Khẩn cấp! Tên lửa Starship trước giờ phóng còn 1 giây đã phải dừng khẩn cấp, giá cổ phiếu của Musk tụt xuống dưới giá phát hành, nhà đầu tư nhỏ lẻ bị “chôn sống”?

Nói về một chuyện vừa xảy ra, bạn phải dựng tai lên mà nghe.

Con tàu vũ trụ Starship cỡ lớn của SpaceX, vốn dự kiến cho lần thử nghiệm bay thứ 13, ngay khi vừa cất cánh khoảng 1 giây, động cơ không được kích hoạt và hệ thống lập tức kích hoạt quy trình hủy bỏ. Tên lửa vẫn ngoan ngoãn nằm yên trên bệ phóng, không hề di chuyển.

Theo kế hoạch, lần này Starship sẽ bay vòng quanh Trái Đất nửa chặng, hướng tới vùng rìa gần rìa của không gian. Nhưng giờ kế hoạch đã đổ bể. SpaceX cho biết: sẽ kiểm tra nguyên nhân bất thường của động cơ trước; chưa rõ ràng thì chưa nghĩ đến việc bay tiếp.

Con tàu Starship này cao khoảng 124 mét, trang bị 33 động cơ Raptor, thuộc loại cao và mạnh nhất thế giới. Nó không chỉ là đồ chơi của Musk, mà còn là nền tảng cho mạng vệ tinh Starlink và nhiệm vụ đổ bộ lên Mặt Trăng của NASA.

Động cơ vừa khởi động đã tắt, SpaceX ngay lập tức tuyên bố thay 2 động cơ Raptor. Musk trên nền tảng X nói: “Một phần động cơ không khởi động, dẫn đến kích hoạt tự động hủy bỏ.” Ông còn nói thêm: “Lần thử nhanh nhất có thể sẽ diễn ra vào đầu tuần tới.”

Nếu lần thử này thành công, thì chuyến bay đầu tiên của Starship phiên bản nâng cấp V3 sẽ diễn ra như dự kiến. Vào tháng 5 năm nay, đợt thử nghiệm V3 trước đó, tên lửa đã bay lên, nhưng ở phần đáy của tầng đẩy cấp 1 có nhiều động cơ không bật lại, kết quả rơi xuống Vịnh Mexico, không thể hạ cánh mềm.

Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) trước đó yêu cầu SpaceX điều tra bất thường của lần đó, và mãi đến thứ Hai của tuần này mới phê duyệt việc khôi phục bay. Báo cáo điều tra chỉ ra hai nguyên nhân có khả năng cao nhất: các chi tiết trong hệ thống đẩy bị hỏng do hiệu ứng nhiệt lúc bay lên, và thiết lập sai của hệ thống cảnh báo động cơ. SpaceX đã thực hiện 4 hạng mục khắc phục, gồm nâng cấp cả phần cứng và phần mềm.

Lần thử nghiệm lần thứ 13 này còn có một điểm đáng chú ý khác: theo kế hoạch sẽ mang theo 20 vệ tinh Starlink thế hệ mới, thả chúng trong lúc bay, rồi thiết lập liên lạc với các vệ tinh Starlink đang ở quỹ đạo. Đồng thời còn chụp hình bộ phận tấm chắn nhiệt để xác minh kỹ thuật. Sau khi thả vệ tinh, khoảng 20 phút, chúng sẽ “tự hủy” khi tái nhập bầu khí quyển.

Nhưng tiến độ thử nghiệm Starship lại liên quan trực tiếp đến kế hoạch đổ bộ lên Mặt Trăng “Artemis” của NASA. NASA đã chọn SpaceX và Blue Origin để phát triển tàu hạ cánh Mặt Trăng. Hai công ty phải đưa tàu hạ cánh vào trạng thái có năng lực bay trước năm tới để các phi hành gia của “Artemis III” có thể luyện tập thao tác ghép nối trên quỹ đạo quanh Trái Đất. Sớm nhất vào năm 2028, “Artemis IV” mới dùng một trong các tàu hạ cánh này để đưa hai phi hành gia đáp xuống cực Nam Mặt Trăng.

Trong lúc thử nghiệm bị hoãn, cổ phiếu của SpaceX cũng đang “đỏ lửa”. Khi IPO, giá là 135 USD/cổ phiếu; đến ngày đầu giao dịch trên Nasdaq ngày 12 tháng 6, giá vọt lên 193 USD, rồi sau đó trượt dốc liên tục. Đóng cửa ngày Thứ Năm ở 131,11 USD, giảm hơn 3%; trong phiên giao dịch ngoài giờ thậm chí có lúc chạm 124 USD, lần đầu tiên rơi xuống dưới giá phát hành.

SpaceX huy động 85,7 tỷ USD thông qua IPO, thuộc một trong những quy mô lớn nhất lịch sử. Nhưng ngay sau khi lên sàn, công ty lại phát hành thêm 25 tỷ USD nợ. Hiện các vị thế bán khống “giấy” nhắm vào SpaceX vào khoảng 4 tỷ USD. Những nhà đầu tư cá nhân mua vào ở mức 150 USD vào ngày đầu IPO, đến nay đã lỗ hơn 11%. Vốn hóa tính từ đỉnh điểm ngày 16 tháng 6 đã giảm hơn 1,2 nghìn tỷ USD. Tính theo giá ngày đầu, vốn hóa đã bốc hơi khoảng 2.500 tỷ USD.

Tài sản của Musk cũng bị xói mòn theo. Sau IPO, khối tài sản ròng của ông từng chạm khoảng 1,32 nghìn tỷ USD; nhưng theo chỉ số tỷ phú của Bloomberg hiện chỉ còn khoảng 8500 tỷ USD. Dù vậy, Musk vẫn “vẽ bánh”: SpaceX có thể đạt khoảng 1 nghìn tỷ USD doanh thu vào năm 2030.

Các nhà phân tích trên Phố Wall nhìn chung vẫn lạc quan về dài hạn, nhưng trong vài tuần tới, công ty phải công bố báo cáo tài chính đầu tiên sau khi lên sàn, cộng thêm việc một phần thời gian khóa cổ phiếu của cổ đông hết hạn, nên giá cổ phiếu có thể tiếp tục chịu áp lực. Theo lịch sử, việc các IPO lớn rơi xuống dưới giá phát hành không phải chuyện hiếm—Meta Platforms (META.O) sau khi IPO năm 2012 từng giao dịch dưới giá phát hành hơn 1 năm, Uber (UBER.N) năm 2019 cũng vậy; nhưng cả hai sau đó đều lội ngược dòng.

Vì vậy, đừng chỉ nhìn vào màn “pháo hoa” trên bệ phóng; điều quan trọng là hãy theo dõi con số trong tài khoản của bạn.

Theo dõi tôi: để nhận thêm phân tích thị trường crypto theo thời gian thực và những góc nhìn sâu sắc!

#PreIPOs第二期OpenAI认购 # Hợp đồng trước giờ mở bán được niêm yết: Xin armazenamento Chang Xin # Lợi nhuận Q2 của TSMC tăng 77,4% $BTC $ETH $SOL