亞特蘭大某個社區的居民表示，他們的早晨現在以空的自動駕駛出租車在日出前緩慢繞行他們的死胡同開始。 根據週五由亞特蘭大本地的WSBTV報導，沿著亞特蘭大西北部Battleview Drive的居民表示，近幾周來，Waymo車輛反覆繞行他們的死胡同，有時在早上6點到7點之間形成大群。一位居民估計，一個小時內約有50輛車經過。 “在死胡同上，Waymo一輛接著一輛地駛過，通常是在清晨，”一位居民告訴WSB-TV。
居民表示，Waymo車輛約在兩個月前首次出現在該地區，但最近幾周，反覆繞行的情況加劇。據報導，這些車輛是空的，沒有接載乘客。 為了阻止無人駕駛車輛進入該區域，一位居民在路邊放置了一個兒童街道標誌。然而，這導致幾輛Waymo車在試圖掉頭時卡住不動。 “我們曾經有八輛Waymo卡在那裡，試圖想辦法掉頭，”另一位居民說。
根據Waymo的說法，該公司與合作夥伴合作管理亞特蘭大的車隊定位，並正與該合作夥伴合作，以防止未來出現類似的路線行為。 “在Waymo，我們致力於做一個好鄰居，”該公司在與_Decrypt_分享的聲明中表示。“我們重視社區反饋，並已與我們的車隊合作夥伴合作，解決這一路線問題。” 這起最新事件緊隨2024年早些時候的投訴，當時舊金山的居民抱怨Waymo車輛在夜間反覆按喇叭，並在停車場和集結區附近聚集。 這些投訴來自於Waymo及其他自動駕駛車公司，隨著他們的系統在公共空間的運作方式以及幕後人為控制的程度受到越來越多的審查。 今年早些時候，立法者曾就Waymo使用遠程人工協助操作員（包括一些在海外的操作員）向公司高層提出質詢。Waymo表示，車輛能自主做出駕駛決策，遠程工作人員提供指導而非直接控制。 “自動駕駛服務的用戶目前對[遠程協助操作員]的安全性和隱私性一無所知，”共和黨議員Buddy Carter（喬治亞州）曾對_Decrypt_表示。“我們知道曾經發生過涉及[自動駕駛車輛]的致命或接近致命的事故，我們不能等到一個確認的威脅或涉及海外遠程駕駛員的致命事故才採取行動。”
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空的 Waymo 車隊讓亞特蘭大社區感到困惑
簡要說明
亞特蘭大某個社區的居民表示，他們的早晨現在以空的自動駕駛出租車在日出前緩慢繞行他們的死胡同開始。 根據週五由亞特蘭大本地的WSBTV報導，沿著亞特蘭大西北部Battleview Drive的居民表示，近幾周來，Waymo車輛反覆繞行他們的死胡同，有時在早上6點到7點之間形成大群。一位居民估計，一個小時內約有50輛車經過。 “在死胡同上，Waymo一輛接著一輛地駛過，通常是在清晨，”一位居民告訴WSB-TV。
居民表示，Waymo車輛約在兩個月前首次出現在該地區，但最近幾周，反覆繞行的情況加劇。據報導，這些車輛是空的，沒有接載乘客。 為了阻止無人駕駛車輛進入該區域，一位居民在路邊放置了一個兒童街道標誌。然而，這導致幾輛Waymo車在試圖掉頭時卡住不動。 “我們曾經有八輛Waymo卡在那裡，試圖想辦法掉頭，”另一位居民說。
根據Waymo的說法，該公司與合作夥伴合作管理亞特蘭大的車隊定位，並正與該合作夥伴合作，以防止未來出現類似的路線行為。 “在Waymo，我們致力於做一個好鄰居，”該公司在與_Decrypt_分享的聲明中表示。“我們重視社區反饋，並已與我們的車隊合作夥伴合作，解決這一路線問題。” 這起最新事件緊隨2024年早些時候的投訴，當時舊金山的居民抱怨Waymo車輛在夜間反覆按喇叭，並在停車場和集結區附近聚集。 這些投訴來自於Waymo及其他自動駕駛車公司，隨著他們的系統在公共空間的運作方式以及幕後人為控制的程度受到越來越多的審查。 今年早些時候，立法者曾就Waymo使用遠程人工協助操作員（包括一些在海外的操作員）向公司高層提出質詢。Waymo表示，車輛能自主做出駕駛決策，遠程工作人員提供指導而非直接控制。 “自動駕駛服務的用戶目前對[遠程協助操作員]的安全性和隱私性一無所知，”共和黨議員Buddy Carter（喬治亞州）曾對_Decrypt_表示。“我們知道曾經發生過涉及[自動駕駛車輛]的致命或接近致命的事故，我們不能等到一個確認的威脅或涉及海外遠程駕駛員的致命事故才採取行動。”