Lượng xe bàn giao của Tesla tăng vọt, nhưng lợi nhuận lại là một bài kiểm tra khác! Câu chuyện xe tự lái của Musk còn có thể kể được bao lâu?

Xe bán càng nhiều, tiền kiếm được càng nhiều? Tesla lại đưa ra cho thị trường một bài toán khó.
Lượng xe bàn giao của Tesla trong quý III đạt 486.500 chiếc, một con số khá ấn tượng. Nhưng điều nhà đầu tư thực sự quan tâm không chỉ là bán được bao nhiêu xe, mà còn là mỗi chiếc xe bán ra thực sự để lại bao nhiêu lợi nhuận. Dù sao, doanh số là vẻ bề ngoài, lợi nhuận mới là cốt lõi, còn dòng tiền chính là túi tiền.
Đáng chú ý hơn là xe tự lái, Robotaxi và robot hình người. Chúng có thể trở thành động lực tăng trưởng mới của Tesla trong tương lai, nhưng cũng có thể tạm thời là những cỗ máy đốt tiền. Các màn trình diễn công nghệ rất thú vị, nhưng giữa video trình diễn và doanh thu thương mại ở quy mô lớn còn có những ngọn núi phải vượt qua: quy định, chi phí, an toàn và mức độ sẵn lòng chi trả của người dùng.
Quan điểm của tôi là: khi nhìn vào Tesla, không thể chỉ chăm chăm vào số lượng xe bàn giao; cần chú ý hơn liệu mảng ô tô có thể giữ vững biên lợi nhuận hay không, và xe tự lái có thể thực sự hiện thực hóa giá trị thương mại hay không.
Nếu mảng ô tô truyền thống tiếp tục chịu áp lực, còn các mảng kinh doanh mới mãi chưa đóng góp lợi nhuận, thì dù câu chuyện có hoành tráng đến đâu, vẫn cần dòng tiền để duy trì.
Thảo luận: Bạn mua Tesla vì lạc quan về doanh số ô tô, hay đặt cược vào xe tự lái trong tương lai?$MU #美股财报季