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加州與一黨專政的“虐待關係”正在壓垮家庭，批評者警告說“他們正來找你”
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加州的「濫用」政治機器收緊控制，家庭在高昂的成本下勒緊褲帶
隨著加州人繼續努力應對金州的負擔能力問題，洛杉磯縣社區領袖倡導政治變革，以拯救在經濟壓力下掙扎的當地居民。
對代表大南加州的政治家和領導人發言時，該州深藍色的色調並不那麼明顯。
在當地領導人所稱的「藍色幕布」背後，來自超過110萬註冊共和黨人——一個比美國其他40個州人口還多的共和黨人口——以及前線的獨立聲音，正醞釀著反抗。
有人說，他們被困在一個「濫用關係」中，與一個已經用激進的命令取代了加州夢的一黨制州，讓家庭每次駛入加油站時都感覺像是被搶劫。
「我們有很多駕駛要做，尤其是父母、工作的人，很多人都在通勤，因為，正如你所見，洛杉磯縣面積有4600平方英里，而內陸地區，工作最多的地方，生活成本也是最高的，」洛杉磯共和黨主席羅克珊·霍格對福克斯新聞數字表示。洛杉磯縣實際面積約為4751平方英里。「卡馬拉·哈里斯，我們的前副總統，曾在北卡羅來納州的一個加油站前說，‘你能相信這個價格嗎，3.97美元？’我們在洛杉磯也希望能看到3.97美元，但我們根本沒看到。」
‘我只向上帝祈禱’：洛杉磯司機油價逼近每加侖9美元，油箱加滿要100美元
「這是每個人都在談論的話題，因為這不僅影響油價，還影響食品價格和整個經濟……我能在自己的口袋裡感受到，」洛杉磯市議會成員約翰·李（該市唯一非民主黨當選人）在被問及他的選民對加州高昂成本的反應時說。「我在家裡去超市時也能看到，價格更貴……歷史上，加州一直是全國油價中第一或第二昂貴的，這都歸因於我們政府徵收的最高稅收和費用。」
在州長加文·紐森的領導下，現任共和黨和獨立市長批評「一刀切」的政策，這些政策對中產階級造成沉重打擊。（蓋蒂圖片）
對於普通加州人來說，去加油站不僅僅是跑個腿，而是一個財務打擊，批評者表示，這是由州立法者推動的。加州的地方和州政府的油氣稅和環境規定每加侖額外增加約1.50美元，並且據稱與該州的一黨主導和缺乏政治多元化直接相關。
「超高油價的真正原因，實際上是稅收和監管狀況，」查普曼大學城市研究教授喬爾·科特金說。「我們做了一件絕對令人震驚的事情。我們在加州擁有一個繁榮的石油產業。20世紀30年代和40年代，加州是主要的石油出口國之一。我們擁有豐富的石油潛力，但問題是我們有一個一直試圖摧毀這個產業的政府，尤其是在[紐森]州長的領導下。」
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隨著民主黨候選人與庇護政策掛鉤在加州獲得支持，憤怒升級
加州州長候選人史蒂夫·希爾頓加入‘瓦尼與公司’節目，對民主黨的移民議程發表意見，抨擊庇護政策，並對由納稅人資助的團體涉嫌助長競爭對手競選活動表示擔憂。
「我既不是共和黨人，也不是民主黨人——有沒有足夠的人說，嘿，這才是真正的情況？我的意思是，同時可以發生兩件事。你可以在紙面上看到經濟繁榮，創造了大量財富，但你仍然可以擁有全國最高的貧困率、青年失業率和失業率。即使只有少數人在賺錢，也可能發生一連串可怕的事情，」科特金繼續說。
這位教授補充說：「問題是我們現在是一個一黨制的國家……如果你去像奧蘭治縣這樣的地方，基本上是五五分，政黨必須在某種程度上做出回應。你不能瘋狂。你不能成為極左的民主黨或極右的共和黨，在奧蘭治縣都做不好。你必須在某種程度上溫和。加州則不需要溫和。」
這正是李和霍格在他們的職位上所面臨的掙扎，尤其是在反對紐森支持的法律如AB X2-1（允許加州能源委員會設置煉油廠最低庫存水平）和SB X1-2（對石油煉油廠利潤進行監管）以及臭名昭著的清潔電力網和電動車規定時。
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每加侖8美元，無處可去：深入了解「痛苦」的加州司機生活
加州人對高油價的不滿持續影響他們生活的多個方面和生活成本。
加州州長加文·紐森的辦公室拒絕接受福克斯新聞數字的採訪，並將問題轉交給加州能源委員會（CEC），該委員會表示，AB X2-1和SB X1-2較2022年為加州人節省了93億美元，且近期的價格上漲是由於「伊朗戰爭引發的全球石油市場動蕩和霍爾木茲海峽的有效封鎖」所致。
「他們得告訴我我們在哪裡省錢。我不在乎任何電子表格告訴他們什麼，但只要抬頭看看洛杉磯的油價，問問任何人，他們覺得油價在下降嗎？」李說，他最近提交了一份決議，要求州立法者暫時停止徵收油氣稅。
