#StarshipAimsForThursdayLaunch SpaceX nhắm đến Thứ Năm cho chuyến bay Starship 13 sau khi động cơ bị hủy ở phút cuối

SpaceX đang chuẩn bị cho lần thử thứ hai của chuyến bay thử nghiệm thứ 13 của tên lửa Starship, hiện được lên lịch vào Thứ Năm, ngày 23/07/2026, sau khi bị hủy ở phút cuối trong lần thử phóng đầu tiên vào ngày 16/07.

Thông tin về buổi phóng

Cửa sổ phóng 90 phút sẽ mở lúc 5:45 p.m. CT (6:45 p.m. ET / 22:45 GMT) từ cơ sở Starbase của SpaceX tại miền Nam Texas, gần Bãi biển Boca Chica. Một buổi phát trực tiếp (webcast) dự kiến bắt đầu khoảng 30 phút trước giờ cất cánh trên website và tài khoản X của SpaceX.

Điều gì đã xảy ra vào ngày 16/07

Trong lần thử phóng đầu tiên, một số trong 33 động cơ Raptor của tên lửa đẩy Super Heavy đã không thể khởi động tại T-0, kích hoạt cơ chế tự động hủy ở những giây cuối ngay trước khi cất cánh. Elon Musk xác nhận sẽ tháo bỏ hai động cơ và thay thế. Ban đầu công ty lên lịch lại vào Thứ Hai, ngày 20/07, nhưng sau đó đẩy lịch lên Thứ Năm để hoàn tất công việc bổ sung cho hệ thống động lực.

Mục tiêu sứ mệnh

Chuyến bay 13 đánh dấu lần xuất kích thứ hai cho thế hệ thứ ba (V3) của các phương tiện Starship và Super Heavy. Các mục tiêu chính của sứ mệnh bao gồm:

· Phóng thành công, bay lên, tách tầng và đốt động cơ boostback – sau đó là đốt hạ cánh tại một điểm ngoài khơi ở Vịnh Mexico.
· Triển khai 20 vệ tinh Starlink V3 – lần đầu tiên các vệ tinh Starlink vận hành (không phải bản mô phỏng) được đưa lên tàu Starship. Các vệ tinh thế hệ mới này có kích thước và khối lượng lớn hơn so với những vệ tinh được phóng từ các tên lửa Falcon 9. Chúng sẽ mở rộng các mảng pin mặt trời và ăng-ten, rồi cố gắng kết nối với chòm chói Starlink thông qua các laser băng thông cao. Các vệ tinh sẽ duy trì quỹ đạo bay phụ quỹ đạo (suborbital) tương tự như Starship và dự kiến sẽ bốc cháy khi tái nhập cảnh khoảng 20 phút sau khi được triển khai.
· Tái bật (relight) trên không của một động cơ Raptor – một thao tác then chốt cần thiết cho các sứ mệnh quỹ đạo trong tương lai.
· Tái nhập cảnh có kiểm soát, hạ xuống và hạ cánh bằng cách “splashdown” cho tầng trên của Starship ở Ấn Độ Dương.
· Thí nghiệm chụp ảnh khiên nhiệt – sáu trong số các vệ tinh Starlink được lắp camera để quét khiên nhiệt của Starship trong quá trình hạ xuống và truyền hình ảnh trở lại cho các đơn vị vận hành. Một số tấm gạch khiên nhiệt cũng được sơn màu trắng để mô phỏng các mảng bị thiếu, đóng vai trò là mục tiêu chụp ảnh.

Nâng cấp phần cứng và phần mềm

SpaceX đã triển khai nhiều thay đổi sau các vấn đề trong chuyến bay 12 (23/05/2026):

· Nghiêng (flip) bệ đẩy và đốt boostback – Ở chuyến bay 12, sự chênh lệch nhẹ trong quá trình khởi động động cơ đã khiến việc lật hướng của bệ đẩy bị lệch khoảng 90 độ. Trình tự khởi động đã được chỉnh sửa để tăng độ bền vững. Ngoài ra, năm động cơ gặp sự cố trong lần tái khởi động (re-light) để thực hiện đốt boostback; đã có các thay đổi phần cứng để cải thiện độ tin cậy của lần tái khởi động.
· Động lực đẩy của Starship – Khoảng 40 giây sau khi tách tầng ở chuyến bay 12, tầng trên đã mất một trong ba động cơ chân không Raptor. Phương tiện cho thấy khả năng hoạt động “mất động cơ” (engine-out), nhưng đã có các thay đổi về phần cứng và vận hành để xử lý các nguyên nhân liên quan.
· Cải tiến hệ thống động lực đẩy – Đã có thêm công việc để khắc phục lỗi đánh lửa đã gây ra việc hủy chuyến bay vào ngày 16/07.

Vì sao sứ mệnh này quan trọng

Chuyến bay này mang ý nghĩa lớn vì một số lý do:

· Triển khai Starlink V3 – Các vệ tinh V3 đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng năng lực mạng và tốc độ sử dụng của Starlink. SpaceX cần Starship để phóng các vệ tinh lớn hơn này với quy mô lớn. Một màn trình diễn triển khai thành công là bước quan trọng hướng tới khả năng đó.
· Áp lực từ công ty đại chúng – SpaceX hiện là công ty đại chúng sau IPO và cổ phiếu đã giảm xuống dưới giá IPO 135 USD. Một chuyến bay thành công có thể giúp khôi phục niềm tin của nhà đầu tư.
· NASA Artemis và các bước tiếp theo – Starship là trung tâm của chương trình Artemis của NASA nhằm đưa con người quay trở lại bề mặt Mặt Trăng, cũng như tầm nhìn dài hạn của Musk về việc thuộc địa hóa Sao Hỏa. Mỗi chuyến bay thử nghiệm đều đưa phương tiện tiến gần hơn đến trạng thái sẵn sàng vận hành.

Nhìn về phía trước

Sẽ không có nỗ lực bắt lại bệ đẩy Super Heavy bằng tháp phóng trong chuyến bay này. Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã đóng việc xem xét sự cố thất bại khi trả bệ đẩy từ chuyến bay 12, chấp nhận các kết luận và biện pháp khắc phục của SpaceX.

Như với mọi thử nghiệm phát triển, lịch trình vẫn linh hoạt và có thể thay đổi. Nếu lần thử vào Thứ Năm lại bị hủy, SpaceX cho biết họ sẽ tiếp tục xử lý các vấn đề và thử lại.

Trong lúc này, mọi ánh nhìn đều hướng về Starbase khi SpaceX chuẩn bị viết nên chương tiếp theo cho tên lửa mạnh mẽ nhất từng được chế tạo.

#Starship #SpaceX #StarlinkV3 #Flight13