◎記者 徐潇潇
隨著近階段油價持續高位運行，越來越多的家庭將購車目標轉向使用成本更低的新能源汽車。記者近日走訪深圳多家新能源汽車展廳發現，各大新能源車品牌門店客流量較大，試駕預約普遍需要排隊1至2天，部分熱門車型提車周期已排至1個月後。
乘聯會最新市場預測數據顯示，4月狹義乘用車市場總規模約142萬輛，其中新能源車零售量可達86萬輛左右，滲透率突破60%。
新能源車銷售放量的背後，離不開金融工具的支撐。上海證券報記者近期調研了解到，以信用卡分期為代表的汽車金融工具，為推動汽車消費復甦注入了強勁動力。
汽車消費生態悄然改變
在調研中，不少汽車經銷商表示，銀行提供的貼息方案和低費率分期產品，有效降低了客戶“臨門一腳”時的猶豫，直接提升了成交轉化率。
其中，信用卡分期等金融工具的普及，不僅降低了消費者的購車門檻，也在悄然改變汽車消費生態。深圳市福田區某汽車品牌銷售負責人告訴記者，與傳統汽車貸款相比，信用卡汽車分期最大的特點是手續簡單、審批快速、費用透明。消費者選定車型後，向合作銀行申請分期額度，銀行根據信用情況快速審批，通過後消費者刷卡支付車款，後續按月分期還款。
信用卡分期購車並非新鮮事物，但在當前消費復甦、新能源車滲透率提升的背景下，其作用被進一步放大。一位行業人士介紹：一方面，銀行對汽車分期業務的重視程度提高，加大投入，為消費者提供多樣化的產品選擇；另一方面，消費者資金使用觀念日趨成熟，合理負債、分期消費已被廣泛接受。
以廣發銀行信用卡為例，其今年4月和吉利集團的合作，為吉利銀河推出兩年免息等金融方案；招商銀行信用卡則為特斯拉品牌提供5年免息等優惠金融方案，實實在在降低居民購車成本。
伴隨各家機構持續發力投入，信用卡分期業務放量，成為助力居民汽車消費的主力軍。浦發銀行2025年年報顯示，截至2025年末，信用卡新能源車分期業務貸款餘額292.61億元，較上年末增加181.73億元，漲幅超過160%。
車市向好還需更多金融“活水”
汽車產業是國民經濟的支柱產業，汽車消費佔社會消費品零售總額的比重超過10%。擴大汽車消費，是當前穩經濟、促消費的重要抓手。
去年以來，從中央到地方陸續出台了包括以舊換新補貼、購置稅減免、放寬限購等在內的一系列促消費政策。金融層面，去年8月，財政部、中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》，將單筆5萬元及以上的家用汽車納入個人消費貸貼息範圍。
在業內人士看來，信用卡分期作為汽車貸款的主流方式之一，有望在政策支持下進一步推動車市回暖。招聯首席經濟學家、上海金融與發展研究室副主任董希淼建議，盡快將信用卡汽車分期業務納入貼息範圍，助力居民汽車消費潛力釋放。
董希淼表示：從生產端來看，通過對信用卡分期進行貼息，有助於維護合理的汽車價格體系，防範車企之間的價格內卷，提高供給能力和服務水平；從消費端來看，分期貼息還能放大財政資金的乘數效應，通過信用卡汽車分期同步發放個人信用卡，撬動購車者日常消費，更好地發揮財政和金融的協同效應；從趨勢看，新能源汽車的普及、消費觀念的更新換代、金融工具的可及性提升，有望開啟新一輪汽車消費的黃金窗口期。
廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟秘書長張瑞鋒對記者表示，當前以舊換新、購置稅減免等政策已為車市回暖奠定基礎，但當前金融服務在下沉市場、年輕群體中仍有堵點，建議針對首購家庭、農村消費者及燃油車置換用戶出台定向貼息政策，降低購車成本，引導金融機構優化服務。
(編輯：錢曉睿)
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新能源車市場升溫 金融工具“貸”動消費
