Trump “phí qua eo biển”: Hormuz bị cắt 20% — ai là người phải trả?

Ngày 13/7, Trump ném một quả bom trên mạng xã hội: Hoa Kỳ sẽ vào 16:00 (giờ miền Đông nước Mỹ) ngày 14/7 khôi phục phong tỏa đường biển đối với các cảng của Iran, đồng thời áp phí 20% đối với mọi hàng hóa vận tải đi qua eo biển Hormuz, tự xưng là “người bảo vệ Hormuz”. Theo giá dầu hiện tại, một tàu VLCC chở đầy 2 triệu thùng dầu sẽ bị cắt khoảng 30 triệu USD; trước đó, Iran thu phí tạm thời tối đa chỉ khoảng 2 triệu USD/chuyến, chênh lệch rất lớn.

Ngoại trưởng Iran Alireza Araghchi mỉa mai: “Ai bảo vệ an toàn thì thu phí là đúng, nhưng 20% là quá nhiều; chúng tôi sẽ công bằng.” Tổng thống Brazil Lula thì nói thẳng: “Những đại quốc chống cướp biển không thể tự biến mình thành cướp biển.” Còn Tổ chức Hàng hải Liên Hợp Quốc chỉ một câu đã chặn đứng: “Không có cơ sở pháp lý.”

Phản ứng của thị trường dứt khoát: giá dầu bật tăng trong phiên, còn cổ phiếu và trái phiếu cùng giảm. Chuỗi logic không phức tạp — eo biển bị siết chặt + phí qua đường được áp dụng, kéo theo việc định giá lại cước vận tải dầu; các mã tàu chở dầu thuần như DHT, EURN sẽ là nhóm chịu “đòn” đầu tiên. Trong khi đó, kỳ vọng lạm phát trồi lên cộng với $BTC như một lựa chọn “tránh rủi ro khỏi đồng USD” lại được đẩy cao. Đáng chú ý, các đồng minh trong nhóm nước sản xuất dầu ở Vùng Vịnh lại có vẻ “khó coi” nhất: dầu của chính họ cũng bị rút 2 phần, việc “bảo vệ” này có vẻ hơi đắt.