BlockBeats 消息，5 月 25 日，《紐約時報》報導，儘管美國與伊朗正接近達成重新開放霍爾木茲海峽的協議，但在波斯灣滯留近三個月、約 1500 艘船隻的恢復通行仍將面臨複雜協調，全球能源運輸短期內難以迅速恢復正常。
報導稱，在海峽真正重啟後，航運公司仍需解決船隻優先級、通行許可、航線安排以及潛在水雷風險等問題。業內人士預計，即便協議正式落地，恢復至戰前每日 130 艘船通行的水平，也可能需要數週甚至數月時間。
由於霍爾木茲海峽承擔全球約五分之一油氣運輸，物流恢復緩慢也意味著國際能源價格短期內難以快速回落。波羅的海國際航運公會（BIMCO）安全主管 Jakob Larsen 表示，相關部門未來可能需要實施限速與統一調度，以避免船隻碰撞或擱淺風險。
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分析：即便霍尔木兹恢复，1500艘滞留船只仍需数周甚至数月才能完全恢復通行
BlockBeats 消息，5 月 25 日，《紐約時報》報導，儘管美國與伊朗正接近達成重新開放霍爾木茲海峽的協議，但在波斯灣滯留近三個月、約 1500 艘船隻的恢復通行仍將面臨複雜協調，全球能源運輸短期內難以迅速恢復正常。
報導稱，在海峽真正重啟後，航運公司仍需解決船隻優先級、通行許可、航線安排以及潛在水雷風險等問題。業內人士預計，即便協議正式落地，恢復至戰前每日 130 艘船通行的水平，也可能需要數週甚至數月時間。
由於霍爾木茲海峽承擔全球約五分之一油氣運輸，物流恢復緩慢也意味著國際能源價格短期內難以快速回落。波羅的海國際航運公會（BIMCO）安全主管 Jakob Larsen 表示，相關部門未來可能需要實施限速與統一調度，以避免船隻碰撞或擱淺風險。