Phí vận chuyển TL và LTL sẽ đạt mức cao kỷ lục trong quý 3

robot
Đang tạo bản tóm tắt
币界网 đưa tin, khi ngành vận tải hàng hóa bắt đầu phục hồi sau tình trạng ảm đạm gần 4 năm, chỉ số cước vận tải cho xe tải và các dịch vụ nhỏ hơn xe tải đã lập kỷ lục mới trong quý 2. Theo báo cáo hôm thứ Ba của công ty 3PL AFS Logistics và hãng dịch vụ tài chính TD Cowen, dự kiến cước trong quý 3 sẽ tiếp tục tăng. Cước vận tải xe tải đạt đỉnh theo chu kỳ trong quý 2 và được dự báo sẽ tăng thêm trong quý 3. Do giá diesel tăng mạnh và tình trạng thiếu năng lực vận tải, cấu phần cước theo dặm của chỉ số hàng hóa TD Cowen-AFS đã chạm mức cao nhất trong 14 quý. Cước theo dặm ở quý 2 cao hơn 16% so với mốc chuẩn của tháng 1 năm 2018. Chỉ số này dự kiến sẽ tăng lên mức cao hơn 17,7% so với mốc chuẩn trong quý 3. Báo cáo cho biết, trong năm qua đã có hơn 48.000 tài xế không tuân thủ quy định bị buộc rời khỏi ngành. Các nhà vận chuyển quy mô nhỏ có thể tạm ngừng hoạt động do kinh tế suy yếu và áp lực từ giá nhiên liệu. Andy Dyer, Giám đốc điều hành của AFS Logistics, cho biết các nhà vận tải xe tải nhỏ đang bị bó hẹp biên lợi nhuận có thể ngừng hoạt động, chờ giá nhiên liệu giảm xuống mức dễ chịu hơn.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
  • Phần thưởng
  • 6
  • 2
  • Retweed
Bình luận
Thêm một bình luận
Thêm một bình luận
CrystalBallForSentiment
· 1giờ trước
Quý 3 còn phải tăng thêm 17,7% nữa à? Chi phí của chủ hàng đang chịu áp lực rất lớn, chuỗi cung ứng lại phải điều chỉnh.
Xem bản gốcTrả lời0
AirdropEtiquette
· 2giờ trước
14 quý đỉnh cao, dữ liệu này khiến da đầu phải nổi da gà, mốc chuẩn năm 2018 còn bị bỏ xa
Xem bản gốcTrả lời0
RetroRadioEcho
· 2giờ trước
Cước vận tải tăng đến mức này, các nhà vận tải quy mô vừa và nhỏ thật sự không chịu nổi; việc 48.000 tài xế rời khỏi ngành chắc chắn không phải là con số nhỏ.
Xem bản gốcTrả lời0
YieldKaraoke
· 2giờ trước
Phí tính theo mỗi dặm đang tăng vọt như vậy, cuối cùng người tiêu dùng tại điểm bán sẽ phải trả, và áp lực lạm phát lại quay trở lại
Xem bản gốcTrả lời0
YieldFarmLibrarian
· 3giờ trước
Vừa thiếu năng lực vận tải vừa giá dầu diesel đắt đỏ, trong tình huống bị kẹp từ hai phía như vậy, những ai vẫn có thể trụ vững được đều là các tay chơi “cứng” thực sự
Xem bản gốcTrả lời0
CollateralMixer
· 3giờ trước
Các hãng vận chuyển quy mô nhỏ tạm dừng hoạt động để quan sát, liệu mức độ tập trung thị trường có bị động tăng lên không? Đáng chú ý
Xem bản gốcTrả lời0
  • Đã ghim