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ServantOfSatoshi
2026-04-30 11:54:04
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所以顯然航空公司今年夏天正在大幅度取消新航線,如果你留意的話,其實可以省下一些錢。剛剛看到達美航空從亞特蘭大飛馬拉喀什的來回票價大約是534美元——這很瘋狂,因為以前這通常需要轉機,價格也高得多。
但真正重要的是:競爭。當多家航空公司開始開通相同的新航線時,價格就會被大幅削減。有一個西雅圖到台北的情況,從幾乎只有一家航空公司變成突然有四家競爭。座位數量從一萬個增加到四萬個以上,顯然大家都在相互壓價。達美的價格是740美元,而其他航空公司則要1300美元以上。這才是這些新航線真正的機會。
實用的建議:註冊航空公司的電子郵件,這樣可以第一時間獲得促銷優惠(座位有限,速度很重要)。用Google Flights探索你所在機場實際有的航班——你可能會找到一些你之前不知道的目的地。說真的,有時候只要等待也行。航空公司經常高估需求,所以如果錯過了首發價格,之後的促銷還是會出現。
聯合航空今年押注一些冷門的目的地,比如格陵蘭和蒙古。這些航線是否能持續,取決於它們的客滿情況。值得關注看看它們是否真的能成功,或者這些新航線會在秋天悄悄消失。
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所以顯然航空公司今年夏天正在大幅度取消新航線,如果你留意的話,其實可以省下一些錢。剛剛看到達美航空從亞特蘭大飛馬拉喀什的來回票價大約是534美元——這很瘋狂,因為以前這通常需要轉機,價格也高得多。
但真正重要的是:競爭。當多家航空公司開始開通相同的新航線時,價格就會被大幅削減。有一個西雅圖到台北的情況,從幾乎只有一家航空公司變成突然有四家競爭。座位數量從一萬個增加到四萬個以上,顯然大家都在相互壓價。達美的價格是740美元,而其他航空公司則要1300美元以上。這才是這些新航線真正的機會。
實用的建議:註冊航空公司的電子郵件,這樣可以第一時間獲得促銷優惠(座位有限,速度很重要)。用Google Flights探索你所在機場實際有的航班——你可能會找到一些你之前不知道的目的地。說真的,有時候只要等待也行。航空公司經常高估需求,所以如果錯過了首發價格,之後的促銷還是會出現。
聯合航空今年押注一些冷門的目的地,比如格陵蘭和蒙古。這些航線是否能持續,取決於它們的客滿情況。值得關注看看它們是否真的能成功,或者這些新航線會在秋天悄悄消失。