Gần đây có rất nhiều người mới tham gia. Tôi sẽ nói về khái niệm “vị thế đầu tàu” một cách khái quát.

Vì không phải ngày nào cũng sẽ có nhịp điều chỉnh quay lại theo quy luật, trong bối cảnh kỳ vọng đà hồi có thể kéo dài, vai trò của vị thế đầu tàu chủ yếu là để phòng tránh bị lỡ cơ hội (tránh “踏空”). Lấy ví dụ đòn bẩy 25 lần: thông thường vị thế đầu tàu chiếm khoảng 3-4% tổng vốn. Chẳng hạn tài khoản 10.000u, thì vị thế đầu tàu 400u là được.

Ở giai đoạn hiện tại, tỷ trọng vị thế ngắn hạn hằng ngày đang kiểm soát ở mức 18%*25 lần (mức này có thể phòng được “nốt đen” khi trong khoảnh khắc bị kéo thủng xuống hàng nghìn điểm lớn). Nếu vị thế đầu tàu vào 4% thì phần mua bổ sung sẽ là 14%. Nếu phòng thủ theo kiểu T một lần thì trước tiên hãy giảm bớt 4% vị thế đầu tàu, vì vị thế đầu tàu nằm ở vùng giá cao nhất. Lúc này, việc mua bổ sung sẽ có hai trường hợp:

A、Nếu hôm sau điều chỉnh bình thường quay lại, thì điểm mua theo kế hoạch ban đầu sẽ trở thành điểm mua bổ sung.

Ｂ、Nếu không quay lại chạm đúng vùng đã chỉ định, rồi tiếp tục tấn công mục tiêu tiếp theo luôn, thì lúc đó phải mua bổ sung khi phá vỡ (bổ sung khi đang có lãi để kéo rộng, hoặc bổ sung để cân bằng/giữ vốn lỗ ít). Ví dụ, sau khi phá vỡ 65250/65350 thì vùng kháng cự là 65750. Khi phá vỡ 65250, hãy mua bổ sung và chốt lời từ 65550-65700. Lưu ý: nếu khi quay lại trước đó đã thực hiện mua bổ sung thấp rồi, thì khi phá vỡ lên kháng cự sẽ không được mua bổ sung nữa, vì bạn đã bổ sung hai lần; đồng thời nếu không kịp chốt lời để giải phóng một phần vị thế thì tổng vị thế sẽ bị quá lớn, rủi ro sẽ tăng.