#IranClosesStraitOfHormuz

Iran Đóng Eo biển Hormuz, Làm Gia tăng Khủng hoảng Năng lượng Toàn cầu
Vào ngày 10/7/2026, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo việc đóng cửa Eo biển Hormuz, “điểm nghẽn” vận tải năng lượng quan trọng nhất thế giới, sau khi xảy ra sự leo thang mạnh trong các cuộc trao đổi quân sự với Hoa Kỳ. Thông báo được đưa ra sau khi IRGC bắn các phát cảnh cáo vào một tàu chở hàng mang cờ Síp, MV GFS Galaxy, khiến tàu bị “hư hại đáng kể khu vực phòng máy”, với việc có 1 thành viên phi hành đoàn được cho là mất tích. IRGC tuyên bố eo biển sẽ bị đóng “cho đến khi có thông báo mới” và “cho đến khi Mỹ chấm dứt sự can thiệp ở khu vực này”, đồng thời cảnh báo sẽ không có tàu nào được phép đi qua.
Việc đóng cửa này đánh dấu sự sụp đổ rõ rệt của lệnh ngừng bắn mong manh được thiết lập vào tháng 6, vốn nhằm mục tiêu mở lại tuyến đường thủy quan trọng. Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố lệnh ngừng bắn “đã kết thúc” sau khi Iran tấn công các tàu chở dầu thương mại vào đầu tuần, và Mỹ đã triển khai một loạt cuộc không kích nhắm vào hơn 170 cơ sở quân sự của Iran. Đáp lại, Iran mở rộng các cuộc tấn công sang các đồng minh của Mỹ khắp khu vực Vịnh, đánh trúng các căn cứ tại Jordan, Kuwait, Qatar và UAE.
Tác động lên thị trường và hệ quả kinh tế
Giá dầu tăng khoảng 4% sau tin tức, với dầu Brent vọt lên vượt mốc 79 USD/thùng và chạm 80 USD trong giao dịch trong ngày. Cú sốc này thổi bùng lại nỗi lo lạm phát, do Eo biển Hormuz truyền thống vận chuyển khoảng 1/5 tổng lượng dầu và khí thiên nhiên hóa lỏng trên thế giới.
Vàng giảm hơn 1% xuống còn 4.059 USD/ounce khi đồng USD và lợi suất Kho bạc Mỹ tăng, được thúc đẩy bởi kỳ vọng rằng chi phí năng lượng cao hơn sẽ gây áp lực lên các ngân hàng trung ương để duy trì lãi suất cao. Thị trường châu Á đi xuống, và chi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh tàu thuyền tăng từ khoảng 2% lên 5% giá trị con tàu.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế trước đó cảnh báo rằng việc eo biển tiến sát nguy cơ bị đóng cửa đã khiến xảy ra sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử, với tổng thiệt hại dầu tích lũy vượt 1,3 tỷ thùng và nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến giảm gần 5 triệu thùng/ngày trong Q2 2026. Các chuyên gia của Wood Mackenzie cảnh báo rằng nếu gián đoạn kéo dài, dầu Brent có thể tiến sát 200 USD/thùng và kích hoạt suy thoái toàn cầu trong kịch bản nghiêm trọng nhất.
Nỗ lực ngoại giao và lộ trình phía trước đầy bất định
Oman đã soạn thảo một đề xuất dự kiến để quản lý luồng tàu qua eo biển theo hai tuyến đường được điều khiển riêng, một tuyến trong vùng lãnh hải Oman hoạt động dưới cơ chế “tự do hàng hải”, và tuyến còn lại trong vùng nước của Iran cần có sự phê duyệt trước từ Tehran. Tuy nhiên, phía Mỹ khẳng định sẽ không tiến hành đàm phán trừ khi Iran công khai cam kết bảo đảm lộ trình an toàn cho mọi tàu chở hàng thương mại.
Việc đóng cửa đã vấp phải làn sóng lên án từ quốc tế, với việc Ấn Độ cho biết có một công dân quốc gia bị mất tích và gọi các cuộc tấn công vào vận tải thương mại là “đáng lo ngại sâu sắc”. Qatar, UAE và Bahrain đều cho biết đã bị tên lửa và máy bay không người lái của Iran nhắm tới. Tình hình vẫn hết sức biến động, khi cả hai bên đều phát tín hiệu sẵn sàng cho một cuộc đối đầu tiếp theo, trong khi các bên trung gian tiếp tục nỗ lực để nối lại các cuộc đàm phán ngoại giao.