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剛剛想到一件一直被許多投資者忽略的事情。雖然大家都迷戀那個宏偉的七巨頭，但其實還有一個叫車巨頭可能正坐擁更大的機會。
Uber的CEO Dara Khosrowshahi 在最近的財報電話會議中，基本上是向一個數兆美元的巨大市場打招呼。那就是自動駕駛車輛領域。沒錯，特斯拉和Waymo都備受關注，但重點是——他們沒有Uber擁有的東西。
想想看。Uber擁有2.02億活躍用戶，一個在出行領域幾乎無人能及的網絡效應，以及數十年的經驗，能即時匹配數百萬次行程。這不是一朝一夕能建立起來的。當自動駕駛車在規模上真正變得可行時，Uber已經坐在駕駛座上，擁有讓它運作的基礎設施。
目前，自動駕駛車只佔全球叫車行程的0.1%。這個比例很小。但Khosrowshahi相信，未來幾年這個比例會有顯著成長。他們已經在七個城市運營自動駕駛車服務，並計劃到年底擴展到15個城市。每次增加容量，需求都會實際上升——我們在奧斯汀和亞特蘭大都看到過這樣的情況。
真正的優勢在於？Uber能應對全天候的需求波動，因為他們的平台上既有人工司機，也有自動駕駛車。對純粹的自動駕駛公司來說，這是他們最大的煩惱。對Uber來說，這只是另一個普通的日子。
當然，前路仍然漫長。天氣問題、低密度區域、監管障礙——這些都需要解決。但如果你在關注交通運輸市場，這就是你想要站的位置。Uber並沒有把所有資源都押在自動駕駛是未來的賭注上；它們已經將這融入到自己的商業模式中。
如果你在思考出行未來的方向，值得留意這個動向。