Toyota Motor | Dự kiến cắt giảm một nửa dòng xe, tích cực tinh gọn để cạnh tranh xe Trung Quốc

Trước sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Trung Quốc, hãng xe Đức Volkswagen cho biết hôm thứ Năm (ngày 9/5) sẽ cắt giảm tới một nửa số dòng xe thuộc sở hữu nhằm giảm chi phí và nâng cao năng lực để đối đầu với các doanh nghiệp Trung Quốc.

Nga | Dự kiến nâng cấp chiến sự, Putin từ chối Mỹ dàn xếp hòa đàm 【Trang sau】

Sau cuộc họp hội đồng giám sát, Volkswagen cho biết sẽ cắt giảm dần tối đa một nửa các dòng xe, với mục tiêu tập trung phát triển các phân khúc thị trường hấp dẫn nhất. Công suất sản xuất dự kiến sẽ giảm từ mức hiện tại 10 triệu xe mỗi năm xuống 9 triệu xe, thấp hơn xa so với mục tiêu 12 triệu xe trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Tổng giám đốc điều hành Oliver Blume cho biết tình hình toàn cầu trong 12 tháng qua tiếp tục xấu đi, vì vậy công ty cần có hành động để ứng phó.

Theo hãng Reuters trích dẫn các nguồn tin, ông Blume đang cân nhắc đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và cắt giảm tới 100.000 vị trí việc làm, gấp đôi số nhân sự dự kiến bị sa thải theo kế hoạch hiện tại, qua đó trở thành một lần tái cơ cấu lớn nhất trong lịch sử công ty.

Thị trường ô tô toàn cầu đang chuyển từ xe chạy bằng nhiên liệu sang xe điện, làm đảo lộn mô hình vận hành của nhiều hãng xe châu Âu lâu đời. Volkswagen đang chịu áp lực chưa từng có, bao gồm chi phí cao trong nước và vấn đề dư thừa công suất, cạnh tranh quyết liệt từ các hãng xe Trung Quốc, cùng với thuế nhập khẩu từ Mỹ, khiến tỷ suất lợi nhuận của hãng giai đoạn 2021-2025 bị cắt giảm một nửa.

Theo dữ liệu trên trang web chính thức của Volkswagen, công ty có tổng cộng 111 cơ sở sản xuất trên các châu lục, trừ Australia và Nam Cực, với các thương hiệu gồm Audi, Porsche, Škoda, Lamborghini và Bentley. Trong khi đó, một số dòng xe của các thương hiệu thuộc Volkswagen khá giống nhau, chỉ khác nhau đôi chút về thiết kế và tính năng, khiến công ty tìm cách thu gọn và đơn giản hóa cấu trúc để giảm chi phí phát triển.

Nga | Sau khi bị Ukraine tập kích nhà máy lọc dầu, cấm xuất khẩu dầu diesel để đảm bảo nguồn cung trong nước 【Trang sau】

Ngoài ra, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc nhiều năm trước đã tập trung nghiên cứu, phát triển và sản xuất xe điện, qua đó có lợi thế cạnh tranh mạnh trong các thị trường liên quan.

Và trong nhiều năm qua, phần lớn lợi nhuận của Volkswagen đến từ việc bán xe tại thị trường Trung Quốc, thậm chí từng là thương hiệu ô tô có doanh số cao nhất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, trong những năm gần đây, doanh số của hãng tại Trung Quốc liên tục giảm sút, và trong quý đầu tiên năm nay doanh số còn giảm 20%.

Bám sát diễn biến địa chính trị, tải ngay miễn phí ứng dụng 《Honk Kong Economic Journal》 【 Bấm vào 】