◎記者 徐潇潇
隨著近階段油價持續高位運行，越來越多的家庭將購車目標轉向使用成本更低的新能源汽車。記者近日走訪深圳多家新能源汽車展廳發現，各大新能源車品牌門店客流量較大，試駕預約普遍需要排隊1至2天，部分熱門車型提車周期已排至1個月後。
乘聯會最新市場預測數據顯示，4月狹義乘用車市場總規模約142萬輛，其中新能源車零售量可達86萬輛左右，滲透率突破60%。
新能源車銷售放量的背後，離不開金融工具的支撐。上海證券報記者近期調研了解到，以信用卡分期為代表的汽車金融工具，為推動汽車消費復甦注入了強勁動力。
汽車消費生態悄然改變
在調研中，不少汽車經銷商表示，銀行提供的貼息方案和低費率分期產品，有效降低了客戶“臨門一腳”時的猶豫，直接提升了成交轉化率。
其中，信用卡分期等金融工具的普及，不僅降低了消費者的購車門檻，也在悄然改變汽車消費生態。深圳市福田區某汽車品牌銷售負責人告訴記者，與傳統汽車貸款相比，信用卡汽車分期最大的特點是手續簡單、審批快速、費用透明。消費者選定車型後，向合作銀行申請分期額度，銀行根據信用情況快速審批，通過後消費者刷卡支付車款，後續按月分期還款。
信用卡分期購車並非新鮮事物，但在當前消費復甦、新能源車滲透率提升的背景下，其作用被進一步放大。一位行業人士介紹：一方面，銀行對汽車分期業務的重視程度提高，加大投入，為消費者提供多樣化的產品選擇；另一方面，消費者資金使用觀念日趨成熟，合理負債、分期消費已被廣泛接受。
以廣發銀行信用卡為例，其今年4月和吉利集團的合作，為吉利銀河推出兩年免息等金融方案；招商銀行信用卡則為特斯拉品牌提供5年免息等優惠金融方案，實實在在降低居民購車成本。
伴隨各家機構持續發力投入，信用卡分期業務放量，成為助力居民汽車消費的主力軍。浦發銀行2025年年報顯示，截至2025年末，信用卡新能源車分期業務貸款餘額292.61億元，較上年末增加181.73億元，漲幅超過160%。
車市向好還需更多金融“活水”
汽車產業是國民經濟的支柱產業，汽車消費佔社會消費品零售總額的比重超過10%。擴大汽車消費，是當前穩經濟、促消費的重要抓手。
去年以來，從中央到地方陸續出台了包括以舊換新補貼、購置稅減免、放寬限購等在內的一系列促消費政策。金融層面，去年8月，財政部、中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》，將單筆5萬元及以上的家用汽車納入個人消費貸貼息範圍。
在業內人士看來，信用卡分期作為汽車貸款的主流方式之一，有望在政策支持下進一步推動車市回暖。招聯首席經濟學家、上海金融與發展研究室副主任董希淼建議，盡快將信用卡汽車分期業務納入貼息範圍，助力居民汽車消費潛力釋放。
董希淼表示：從生產端來看，通過對信用卡分期進行貼息，有助於維護合理的汽車價格體系，防範車企之間的價格內卷，提高供給能力和服務水平；從消費端來看，分期貼息還能放大財政資金的乘數效應，通過信用卡汽車分期同步發放個人信用卡，撬動購車者日常消費，更好地發揮財政和金融的協同效應；從趨勢看，新能源汽車的普及、消費觀念的更新換代、金融工具的可及性提升，有望開啟新一輪汽車消費的黃金窗口期。
廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟秘書長張瑞鋒對記者表示，當前以舊換新、購置稅減免等政策已為車市回暖奠定基礎，但當前金融服務在下沉市場、年輕群體中仍有堵點，建議針對首購家庭、農村消費者及燃油車置換用戶出台定向貼息政策，降低購車成本，引導金融機構優化服務。
(編輯：錢曉睿)
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