「第十二選區的人民選我代表他們在市政廳，因為我就是那個獨立的聲音。我那個不需要看其他人的聲音，只需要聽我代表的人民，告訴我什麼最適合服務他們，」李說。「最簡單的方法就是薩克拉門托減少一些他們對能源成本徵收的費用和稅收。如果我們能做到這一點，將能為我們的家庭提供最直接的緩解，這是他們現在迫切需要的。」
1600美元的生菜：加州農民警告「主計畫」扼殺家庭農場
霍格也表示贊同：「他們可以廢除油氣稅，暫時停止徵收。那樣我們就能省下很多錢……令人悲哀的事實是，加州擁有令人難以置信的油氣能源儲備。我們可以自己抽取和煉油。我們應該像阿拉斯加一樣，因為我們向全國和世界出售大量石油，公民會得到支票，但我們沒有。這完全歸咎於薩克拉門托的民主黨。」
「薩克拉門托有一百種方法堵住他們造成的漏洞。順便說一句，他們不僅在預算和收入方面落後，還有一個未資助的退休金負債，已經像達摩克利斯之劍高懸，金額已超過一萬億美元。他們完全是數字盲和經濟文盲，」她說。
與加州高層政治人物的脫節，也反映在其他重要議題上，比如從帕利塞德斯和伊頓火災的救援工作。道格拉斯·艾利曼的代理人科里·韋斯幫助超過30個家庭重新安置，兩週後，他還看到洛杉磯市長卡蘭·巴斯在同一家牛排館用餐。
「我說，你知道的，‘你讓我們失望了。’我認為她以為我會打招呼並祝賀她。她不知道我是谁。然後我說，‘看，我剛幫助了30個家庭，他們被迫離開家園，而你卻在這裡吃牛排，你讓我們失望了。’」韋斯回憶說。
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洛杉磯市長辯論的精彩瞬間
5月6日洛杉磯市長辯論聚焦於公共安全、負擔能力和移民問題。（NBC4和Telemundo 52提供）
「我會說，我對我們現任市長持批評態度，」韋斯說。「沒有問責制，沒有真正的前進道路，也沒有將社區團結起來。我真的很驚訝，沒有更多非政治動員的社區活動，沒有‘我們都在一起’的呼聲。這對我來說，真的很悲哀。」
巴斯的辦公室沒有回應福克斯新聞數字的多次採訪請求。
「我認為，人口結構的變化正推動加州的基本政治走向更左的方向，」科特金警告。「當你徹底摧毀整個產業，人們會覺得，‘建東西沒用’，你就會看到一種更偏向給老師工會錢的政治，而不是創造藍領工作。」
「共和黨已經放棄了加州。再說一次，我不是共和黨人，」這位教授重申，「但我希望我們有一個兩黨制，因為如果只有一黨，改變任何事情都非常困難，而且沒有人負責任。」
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從土壤到貨架，加州農民努力維持世代傳承並降低價格
加州農民克雷格·安德伍德和拉里·索恩與福克斯新聞數字談論他們如何面對嚴峻的新現實，燃料、能源和勞動成本飆升威脅著世代農業的存續。
「全國有很多人說，‘哦，加州，你活該。’不，我們沒有。這裡有很多人在藍色幕布後面奮鬥，盡最大努力投票、發聲，甚至冒著風險參選，」霍格說。「但更重要的是，加州發生的事情不會只留在加州。那些瘋狂的法案，不管是[企業平均燃料經濟性]標準，還是荒謬的教育平等要求，或是油氣標準和電動車規定，都會來找你。由於我們的人口眾多，所有這些規定都由生產者來執行。無論你住在紅色州還是藍色州，如果你不幫忙，你都會受苦。」
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「我們是全世界第二大城市，也是加州最大的經濟引擎，而加州是世界上最大的經濟體之一。你會以為薩克拉門托會多關注我們一點，了解我們這裡的城市和那裡的城市有什麼不同。不幸的是，薩克拉門托喜歡制定這些一刀切的法律，完全行不通，」李說。「所以，是的，這非常令人沮喪。當他們採取這種做法，卻不與我們協商，不與我們溝通，也不聽取我們的意見時，就更令人沮喪。當我提出像我那樣的立法請求時，我希望有人會接手，但我無法控制這一切。」
「我認為我們擁有洛杉磯市的聲音，我認為這些議會成員和我們的市長，包括我自己，都需要施加更多壓力，」議員說。「我的同事們，我知道他們也感受到同樣的壓力，也在理解他們的選民正在受苦。所以我認為，他們需要表達自己的聲音，提高聲音，並確保他們表達對當前情況的沮喪，以及選民的感受。」
「我認為美國夢依然存在，加州夢依然存在，但我認為我們需要能夠靈活應對，探索不同的方式……來為我們的城市提供這些東西。」
這是福克斯新聞數字系列《金州之困：加州經濟噩夢》的第三部分。第四部分，我們將前往聖地亞哥，與陷入困境的小企業和一家數十億美元的貸款公司對話，了解飆升的能源成本如何扼殺當地經濟。
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