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HackerWhoCares
2026-04-30 22:08:29
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所以我一直在關注馬斯克最近在特斯拉的動作,說實話,這開始讓股東們感覺像是一場相當大的賭注。公司剛宣布今年將投入200億美元用於資本支出——這是去年花費的兩倍多。那筆錢都花在哪裡了?機器人、人工智能、自動駕駛技術。Optimus 機器人幾乎已經成為整個故事的核心。
這是吸引我注意的地方:特斯拉實際上計劃停止生產 Model S 和 X 車型,並將那個工廠轉型為生產機器人。這不是小幅度的轉變——這是公司實質上的根本轉變。馬斯克一直在說,到2027年,這些機器人基本上可以做任何你要求它們做的事情。聽起來在紙面上令人難以置信。
但有一個問題讓我夜不能寐。特斯拉的電動車利潤率已經開始受到壓縮。如果他們將資本和重點從核心業務轉移到機器人——這基本上是在規模上未經證明的領域——而結果不如預期,這家公司可能會再次變得無利可圖。這是一個真正的風險。
還有一個估值問題。特斯拉的市盈率接近400倍,這是天文數字。在這樣的倍數下,投資者基本上已經押注馬斯克的機器人願景能完美實現。幾乎沒有容錯的空間。如果執行力甚至稍有不足,我們可能會看到一場殘酷的拋售。
我理解為什麼人們對人工智能和機器人這個角度感到興奮。這是一個引人入勝的故事。但特斯拉越偏離它真正擅長的領域,我們承擔的風險就越大。對我來說,在這個轉型是否真的能帶來成果之前,我會保持觀望。
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這是吸引我注意的地方:特斯拉實際上計劃停止生產 Model S 和 X 車型,並將那個工廠轉型為生產機器人。這不是小幅度的轉變——這是公司實質上的根本轉變。馬斯克一直在說,到2027年,這些機器人基本上可以做任何你要求它們做的事情。聽起來在紙面上令人難以置信。
但有一個問題讓我夜不能寐。特斯拉的電動車利潤率已經開始受到壓縮。如果他們將資本和重點從核心業務轉移到機器人——這基本上是在規模上未經證明的領域——而結果不如預期,這家公司可能會再次變得無利可圖。這是一個真正的風險。
還有一個估值問題。特斯拉的市盈率接近400倍,這是天文數字。在這樣的倍數下,投資者基本上已經押注馬斯克的機器人願景能完美實現。幾乎沒有容錯的空間。如果執行力甚至稍有不足,我們可能會看到一場殘酷的拋售。
我理解為什麼人們對人工智能和機器人這個角度感到興奮。這是一個引人入勝的故事。但特斯拉越偏離它真正擅長的領域,我們承擔的風險就越大。對我來說,在這個轉型是否真的能帶來成果之前,我會保持觀望。