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论坛挖矿达人
2026-07-01 17:13:14
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僅從 Agility Robotics($CCXI )的簡報中摘錄這 3 張投影片。
給美國機器人計畫的唱衰者:
1.「75% 的零件」——源自美國
2. 粗略看圖表,看起來是 <$30k BOM 量產。
人們之前只關注了 ~$145K 成本。
3. 10,000 台 RoboFab 產能,並且他們在塞勒姆/匹茲堡/費利蒙(美國)設廠。
所以看起來是以美國為主的供應鏈,目標為 <$30K 量產。
他們有 $AMZN /軟銀/富士康/$NVDA 作為投資者來達成這一點確實有幫助。
僅作為 $CCXI 股東的個人想法(非財務建議):
我個人最大的擔憂是像 $TSLA 這樣的美國人形機器人領導者,正將其整個供應鏈建立在中國。
因此美國機器人產業未來可能被出口管制或停擺。
例如《南華早報》:「Optimus 鏈」:中國供應商構成特斯拉人形機器人計畫的骨幹,並與數百家中國零件供應商合作。
而且西方公司無法將成本降低到具競爭力的水準,且被迫使用中國零件。
我仍不確定他們將如何做到,但如果 Agility 能在美國/西方以那樣的 BOM 成本達成那些量產目標。
這將是對「美國製造」機器人計畫的一大驗證。
依我看,目前美國前五大具商業化潛力的人形機器人計畫是:
1. Tesla Optimus
2. Figure
3. Agility Robotics
4. Boston Dynamics(是的,母公司為現代汽車)
5. Apptronik
特斯拉是市值超過 1 兆美元的公司。Figure 是私有公司,估值約 390 億美元。透過現代汽車持有 Boston Dynamics 有點複雜。
而我個人偏好不投資於敵對計畫。
所以我個人對於 Agility 最早可能在 9 月上市感到興奮。
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僅從 Agility Robotics($CCXI )的簡報中摘錄這 3 張投影片。
給美國機器人計畫的唱衰者:
1.「75% 的零件」——源自美國
2. 粗略看圖表,看起來是 <$30k BOM 量產。
人們之前只關注了 ~$145K 成本。
3. 10,000 台 RoboFab 產能,並且他們在塞勒姆/匹茲堡/費利蒙(美國)設廠。
所以看起來是以美國為主的供應鏈,目標為 <$30K 量產。
他們有 $AMZN /軟銀/富士康/$NVDA 作為投資者來達成這一點確實有幫助。
僅作為 $CCXI 股東的個人想法(非財務建議):
我個人最大的擔憂是像 $TSLA 這樣的美國人形機器人領導者,正將其整個供應鏈建立在中國。
因此美國機器人產業未來可能被出口管制或停擺。
例如《南華早報》:「Optimus 鏈」:中國供應商構成特斯拉人形機器人計畫的骨幹,並與數百家中國零件供應商合作。
而且西方公司無法將成本降低到具競爭力的水準,且被迫使用中國零件。
我仍不確定他們將如何做到,但如果 Agility 能在美國/西方以那樣的 BOM 成本達成那些量產目標。
這將是對「美國製造」機器人計畫的一大驗證。
依我看,目前美國前五大具商業化潛力的人形機器人計畫是:
1. Tesla Optimus
2. Figure
3. Agility Robotics
4. Boston Dynamics(是的,母公司為現代汽車)
5. Apptronik
特斯拉是市值超過 1 兆美元的公司。Figure 是私有公司,估值約 390 億美元。透過現代汽車持有 Boston Dynamics 有點複雜。
而我個人偏好不投資於敵對計畫。
所以我個人對於 Agility 最早可能在 9 月上市感到興奮。