🤯 Nửa năm dự lỗ hơn 1,5 tỷ nhân dân tệ, Seres (xe AITO M5) giảm sàn; do chip nhớ tăng giá, mỗi xe AITO trung bình🚗 tăng thêm 15.000 đến 20.000 nhân dân tệ chi phí

Do ảnh hưởng của khoản dự lỗ nửa năm, giá cổ phiếu Seres ngay lập tức lao dốc. Tính đến 13:58 trưa cùng ngày, cổ phiếu Seres niêm yết tại Trung Quốc (A-share) giảm xuống 53,91 NDT, mức giảm đạt 10%; cổ phiếu tại Hồng Kông giảm xuống 42,16 HKD, mức giảm là 11,80%‌。
Công ty cổ phần tập đoàn Seres vừa công bố thông báo dự báo lỗ lợi nhuận nửa năm 2026. Theo thông báo, dự kiến lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty niêm yết trong nửa năm 2026 từ -18,00 tỷ NDT đến -15,00 tỷ NDT; lợi nhuận ròng bị lỗ từ -25,00 tỷ NDT đến -22,00 tỷ NDT sau khi loại trừ các khoản lãi/lỗ phi thường.
Ngày 12/6, Chủ tịch Seres, ông Zhang Xinghai, tại Diễn đàn ô tô Trung Quốc Trùng Khánh cho biết, mỗi xe AITO trung bình tăng thêm 15.000 đến 20.000 NDT chi phí, “áp lực vẫn còn rất lớn”. Ông nói, giá chip nhớ từ khoảng 20 NDT một đơn vị đã tăng lên gần 100 NDT; lithium carbonat (碳酸锂) từ cùng kỳ năm ngoái 80.000 NDT/tấn đã tăng lên 180.000 NDT/tấn.
Thứ hai, công ty con cốt lõi là xe AITO chuyển từ có lãi sang lỗ. Giá nguyên vật liệu đầu vào tăng, trong khi cạnh tranh thị trường xe đầu ra gia tăng nhưng khó tăng giá bán, dưới tác động kép khiến lợi nhuận nửa năm của AITO chuyển từ có lãi sang lỗ.
Nửa đầu năm nay, cạnh tranh thị trường ô tô trong nước gia tăng, ngành chịu áp lực chung; doanh số tích lũy xe điện của Seres đạt 178.777 xe, trong đó giao xe mới của AITO tăng trưởng 10,2% so với cùng kỳ. So với nửa đầu năm 2025, tổng doanh số tích lũy của Seres là 172.108 xe, tăng 3,87% YoY; tổng doanh số của AITO là 152.300 xe, tăng 5,60% YoY, đạt tăng trưởng vững chắc dù trong nghịch cảnh.
Tuy nhiên, mức tăng doanh số không thể bù đắp sự bào mòn chi phí. Nửa năm, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông của AITO dự kiến lỗ từ -13,00 tỷ NDT đến -10,50 tỷ NDT; lợi nhuận không tính các khoản một lần dự kiến lỗ từ -19,50 tỷ NDT đến -17,00 tỷ NDT. Cụ thể, lợi nhuận ròng đơn quý quý 2 của AITO lỗ tới -21,50 tỷ NDT đến -19,00 tỷ NDT, là yếu tố chính kéo lùi kết quả nửa năm.
Thứ ba, các khoản suy giảm giá trị một lần khi thay đổi sản phẩm có mức độ đáng kể làm khuếch đại khoản lỗ trên sổ sách. Thông báo của Seres cho biết, trên nguyên tắc thận trọng, công ty sẽ điều chỉnh giá trị sổ sách đối với một phần tài sản hiện có mà mức độ phù hợp bị giới hạn do cập nhật công nghệ, thay đổi mẫu xe; qua đó tiếp tục củng cố chất lượng tổng thể của tài sản. Hiểu đơn giản là: những khuôn mẫu đời cũ, dây chuyền sản xuất chuyên dụng bị tồn kho, và chip/linh kiện được tùy chỉnh để dự trữ cho xe đời cũ, sẽ được “chiết khấu” trên sổ sách. Vì các tài sản này được dùng riêng cho mẫu xe cũ, nên khi công nghệ được nâng cấp, xe mới được thay thế (ví dụ AITO sẽ ra mẫu mới), theo quy định, công ty chủ động ghi giảm giá trị các tài sản đó trên sổ sách.