使員工能夠將更多精力投入精密裝配和品質控制等更具附加值的環節。

此次機器人部署，也是寶馬在南卡羅來納州17億美元投資計劃的重要組成部分。根據規劃，該工廠將在2026年底前啟動純電動iX5的本地生產，並計劃到2030年前在美國量產至少六款純電動車型。隨著電動車產品矩陣持續擴張，人形機器人被視為提升產線柔性、緩解勞動力壓力的重要工具。

商業化提速，機構上調全球人形機器人預期

工業場景的快速落地，也推動機構進一步上調行業增長預期。

德意志銀行亞太區自動化與工業研究主管Iris Zheng最新報告指出，在中國廠商加快量產以及特斯拉推進規模化生產的共同推動下，人形機器人產業商業化明顯提速。

Zheng團隊因此上調未來幾年全球出貨預測，預計2026年全球人形機器人出貨量將接近5萬台；2030年進一步增長至約70萬台；到2050年，全球累計年出貨規模有望達到7000萬台，較此前預測更加樂觀。

汽車製造商加速佈局，「物理AI」成為新賽道

隨著產業進入商業化初期，汽車製造商正成為人形機器人產業的重要參與者。

伯恩斯坦分析師Eunice Lee指出，越來越多車企開始選擇自主研發人形機器人，而非完全依賴第三方供應商，反映出汽車產業鏈與機器人產業鏈的協同效應正不斷增強。

這一趨勢背後，是兩類產品共享大量核心技術。無論是電機、減速器、感測器、電池，還是軟體演算法和控制系統，人形機器人與電動車均具有較高的技術重合度，使整車廠能夠利用既有供應鏈和研發能力快速切入機器人領域。

目前，行業形成了兩條不同的發展路徑：一類企業以寶馬為代表，通過引入成熟機器人產品率先提升製造效率，加快工廠自動化升級；另一類則以特斯拉為代表，堅持自研人形機器人，希望構建長期技術優勢，並探索製造之外更廣泛的商業化應用。

隨著技術持續迭代、成本不斷下降以及商業案例逐步增加，「物理AI」正從實驗室走向工廠，並成為汽車產業智慧製造競爭的新焦點。

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